KLR
- Ersteller Mario
- Erstellt am
nein!
P
Peter
Gast im Fordboard
.
Hi,
die korrekte antwort "nein" deshalb, weil es schon tausendfach behandelt wurde, "SUCHFUNKTION"!?. Genauso waren auch einige schon der Meinung, dieses Teil in den 2,9er reinzubauen um den damit in Euro2 eingestuft zu bekommen, was technisch ja funktioniert, nur wie gesagt "ES GIBT KEINE ABE" ausser für den DOHC.
Und eben nur das Teil "sehen" beim TÜV und der Zulassungstelle, reicht da nicht.
Gruß Sven
die korrekte antwort "nein" deshalb, weil es schon tausendfach behandelt wurde, "SUCHFUNKTION"!?. Genauso waren auch einige schon der Meinung, dieses Teil in den 2,9er reinzubauen um den damit in Euro2 eingestuft zu bekommen, was technisch ja funktioniert, nur wie gesagt "ES GIBT KEINE ABE" ausser für den DOHC.
Und eben nur das Teil "sehen" beim TÜV und der Zulassungstelle, reicht da nicht.
Gruß Sven
T
T-REG
Gast im Fordboard
Hallo Gemeinde,
bin neu hier - gerade eingeloggt - und habe folgendes Problem:
Die Suchfunktion habe ich benutzt, jedoch keine passende Antwort gefunden.
Bin auf der Suche nach einem KLR-System für einen 2 L OHC Motor (G-KAT), 74 KW, Typ und Ausführung: GBG, 1994 ccm.
Laut Aaussage meines
gibt es für diesen Motor keinen KLR, sondern nur einen neuen G-KAT, um von Euro 1 auf Euro 2 zu kommen.
Stimmt das ?
Wenn die Möglichkeit besteht, wo kann man das machen lassen und was kostet das Ganze?
Herzlichen Dank für die Info.
Gruß
T-REG
bin neu hier - gerade eingeloggt - und habe folgendes Problem:
Die Suchfunktion habe ich benutzt, jedoch keine passende Antwort gefunden.
Bin auf der Suche nach einem KLR-System für einen 2 L OHC Motor (G-KAT), 74 KW, Typ und Ausführung: GBG, 1994 ccm.
Laut Aaussage meines
gibt es für diesen Motor keinen KLR, sondern nur einen neuen G-KAT, um von Euro 1 auf Euro 2 zu kommen.Stimmt das ?
Wenn die Möglichkeit besteht, wo kann man das machen lassen und was kostet das Ganze?
Herzlichen Dank für die Info.
Gruß
T-REG
Hi T-REG,
so weit ich weis, gibt es keine Möglichkeit den OHC in welcher Form auch immer in die Euro2 Klasse einzustufen. Ich denke mal das es eine Fehlinfo deines freundlichen ist und wenn es doch eine Umrüstung der gesammten Kat-Anlage geben soll, ist diese mit mind. 1000€ nicht gerade die Wirtschaftliche Alternative und in jeden Fall günstiger einen DOHC zu kaufen, oder dein Auto mit einen DOHC-Motor auszustatten anbei gleich mit einen KLR. Diese Geschichte dann beim TüV abnehmen lassen und in den Fahrzeugpapieren eintragen.
mfg, sven
so weit ich weis, gibt es keine Möglichkeit den OHC in welcher Form auch immer in die Euro2 Klasse einzustufen. Ich denke mal das es eine Fehlinfo deines freundlichen ist und wenn es doch eine Umrüstung der gesammten Kat-Anlage geben soll, ist diese mit mind. 1000€ nicht gerade die Wirtschaftliche Alternative und in jeden Fall günstiger einen DOHC zu kaufen, oder dein Auto mit einen DOHC-Motor auszustatten anbei gleich mit einen KLR. Diese Geschichte dann beim TüV abnehmen lassen und in den Fahrzeugpapieren eintragen.
mfg, sven
T
T-REG
Gast im Fordboard
Hallo,
GGGrrrrrrr.
Trotzdem Danke für die Info.
Oliver
GGGrrrrrrr.
Trotzdem Danke für die Info.
Oliver
Selbstverständlich gibt es eine Möglichkeit, den 2.0 OHC-EFI/74kW (N4B) in EURO-2 umzuschlüsseln! Beispielsweise mit dem Euro TR2-Kit von HJS Leistritz. Kostenpunkt etwa 159,- EUR plus rund 33,- EUR für die Abnahme bei einer Prüfstelle od. einer AU-berechtigten Werkstatt plus weitere 15,60 EUR für die Anpassung der Papiere bei der Zulassungsstelle.
Bei ebay sogar zum Sofort&Neu-Preis von 129,- EUR zu haben. « LINK »
Rechnung (20x100ccm beim N4B): EURO-1(E2) kostet 302,- EUR/a, EURO-2 dann 147,- EUR/a - eine Ersparnis von 155,- EUR. Im zweiten Jahr fängt man an, zu sparen (falls man sich von "oben" nicht wieder was neues ausdenkt, um uns zu ärgern).
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