Kurbelwellensimmerring undicht. Wechseln viel Arbeit?

[Ammi89]

Hallo Leute,
nun ist bei mir die Cougarseason in vollem Gange. Aber ich musste nach einer Autobahnfahrt feststellen, das der Cougar vorne nach Öl riecht. Also es ist nicht viel was er verliert. In den letzten 3000 km musste ich nix nachfüllen. Kann also nur tropfenweise verlieren.
Heute also mal alle Verkleidungen abmontiert und gesehen das der Kurbelwellensimmerring an der Riemenscheibe undicht ist. Hat das schon jemand von euch gehabt? Ist es viel arbeit den zu wechseln? Kann ich das machen oder soll ich das machen lassen? Worauf muss ich achten? Es ist doch nur ein Simmerring oder muss ich den Motor zerlegen?
Hier ein paar Bilder davon:

SG
Manu

 

[Cosmic7110]

ist doch wie beim Zetec, alten mit schraube raus und neuen rein, allerdings wird Ford auch hier Sintermetallring nun einsetzen, angeblich brauch man dafür ein Einbauset, bei mir hat es bisher immer ohne funktioniert,Die dinger in öl tränken und vorsichtig über den Wellenstumpf schieben und dann wie gehabt reindrücken.

 

[hdc-dragonfly]

gilt das für den V6 auch? der sabbert obenrum bischen viel.....

 

[Cougar-St220]

Der Simmerring ist eingentlich sehr einfach zu tauschen beim V6.

 

[rst]

beim V6 ist das ganz einfach im gegensatz zum R4 weil da der zahnriemen runter muß.