Kleine frage zum Bremssattel

[Klingi]

also ich hab 1998 meine Bremsen mit FoliaTec verschönert und die Teile sehen aus, wie am ersten Tag

da ich alles gleich ordentlich machen wollte, hab ich die Bremssättel komplett zerlegt und vor dem Zusammenbau mit den Neuteilen alles gereinigt und eingefärbt

und ich hab keinen Gummi angepinselt oder ähnlichen Pfusch fabriziert

 

[Roadrunner]

Vielen Dank für die Bilder und die umfassenden Meinungen!

Dann werd ich mir doch gleich ma ne Dose Hammerite kaufen..

1. Gibts die in jedem Baumarkt ? (Vorzüglich BAHR)
2. Gibts die in verschiedenen Größen ? Wenn ja welche sollte ich holen wenn ich 2 Bremssättel und 2 Bremstrommeln lackieren will ?
3. Muss man die Sachen abmontieren oder reicht es wenn die Felgen ab sind und man "am Fahrzeug" lackiert ?

Danke im vorraus

 

[T.Held]

Müsste es in jedem Baumarkt geben, ja. Die gibts glaube ich in 375 und 750ml Dosen (hab die 375ml), aber wenn dir der Topf nicht umfällt (so wie mir ) langt ne 375ml Dose locker um die Sättel/Trommeln ein paar mal zu streichen.
Den Sattel abbauen und evtl. zerlegen währe nicht schlecht (Trommel brauchst natürlich nicht abnehmen), ich hab sie aber lackiert als sie montiert waren.

 

[Roadrunner]

gut Danke !

 

[..::BNGI::..]

Also kann man nun diese Hammerite verwenden, oder nicht?
Logisch wäre für mich nein...wegen den 80° halt...aber ich weiß ja auch nich...

N Kumpel von mir meinte ich solle Einbrennfarbe verwenden...tjoa...ok was ist das, wo gibts das, wie teuer ist das und is das wirklich so toll???

 

[Yakuzza]

Management Summary des Thread:

Der Hersteller gibt explizit eine Verwendung von Hammerite bis max. 80° Celsius an. Das lackieren der Trommeln und Sattel ist möglich. Sollte aber etwas passieren, zahlt niemand (ausser dir).

 

[..::BNGI::..]

Original von Yakuzza
Management Summary des Thread:

Der Hersteller gibt explizit eine Verwendung von Hammerite bis max. 80° Celsius an. Das lackieren der Trommeln und Sattel ist möglich. Sollte aber etwas passieren, zahlt niemand (ausser dir).

Joa gut...aber warum macht dann jemand das freiwillig drauf?
Ich weiß zwar nicht wie teuer diese Hammerite sind, aber der Bremssattellack kostet fast überall 20€...find ich eigentlich gar nicht mal so teuer...mmmhh
Ähh übrigens is das Zeug von Foliatec zum pinseln?

 

[Yakuzza]

Ein kleiner Preisvergleich:
1 Liter Hammerite kostet ca. 25 Euro
150 ml Foliatec kosten ca. 23 Euro

Der Preisunterschied ist sehr deutlich! Zumal laut Folitech der Lack für 4 Bremssattel reicht. Wer aber nur zwei Sattel und zwei Trommeln hat, wird wolh sehr sparsam sein müssen... oder darrf halt eine Trommel nicht lackieren.

Also ich bin inzwischen auch von der Hammerite Geschichte überzeugt. Zumal das wirklich in jedem Forum (egal ob Ford, VW, Peugot, Renault...) so erzählt wird und alle Meinungen einhellig postitiv sind.


Gruß, yak

 

[..::BNGI::..]

Original von Yakuzza
Ein kleiner Preisvergleich:
1 Liter Hammerite kostet ca. 25 Euro
150 ml Foliatec kosten ca. 23 Euro

Der Preisunterschied ist sehr deutlich! Zumal laut Folitech der Lack für 4 Bremssattel reicht. Wer aber nur zwei Sattel und zwei Trommeln hat, wird wolh sehr sparsam sein müssen... oder darrf halt eine Trommel nicht lackieren.

Also ich bin inzwischen auch von der Hammerite Geschichte überzeugt. Zumal das wirklich in jedem Forum (egal ob Ford, VW, Peugot, Renault...) so erzählt wird und alle Meinungen einhellig postitiv sind.


Gruß, yak

Ok...das ist natürlich eindeutig!
Mmmh aber irgendwie bin ich von der haltbarkeit trotzdem nicht überzeugt... :mauer
Mehr als abblättern kann ja eigentlich gar nicht passieren, oder?
Naja ich glaube ich werde das einfach mal probieren...2 Schichten davon drauf schmeißen und gucken wie es hält!

 

[stab23]

Ich hatte damals am Passat über 3 Jahre ohne Probleme durch Hitze und Rost Hammeritelack drauf. mein Bruder hatte sich Foliateclack draufgepinselt, der war nach 1 jahr komplett durchgerostet.

 

[Yakuzza]

Original von stab23
...hatte sich Foliateclack draufgepinselt, der war nach 1 jahr komplett durchgerostet.

Hmmm... is klar, bei Rost ist Hammerite halt nunmal unschlagbar...

 

[ThK]

Original von GalaxyfreakDa ich hin und wieder mal durch die Eifel (zügig) fahre und keine Lust mehr auf solche Erlebnisse habe fahre ich z.b die EBC Yellow Stuff. In Verbindung mit gelochten Scheiben und Stahlflexleitungen braucht man sich beim Bremsen keine Sorgen mehr machen.
Nebenbei ist der lästige Bremsstaub auch vergangenheit.

Was haben denn die EBC Yellows gekostet? Für meinen Mondi würden die Red Stuffs ja reichen, im Stadtverkehr krieg ich die Bremse sonst ja kaum auf Betr.Temp. Aber bei EBC bauen sie grad um

 

[MichaRST]

Original von ThK

Original von GalaxyfreakDa ich hin und wieder mal durch die Eifel (zügig) fahre und keine Lust mehr auf solche Erlebnisse habe fahre ich z.b die EBC Yellow Stuff. In Verbindung mit gelochten Scheiben und Stahlflexleitungen braucht man sich beim Bremsen keine Sorgen mehr machen.
Nebenbei ist der lästige Bremsstaub auch vergangenheit.

Was haben denn die EBC Yellows gekostet? Für meinen Mondi würden die Red Stuffs ja reichen, im Stadtverkehr krieg ich die Bremse sonst ja kaum auf Betr.Temp. Aber bei EBC bauen sie grad um

Die lagen bei 79 Euro, ich kann die nur empfehlen

 

[ThK]

schangedön .. dann werd ich doch meinem freundlichen bei, nächsten wechsel sagen, ich will die .. nie mehr felgen putzen *träum* *bg*

 

[Mr. Floppy]

Kann man Bremssättel ohne weitere Problerme im eingebauten Zustand lackieren?

Gruß

 

[Cougarbabe]

also ich hab auch schon seit der cougar noch ein baby war foliatec lack drauf und bis jetzt hält der noch imer sehr gut

 

[blackcougar76]

Habe meine Sättel in blau gelackt mit Foliatec das im eingebauten Zustand. Allerdings nur Sichtbares und das ging sehr gut und sieht bis jetzt nice aus