Eigentlich kann man fast alles was so im Kombiinstrument angezeigt wird manipulieren. z.B. die Anzeigen für ESP, Wischwasser, Frost etc, die Funktion des Wischers (Nachwischen, Anzahl der Wischvorgänge beim "Abspritzen"), irgendwas mit Xenon war drin, Irgendwelche Korrekturspannungen, die man an und ausschalten kann. Ne Geschwindigkeitswarnung gabs noch (für die Ösis z.B.) Habe ich mir jetzt auch nicht alles gemerkt. War ne ganze Seite voller Parameter, die man aber alle eintragen muss, sonst gehts nicht weiter. Und wenn der Ford-Meister das Kundenfahrzeug nicht genau kennt,kann der sicher auch bissl Mist machen.
Das Sicherheitsgurtgebimmel incl.Anzeige habe ich da glaube ich auch rausnehmen lassen. Dort geht auch beim Selbsttest bei Zündung an keine Anzeige mehr.