Etwas "Witziges" gefällig ?? DIE Preise sind doch nicht wahr....

[SirVampire]

Hallo,

bei meinen "täglichen Streifzügen" durch das I-Net bin ich über folgende Anzeigen gestoßen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...sine&categories=OtherCar&lang=de&pageNumber=2
Escort 1987 für 3980,-€

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...sine&categories=OtherCar&lang=de&pageNumber=1
Escort 1982 für 1990,-€
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...sine&categories=OtherCar&lang=de&pageNumber=1
Escort 1982 für 1990,-€ -> zumindest Ghia mit TÜV....

...sind solche Preise mittlerweile wirklich erzielbar ??

Ich dachte ja eigentlich, das solche Autos (Escort bravo EZ 89 - 3trg) nur so um die 100 Euro liegen
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...sine&categories=OtherCar&lang=de&pageNumber=1

 

[Mister_X]

Was soll denn da nicht stimmen?? Das sind Angebote - ob sich die Preise auch erziehlen lassen steht auf einem anderen Blatt.
Und die ersten 3 Links sind Autohäuser (sind wie eine Apotheke). Die kalkulieren ja anderst als ein Privatmann/frau in Link 4

Also keine "Aufregung" deswegen

 

[SirVampire]

...also ich rege mich ja deswegen nicht auf - nur wenn ich DIE Preise sehe, frage ich mich, was ich da so stehen habe... (Escort 82 Ghia 1.Hd, Orion 83 GL 1.Hd, Escort XR3i 90 1.Hd).....

Nur war genau so einer, wie der weinrote, mein erstes Auto - also wäre die frage, was der wirklich Wert ist (nicht MIR Wert ist...)

 

[meister_fuchs]

also die Preise sind auf jedenfall zu erzielen, Autopreise bei Wagen im Sammlerzustand oder für Liebhaber haben keine Schmerzgrenze. Ich weis es, ich handel hobbymässig zusammen mit meinen Arbeitkollege mit Youngtimern, Lancia Delta Turbo ober Beta Coupé, Fiat 500, Käfer, Rostfreier 1. 2. Golf und Jetta, 5 Zylinder Audis oder Passats, RS2000, Essi/Sierra Cossi, Rostfreier GSI, 205er GTI, M3 E30, Unverbastelte Sportcoupés aus den 80/90er, das ist schon fast alles nicht mehr bezahlbar. Mein Kollege hat vor einem Monat seinen Lancia Delta HF Turbo verkauft für 5800€ an einen Sammler. Ich hab letzte Woche auch nen Rostfreien Astra GSI verkauft für 3600€... und der hatte 189TKM auf der Uhr. Du musst nur den passenden Käufer finden, der genau das Auto sucht. Wie heißt es so schön "Einer ist Deiner".

 

[SirVampire]

...aber genau DAS ist doch das worüber ich bei den Anzeigen stolper: ein 87er "Kassengestell"-Escort soll knapp 4000 Euro wert sein ??

Bei einem RSturbo für 2500 sag ich ja nix.... und dann kommt ja noch dazu: kein TÜV, "in Kundenauftrag" (keine Garantie/Gewähr) ...

Aber wenn die Autos in Sammlerzustand soviel wert sind - um so besser...

 

[ROBERTS RS 2000]

GRÜSST EUCH, die PREISE werden in diese RICHTUNG gehen ,weil frag mal beim KBA (KRAFTFAHRTSBUNDESAMT) NACH ;wieviele ESCORTS zb .dieses KASSENGESTELL noch in DEUTSCHLAND existieren und wieviele davon noch in SAMMLERZUSTAND sind . DAS waren damals die BROT und butterautos die jeden TAG bei WIND UND WETTER auf der STRASSE waren ,das hat die meisten dahin gerafft . ICH werde nächstes JAHR mal eine ANFRAGE ans KBA schicken um mal zu erfahren wieviele ESCORTS MK5 noch in DEUTSCHLAND angemeldet sind ,sind mittlerweile auch schon 20 JAHRE alt und da einen im SAMMLERZUSTAND zu finden ist garantiert auch nicht mehr so leicht .

 

[Ford Schrauber]

Hallo, heute ist Premiere. Mein erster Beitrag im Ford Board. Tätärä und Applaus. Aber zum Thema. Ich handle mit Fahrzeugen zwischen 1000 und 3000 Euro. Hier im VW Bermudadreieck mit drei Werken im Umkreis von 40 Kilometern gilt die Regel: Lieber fürn schlechten und verbrauchten Golf viel Geld bezahlen, als nen supergepflegten Ford mit Top Ausstattung kaufen. Ergebnis: Der letzte Golf wird noch mal über den TÜV geschweisst, und der Escort mit lächerlichen Mängeln wird weggeworfen Habe für mich selber vor zwei Jahren einen neuwertigen Satz Winterreifen auf Felge gekauft. 300 €. Da hing dann noch ein rostfreier(ja die gibts tatsächlich) 97er Escort Fun Turnier mit 18 Monaten TÜV dran. 2. Hand, sauber und gepflegt. Mit 142.000km. Stossstange, Kühlergrill und Kühler unfallbeschädigt. Der wird jetzt von mir gehegt und gepflegt. In ein paar Jahren stehen dann die Leute um den Wagen rum und erklären das sie auch mal so einen hatten. Aber den hat man dann verschrottet als das Radio kaputt und der Ascher voll war. War ja auch nur nen Ford... Das sind dann die, die plötzlich ,ohne mit der Wimper zu zucken ,richtig viel Geld für son ollen Ford ausgeben. Daher glaube ich schon, das sich die oben genannten Preise erzielen lassen. Gruss Dirk

 

[XRowner]

Hallo,

sorry das ich mich einmische, aber das werden wirklich die nächsten Preise für solch ein Auto sein. Auch wenn es Bomber mit Hartz 4 Ausstattung sind. Sie sind aber SELTEN. Das sind 1A Rentnerautos die für den Puristen der Himmel auf Erden ist. Wo haben denn noch gute Escort´s der Generation 80-86 und 86-90 überlebt. Guckt euch doch mal die Preise bei Anderen Herstellern an, wenn es um Youngtimer geht kann man Kohle machen. ganz einfach. Wie mein Vorredner schon sagte, ob diese Fahrzeuge den Preis auch wirklich erziehlen ist eine ganz andere Sache. Ich habe z.B. ein Wertgutachten von meinem Escort Cabrio über 5000.-€, ob ich die jemals bekomme steht auch auf einem anderen Blatt.

 

[SirVampire]

... naja - der Escort um den es mir ja eigentlich ging ist anscheinend verkauft... also KANN man solche Preise erzielen....

Wobei - wie ich schon sagte - eigentlich sollte mir das gefallen....

Um auf die Frage " Wo haben denn noch gute Escort´s der Generation 80-86 und 86-90 überlebt" zurück zu kommen - bei mir
Zumindest jeweils einer... incl. Orion

Also ist meine Schlussfolgerung - die Autos, die ich vor ein paar Jahren vorm Schrotti gerettet habe, fangen wohl an preislich so zu steigen, das die monatlichen Garagenmiete sich rettet....

Muss ich nur noch hoffen, das Scorpios im Preis steigen....

 

[XRowner]

Hmm, kommt drauf an was für´n Scorpio du hast. Ich habe mal gelesen die ab Bj.95, die mit Glubschaugen sollen im Preis steigen. Stand mal in der Youngtimer....... Da kann man im übrigen relativ gut die Preise sehen, was dein Auto so bringt.

 

[SirVampire]

@ XRowner:

86er 4x4 Vollausstattung (Leder/Klima/....)
89er GL 2.0i ROSTFREI (1.Hd)

95er 24V turnier Vollausstattung
95er tdi turnier Vollausstattung
96er 2.0i 16V turnier

...und auf der Suche nach einem "Alltags-Scorpio".... Vorzugsweise 24V ghia Limo... aber mal schaun was ich so finde....

Ach ja:

Escort 1.6i Ez 84 3trg
Escort 1.3 Ghia Ez 82 5trg
Orion 1.6 GL Automatik Ez 83
Escort XR3i Ez 90 Vollausstattung incl. Recaros...

....noch Fragen, warum ich so erstaunt über die Preise bin ????

 

[Uli]

@Ford Schrauber: Erstmal Willkommen bei uns im Fordboard

Dass Du als Gebrauchtwagen-Händler ausgerechnet einen Escort ziehst, lag sicher nicht nur an den Felgen. Du wirst schon wissen, warum. Nicht alle, aber einige Ford-Modelle können verdammt langlebig sein. Klar werden sie dann selten, und dann steigen ihre Preise. Dazu kommt meiner Meinung nach der Zeitgeist, der wenig mit dem realen oder empfundenen Wert ansich zu tun hat:
a) ist gerade Vorweihnachtszeit und die Leute haben mehr Kohle als sonst im Jahr sowie viel Lust zum Ausgeben
b) wird ständig erzählt, dass es jetzt allen besser geht.
Folge: alles wird teurer und dennoch bereitwillig gezahlt.

In ein paar Jahren stehen dann die Leute um den Wagen rum und erklären das sie auch mal so einen hatten.

Das unterschreibe ich Dir sofort. Fahr mal auf ein Ford-Autotreffen und geh zu den Youngtimern, da wirst Du ganz genau sowas hören.

Grüße
Uli

 

[Ford Schrauber]

Tja, das mit meinem Essi ist nen bischen peinlich. Meinen Kunden bläue ich immer ein das der Zahnriemenwechsel unbedingt rechtzeitig gemacht werden muss. Trotzdem stehen immer wieder Autos mit gerissenen Riemen in meiner Werkstatt. Bei meinem ersten Essi habe ich den Riemenwechsel aus Zeitgründen immer wieder verschoben. Bis... Naja, der TÜV war sowieso fast abgelaufen. Da brauchte ich dann von sofort auf gleich einen Ersatz. Habe den Wagen gleich am Telefon gekauft ohne ihn gesehen zu haben. Notfalls halt als Teilespender und gute Winterreifen lassen sich immer verkaufen. Was das fürn Sahnestück ist habe ich erst später gemerkt.Tatsache ist aber das in alte VW noch richtig Geld investiert wird. Was mich natürlich als Werkstatt freut. Wenn der gleich alte Ford aber auch nur die Kleinste Störung hat kommt die Karre gleich bilig weg. Was mich als Aufkäufer freut. Repariert mit frischem TÜV muss man die Leute dann nur mal in son Ford reinsetzen. Dann kommt das ganz grosse Aha Erlebnis. Auf die Weise habe ich schon einige Kunden "bekehrt". Was die Old und Youngtimerpreise angeht. Sucht doch mal einen super, Liebhabergepflegten Mercedes SL, Porsche, BMW u.s.w.. Die gibts richtig oft. Aber einen Ford Fiesta, Opel Astra oder Kadett? Wer sowas sucht muss zwangsläufig tief in die Tasche greifen. Zumindest wenn er was wirklich gutes finden will.Gruss Dirk

 

[Toxix]

hmm... ich weiß nicht wirklich, wieso die Preise dir so seltsam vorkommen?
Seit 2 Jahren gibt es in Deutschland einen youngtimer-Boom, es wird alles gekauft was in diese Richtung geht.
Daher kann ich die Preise nachvollziehen.

Ich selbst such einen 92er Escort RS2000, die gabs vor 3-4 Jahren unter 100.000km zwischen 1000-15000 Euro,
du wurdest quasi zugeschmissen damit.
Geh mal bei mobile und schau dir an, welche Preise eine RS2000 heute erziel.
Ein Freund sagte mir vor 10 Jahren mal, das der RS in 10 Jahren ein gesuchter Wagen wird.
Denn damals hat er RS2k geschlachtet und alles auf Lager gelegt.
Heute kann ich seine damalige Aussage nur unterstützen.

Ich selbst habe vor 2 Monaten einen 86er EScort mit Rieger Breitbau an einen Sammel nach Süddeutschland verkauft.
Der hat den ungesehen von einer Firma abholen lassen, und das Geld blind überwiesen, alles am Telefon abgwickelt.
Dort steht er nun und wird restauriert, und steht dann zwischen Capri Werksturbo, Escort / Sierra Cossie, zahlreiche Escort Mk1 und Mk2.

 

[XR2]

@Fuchs: Sowas kannst Du nicht vergleichen. Alles was Du aufzählst, sind entweder Autos von einer Marke mit einer großen Fangemeinde (z.B. VW) oder seltene Modelle, die wirklich von Sammlern oder für den Rennsport als Teilespender gesucht werden (die integrales, Cossies, M3 etc.).

Die Preise, die für Fords aufgerufen werden, muß man sehr kritisch betrachten. Die "Fangemeinde" ist klein, und die markenfremden Youngtimerfahrer stehen eher auf die größeren Autos, vorrangig Hecktriebler. Granda und Taunus. Für die Fronttriebler werden Preise verlangt, die NIE und NIMMER gezahlt werden. Ich beobachte das seit Jahren mit den Preisen für die 2er Fiestas. Gute und komplette XR2s (Zustand ca. 2) werden kaum noch unter 3.500 EUR angeboten, stehen aber eine halbe Ewigkeit in den einschlägigen Portalen zum Verkauf. Wenn so einer wirklich mal bei ebay erscheint, dann hören die Gebote bei DEUTLICH unter 2000 EUR auf. Mindestpreis natürlich nicht erreicht. Unlängst war ein leicht verbastelter XR2 im Zustand ca. 3-4 auch bei ebay. Der Verkäufer meinte dann, nachdem er nicht versteigert wurde, daß er den nicht unter 3000 EUR verkauft... Naja.

Anders siehts natürlich aus, wenn einer genau so ein Auto unbedingt haben will, das noch innerhalb kürzester Zeit und Geld keine Rolle spielt. Ausnahmen bestätigen die Regel...

 

[Guido]

....
Habe für mich selber vor zwei Jahren einen neuwertigen Satz Winterreifen auf Felge gekauft. 300 €. Da hing dann noch ein rostfreier(ja die gibts tatsächlich) 97er Escort Fun Turnier mit 18 Monaten TÜV dran. 2. Hand, sauber und gepflegt. Mit 142.000km. Stossstange, Kühlergrill und Kühler unfallbeschädigt. Der wird jetzt von mir gehegt und gepflegt......

Wenn Du nochmal über sowas stolpern solltest gib mir mal bescheid, wir suchen noch sowas in der Art

 

[Ford Schrauber]

Tja wenn...Das war wohl mehr Glück als Verstand. Alles was ich danach eingekauft habe war mehr oder weniger Durchschnitt. Einen 98 er habe ich mal gekauft der noch nicht so richtig rostig war. Den hat der neue Eigentümer nach drei Wochen aufs Dach gelegt. Um den wars echt Schade. Im Sommer habe ich einen 10.97er Diesel gekauft. Der ist jünger als meiner. Läuft einwandfrei. Aber die Karosse... Wenn ich noch zwei Bleche mehr eingeschweisst hätte ,hätte der TÜV wohl verlangt das ich als Hersteller der Karosse eingetragen werde.