Heizung funktioniert nicht mehr + Kühlwasserverlust

[Sixpounder]

Hallo,
hab seit ca. einer Woche das Problem, dass aus der Heizung keine warme Luft mehr kommt.
Getestet habe ich bis jetzt nur, ob der Versteller funktioniert und das tut er auch.
Dann wollte ich nach dem Kühlwasser gucken, weil wenn nicht genug Kühlflüssigkeit drin is kann ja auch keine warme Luft kommen.
Füllstand war knapp unter Minimum, habs aufgefüllt, was aber auch keinen Erfolg gebracht hat.
Heute wollte ich nach dem Vor und Rücklauf gucken, weil, wenn laut Google + Forum, der Rücklauf kalt ist es sich nach einer Verstopfung oder sonstwas handelt.
Dabei is mir aufgefallen, dass der FÜllstand wieder knapp unter Minimum war.
Die Schläuche habe ich außerdem irgenwie nicht gefunden, wäre hilfreich wenn die jemand mal genauer beschreiben könnte.
Es handelt sich um einen mk7 mit dem 1,8l Turbodiesel.
Mögliche Fehlerquellen könnten, soweit ich weiss, WT (Heizung) oder Kopfdichtung (Wasserverlust) sein.
Ich schaue morgen mal nach, ob es irgendwo im Auto nässt.
Ordnungsgemäß warm wird die Maschine übrigens...

Vielen Dank schonmal!

 

[rst]

vieleicht ist die wasserpumpe defekt.

die beiden schläuche für den wärmetauscher gehen rechts durch die spritzwand nach innen
etwa in höhe des ölfilters .

 

[Sixpounder]

Wasserpumpe kann ausgeschlossen werden, die ist gerade mal 4 monate alt

 

[Turnier_MK7]

Hallo!

Schau Dir mal bitte den Teppich auf der Beifahrerseite an und fühl mal ob der feucht oder sogar nass ist. Wenn Du dann in Richtung Mittelkonsole schaust, siehst Du dahinter den Gebläsekasten, da kannst Du auch mal fühlen, ob der nass ist oder gar tropft. Scheint ne Escort-Krankheit zu sein, dass Wärmetauscher sich mal verabschieden, hatte das drei Mal an 2 Escorts. Beim Ersten Essi ist der WT hops geganhen, wpbei das auch die Scheiben recht schnell beschlagen lassen hatte. Dann kam der 2. Escort, den hab ich mit abgeklemmten WT (weil wohl defekt) gekauft, neuen WT rein, kann sagen dass es keine schöne Arbeit ist, und der hatte auch irgendwie nur 1,5 Jahre gehalten, dann auch wieder nen leicht feuchten Beifahrerfussraum und Kühlmittelverlust aber nicht enorm viel aber immerhin... Scheiben beschlugen immer nur leicht, aber Heizung wurde auch nur sporadisch warm bzw. lauwarm.

Aber da noch viele andere Dinge an dem Wagen zu reparieren waren und er den TÜV so auch nicht geschafft hatte, ich meinen Mondi günstig bekam, trennte ich mich von dem Escort.

Die Schläuche gehen, soweit ich mich noch erinnern kann, wie schon rst sagte, rechts (Beifahrerseite unten durch die Spritzwand ins Wageninnere.

 

[rst]

habe vor 2 wochen erst den WT gewechselt , weil dieser undicht war , allerdings hat die heizung noch einwandfrei funktioniert.
nur hatte man nen geruch nach kühlmittel , wenn man das gebläse eingeschaltet hat und im fußraum rechts waren wasserspuren am heizungskasten.

der austausch hat im übrigen ca.3,5 std gedauert ohne das amaturenbrett auszubauen .
bei der gelegenheit gleich noch mal vielen dank an die jungs vom RS-Club Elsdorf für die freundliche unterstützung.

 

[Turnier_MK7]

JA, wir hatten etwas länger gebraucht, aber haben das Armaturenbrett auch nicht ausgebaut sondern nur an der Beifahrerseite nach vorne gezogen, soweit, dass wir den Gebläsekasten ausbauen konnten...

Dann prüf nochmals alles Schlauchverbindungsn! Wurde der Wärmetauscher richtig rum angeschlossen? Weil ich weiss nicht, ob der ne Flussrichtung hat, ich hatte damals je nen Kollegen dabei, der da Ahnung von hatte und das angeschlossen hatte!

 

[vati1968]

das elbe problem hatte ich auch, genau so wie beschrieben....

bei mir war es erst die wasserpumpe und dann die kopfdichtung kurz hinterher.... toll, teures vergnügen........

 

[Sixpounder]

Wenn sich die Tage rausstellen sollte, dass es eindeutig due Kopfdichtung ist, schlachte ich die Kiste aus. Ende
Aber man soll ja nicht gleich den Teufel an die Wand malen