MK2-Driver
Newbie
- Registriert
- 7 Juli 2016
- Beiträge
- 3
Hallo,
Ich habe gerade ein ziemlich nerviges Problem, über das bestimmt auch in diesem Forum viel geschrieben wurde, leider kenne ich die "Suchfunktion" hier nicht, da ich neu hier bin, deshalb möchte ich Euch mal davon berichten.
Ich habe mir gerade vor 4 Tagen meinen dritten Mondeo MK2 Tunier mit 1,8 Liter-Zetec-Maschine gekauft. Der Verkäufer hat mich darauf aufmerksam gemacht, das der Motor stottert und sich schüttelt.
Nun, das kannte ich von meinem 1,6er Mondeo auch. Damals wechselte ich die Zündkerzen und die Zündkabel und alles war paletti. Doch bei meinem jetzigen bringt das nichts. Ich habe die Zündkabel-Original von Ford- und die Kerzen getauscht, doch es verbessert sich rein gar nichts, ich dachte erst, er läuft nur auf drei Zylindern, doch die Kerzen sind alle staubtrocken. Müsste nicht eine davon Nass sein vom Benzin ?
Nun las ich, das es wohl am Luftmassenmesser liegen könne. Diesen könnte man testen, in dem man einfach den Stecker zieht, dann würde der Motor ins Notlaufprogramm fallen und ruckelfrei laufen.Sollte das der Fall sein, könne man mit Bremsenreiniger den LLM säubern und alles wär OK.
Gut, habe den Stecker abgezogen, Motor stottert weiter.
Meine Frage ist, hat da jemand ne Ahnung, was das noch sein könnte ? Kann ich den Zündverteiler, den ich probeweise wechseln möchte, vom 1,6-Liter-Zetec ( 90 PS ) auch im 1,8-Liter verwenden, ebenso den Luftmengenmesser oder sind diese Teile motorgebunden ?
Danke jetzt schon mal für Antworten.
Ich habe gerade ein ziemlich nerviges Problem, über das bestimmt auch in diesem Forum viel geschrieben wurde, leider kenne ich die "Suchfunktion" hier nicht, da ich neu hier bin, deshalb möchte ich Euch mal davon berichten.
Ich habe mir gerade vor 4 Tagen meinen dritten Mondeo MK2 Tunier mit 1,8 Liter-Zetec-Maschine gekauft. Der Verkäufer hat mich darauf aufmerksam gemacht, das der Motor stottert und sich schüttelt.
Nun, das kannte ich von meinem 1,6er Mondeo auch. Damals wechselte ich die Zündkerzen und die Zündkabel und alles war paletti. Doch bei meinem jetzigen bringt das nichts. Ich habe die Zündkabel-Original von Ford- und die Kerzen getauscht, doch es verbessert sich rein gar nichts, ich dachte erst, er läuft nur auf drei Zylindern, doch die Kerzen sind alle staubtrocken. Müsste nicht eine davon Nass sein vom Benzin ?
Nun las ich, das es wohl am Luftmassenmesser liegen könne. Diesen könnte man testen, in dem man einfach den Stecker zieht, dann würde der Motor ins Notlaufprogramm fallen und ruckelfrei laufen.Sollte das der Fall sein, könne man mit Bremsenreiniger den LLM säubern und alles wär OK.
Gut, habe den Stecker abgezogen, Motor stottert weiter.
Meine Frage ist, hat da jemand ne Ahnung, was das noch sein könnte ? Kann ich den Zündverteiler, den ich probeweise wechseln möchte, vom 1,6-Liter-Zetec ( 90 PS ) auch im 1,8-Liter verwenden, ebenso den Luftmengenmesser oder sind diese Teile motorgebunden ?
Danke jetzt schon mal für Antworten.
