Leerlauf-Schwankungen LLRV wechseln?

[Silberberglöwe]

so Leute ich hab jetzt alles durch zum Thema (nur falls Silke mich wieder "zusammenfügt" )

seit heute hab auch ich das Problem des Leerlaufruckelns, das ich nicht mehr in den Griff bekomme.
Drosselklappe ist sauber, Lamdas bringen keinen Fehler, LMr ist gewechselt...ABER das LLRV scheint hin zu sein!
(jedenfalls nach den rep-Beschreibungen hier im Board)
FRAGE 1: passt das LLRV vom Mondeo V6 (kostet nämlich nur die Hälfte! und ja ich weis der Anschluß steht anders..aber passt der auf den Stecker)
und ist es egal ob Papp oder Gummidichtung?

2: und hat jemand die original OE-Nummer parat?

 

[Achim]

Teilenummern & Preise - Cougar - Fordboard

Das vom Mondeo müsst auch passen. Ist ja der gleiche Motor.

Wo hast'n das "zum halben Preis" gesehen ??


;-)

 

[RedCougar]

Naja, Mondeo ist auch nicht gleich Mondeo. Das vom MK II (Bj. 1996 - 2000) sollte identisch sein, aber das hat dann auch keinen anderen Stecker und sollte gleich viel kosten.

Irgendeiner hatte das LLRV vom Galaxy I in den Cougar gebaut. Das passt und läuft auch, ist aber nur ein ganz paar Euro günstiger.

 

[Silberberglöwe]

Genau das verstehe ich nicht! der Motor war doch schon im MK1 ???


Leerlaufregler Ventil IAC FORD MONDEO I+II F53E9F715AB EBOLA Nr.:Artikelnummer: 310258966759

oder:
Leerlaufregler Ventil FORD MONDEO I 2.5 F53E-9F715-AA Artikelnummer: 250707542154

aber da bin ich mir eben mit dem Stecker nicht einig?!

die Anrufe bei mehreren Onlineanbietern mit der KBA Nr. für den Cougar V6 ging ins LEERE! Keiner kann liefern!

und da ich immer noch nicht die OE Nummer habe (man kann sie einfach nicht entziffern) hilft mir eine Onlinesuche auch nicht wirklich.

 

[RedCougar]

**altesLLRVraussuch**

Nummer, die beim alten LLRV daraufsteht: XS2E 9F715BA

Nummer des neuen LLRV: XS2E 9F715BC (geänderte Bauart)

Hilft dir das vielleicht auch?

Das abgebildete ist schon das Neue, wo keine ausleiernde Feder mehr verbaut ist. Der Mondeo MK II 2.5 hat das identische LLRV verbaut.

Zu beziehen auch über GP

oder über Rockauto

 

[Silberberglöwe]

Das hilft schon ein Stück weiter,danke! aber es verwirrt auch!

weil: Ford Cougar, Mondeo Idle Air Control Valve

demnach passt das LLRV 1S7E9F715CA vom Mondeo MKIII 1,8-.....was ja echt preiswerter zu haben ist!?

 

[RedCougar]

Ich würd mich nicht zu sehr auf die Angaben der Händler verlassen. Außerdem haben die auch angegeben, dass der Cougar ST200 Baujahr 01.00-12.01 sei und die waren definitiv alle Bj. 1999. Händler verkaufen dir auch zu gerne mal nen normalen Mondeo-Querlenker für den Cougar. Das und Anderes hatten wir hier schon zu Hauf ....

Es mag sein, dass das LLRV vielleicht auch passt und sogar korrekt funktionieren würde (von wegen Luftdurchlassmenge, Öffnungszeiten etc), aber das müsstest du selbst ausprobieren. Und zum Ausprobieren wäre es mir dann doch wieder zu teuer, falls es nicht passen sollte oder der Wagen hinterher ruckelt.

Bei umgerechnet ~ 71 €, dazu noch Versand ~ 27 € von GB nach D ... menno, da spart man nichts, als wenn man gleich das Richtige hier in D für ~ 89 € + Versand bestellt und dazu noch allen gesetzl. Käuferschutz hat.

Es gibt Sachen, da lohnt sich ein mehrtägiger oder wochenlanger Preisvergleich durchaus, aber es gibt auch Sachen, da sollte man nicht lange rumeiern.

 

[Silberberglöwe]

ja Silke ich glaub du hast mal wieder recht! werd das Teil bei GP bestellen und fertig.
Da weiss ich was ich hab!

 

[SupaAL]

Muss demnächst mein LLRV auch wechseln. An die untere Schraube kommt man kaum ran. Die kleine Ratsche kann man kaum bewegen. Gibts da nen Tip denn ihr habt? Ein Rohr stört besonders: Geht von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker. Kann man das dort rausziehen oder wie ist es befestigt?

Gruß
Alex

 

[Silberberglöwe]

Für solche "Engstellen" gibts Ratschen-Ringschlüssel! oder wahlweise auch s.g. Überrollgabelschlüssel!
in den gängigen Grössen.

 

[Achim]

Ich mein ich hatte damals die beiden Kunststoffrohre an der Ansaugbrücke
vorsichtig abgezogen und mit Mechanikerhandschuhen gearbeitet.
Besondere Werkzeuge hatte ich keine zur Hand.
Die Androhung 2-3 Finger meiner rechten Hand "abzukröpfen", hat dann geholfen.


MfG

 

[Silberberglöwe]

@ Achim

das ist doch kein Spezialwerkzeug! sondern Standart, sonst brauchst du beim V6 erst gar nicht anzufangen!
Übrigens der 8 ter Schlüssel hängt bei mir immer am Schlüsselbund!! geht nämlich idealerweise auch als Bierflaschenöffner

 

[SupaAL]

Danke Leuts. Konnte mir schon sowas denken, denn mit der Standardratsche aussichtslos. Werds dann beim nächsten Ölwechseln wechseln lassen. Dürften sie sich ja nicht Stunden dran aufhalten.

Gruß
Alex

 

[Achim]

Wie geschrieben - ich hab einfaches Standartwerkzeug benutzt.
Viel mehr als 'nen 08/15 Gabelschlüssel hab ich hier nicht liegen
War ein "Gefummel" - keine Frage.

 

[Silberberglöwe]

@achim,
oh je das war mit meinem Werkzeug schon ein Krampf!