Ka geht aus !!!

[Fiedel]

So mein kleiner ist durch den Tüv,
dank Micha (Galaxyfreak) und nem Kumpel (Chris) ,
ich muß sagen wir hatten einige Problem mit der Einstellung und der Funktion, aber nach langen hin und her hat es denn ja geklappt!
Danke noch mal Euch beiden !!!
Nun aber eigentlich zum eigentlichen Problem!!
Mein kleiner geht immer aus wenn ich anhalte,
also wenn ich an Kreuzungen oder sowas ran fahre,
wenn ich allerdings vor einmal kurz Gas gebe bleibt er an!
Es wurde schon mehrmals das LRV getauscht und ich selbst habe erst vor kurzem das LRV nochmal auseinander genommen und gereinigt,
aber keine Besserung,
hat jemand ne Lösung oder nen Tipp?

 

[Estrella]

Hi. Hatte das Problem auch schon mal.

Bei mir waren damals Marder am Werk! Musst mal gucken ob was angefressen ist

 

[Fiedel]

Original von Estrella
Hi. Hatte das Problem auch schon mal.

Bei mir waren damals Marder am Werk! Musst mal gucken ob was angefressen ist

Leider nicht !!!
Hört sich zwar blöd an, aber denn hätte man wenigstens was!
Habe gehört das es mal eine Rückrufaktion deshalb gab,
aber irgendwie weiß da keiner was von!

 

[Guido]

Das Problem habe ich jetzt auch wieder manchmal.

Damals hatte ich komplett Ölwechsel samt Filter gemacht, ich glaube, der bezinfilter mußte auch dran glauben (weiß es aber nicht mehr).
Ventile hatte ich auch einstellen lassen, danach gins erstmal wieder.

Am LMM oder LLRV habe ich nichts machen lassen, aber obs das ist?

Von einer Rückrufaktion weiß ich allerdings leider auch nichts, was mich aber brennend interessieren würde!

 

[Tommy12345]

Beim Ka sind es meistens zwei Sachen! LRV oder Lambasonde!
Wenn der Motor warm ist, einfach mal im Stand das Gaspedal kurz kicken (so 3000-3500 u/min). Geht er dann aus sobald er im Leerlauf ist, solltest Du ein neues LRV einbauen! Reinigen bringt bei den Ventilen leider nichts!

 

[Fiedel]

Original von Tommy12345
Beim Ka sind es meistens zwei Sachen! LRV oder Lambasonde!
Wenn der Motor warm ist, einfach mal im Stand das Gaspedal kurz kicken (so 3000-3500 u/min). Geht er dann aus sobald er im Leerlauf ist, solltest Du ein neues LRV einbauen! Reinigen bringt bei den Ventilen leider nichts!

Danach bleibt er an !!!

 

[Tommy12345]

Bei warmen Motor gemacht?
Hast Du die Möglichkeit Fehlercodes auslesen zu lassen? Sollte P0130 "Zylinderbank 1 zu mager" abgespeichert sein, tausch die Lambda!

 

[Fiedel]

Original von Tommy12345
Bei warmen Motor gemacht?
Hast Du die Möglichkeit Fehlercodes auslesen zu lassen? Sollte P0130 "Zylinderbank 1 zu mager" abgespeichert sein, tausch die Lambda!

Macht er bei kalten und warmen Motor, denn werde ich das mit Lambda die tage mal auszuprobieren!

 

[KA_911]

Jo! Hatte ich auch mal! War die Lambdasonde!
Überprüf auch mal die Steckverbindungen an der Drosselklappe und am LMM und alles was da dazugehört... Bissel Kontaktspray bringt oft auch Wunder.
Mit dem Marder hatte ich am alten KA auch mal. Da war irgendein Geschwindigkeitssensor oder so was angefressen... Keine Ahnung... Ich hab die Suche damals aufgegeben und den KA das erste (und auch das letzte!!!) Mal in ne Werkstatt gebracht....

Ansonsten ist es meistens das LLRV. Probiers mal mit Bremsenreiniger zu säubern!

 

[Manniback]

Original von Fiedel
hat jemand ne Lösung oder nen Tipp?

Hi Fiedel,

vieleicht is er nur SAUER. Mach ihm wieder RICHTIGE Räder drauf!!!! :



Hoffe das Du den Fehler bald findest und abstellen kannst.

Gruss aus Krefeld :

 

[Fiedel]

So hoffe ich habe denn Fehler gefunden,
Dank meinem Mechaniker bei Ford Höhns,
Danke Thorsten.

Nun zur Behebung,
wir haben einfach das Plastikteil zwischen Ansaugbrücke und LRV entfernt, hat der Fiesta auch nicht und nach augiebiger Fahrt bleibt er bis jetzt an!

 

[Neptuns_KA]

Mach mal ein Bild welches Teil das war.

 

[Fiedel]

Das Plastikteil zwischen Ansaugbrücke und LRV, wenn ich es schaffe mache ich Morgen mal nen Bild !!!

 

[Guido]

Ja, sei mal bitte so lieb!

 

[Fiedel]

Finde das Teil leider nicht mehr wieder,
aber gucke einfach zwischen Ansaugbrücke und LRV,
da ist so ein Plastikstück !!!

 

[Agamemnon]

Das dürfte genau das Teil sein, das Ford nachher bei den Motoren einfach weggelassen hat...

 

[Guido]

Kann denn mal einer ein Foto von der Position machen, wo ich es im Motorraum finde?

 

[Agamemnon]

Bau mal die Drosselklappe ab, von da aus befindet es sich direkt in Richtung Ansaugbrücke. Ist so ein schwarzes Plastikteil das innen drin steckt.

/Edit: Würde dir ja ein Foto machen, aber ich hab in meinem Ka nen Duratec-Motor

 

[KA_911]

Also ich glaub Fiedel redet hier von was anderem...

Also laut deiner Beschreibung würde ich auf das Plastikteil tippen: (blau gefärbt) (rot ist übrigens das LLRV)

Aga meint das Drosselteil im Ansaugtrakt. Das befindet sich ja hinter der Drosselklappe im Ansaugtrakt, nämlich hier drin...

... und sieht so aus:

 

[Fiedel]

Original von KA_911
Also ich glaub Fiedel redet hier von was anderem...

Also laut deiner Beschreibung würde ich auf das Plastikteil tippen: (blau gefärbt) (rot ist übrigens das LLRV)

Aga meint das Drosselteil im Ansaugtrakt. Das befindet sich ja hinter der Drosselklappe im Ansaugtrakt, nämlich hier drin...

... und sieht so aus:

Genau,
das blaugefärbte Teil meine ich!
Das ist z.B. beim Fiesta auch nicht dranne!
Aber was soll das bringen wenn man das andere Teil raus nimmt?

 

[Agamemnon]

Achso, direkt da, wo dass LLRV angeschraubt ist. Sag das doch

 

[KA_911]

@Fiedel: Also es soll angeblich bissel(!) Leistung bringen und etwas besseren Sound. Andere sagen, es nimmt Leistung weg, da die Luft keine gleichmäßig runde Einströmöffnung hat...
Ich habs bei mir ausgebaut aber kann nicht so wirklich eines dieser Gerüchte bestätigen. Auf jeden Fall schadet es nicht das Teil auszubauen. Selbst Ford hat es ab 99 weggelassen.

Mehr dazu: KLICK

 

[Didi]

Ford hat es nicht weggelassen sondern die Öffnung der Ansaugbrücke geändert!

 

[Fiedel]

Wer es nächste Woche mal testen,
dieses We habe ich keine Zeit,
wir haben hier das größtze Volksfest was es bei uns gibt ca. ne halbe Million Besucher und ich darf Turis in der Bierbude ärgern!

 

[Bine]

Original von Tommy12345
Beim Ka sind es meistens zwei Sachen! LRV oder Lambasonde!
Wenn der Motor warm ist, einfach mal im Stand das Gaspedal kurz kicken (so 3000-3500 u/min). Geht er dann aus sobald er im Leerlauf ist, solltest Du ein neues LRV einbauen! Reinigen bringt bei den Ventilen leider nichts!

Da muss ich dich leider verbessern

Hatte das Problem nämlich auch mal das er ständig ausging.

Hab das LRV sauber gemacht, und dann war der Fehler behoben. Das einzigste Problem was dann auftauchte war, daß er dann ständig röhrte im Leerlauf.
Also als wenn man immer aufm Gas steht.

Das war aber dann auch schnell wieder behoben, als meine Batterie alle war.

Auto für kurze Zeit komplett ohne Saft. Und danach funktionuckelte er wieder prima