Hy Leute ich bin grade dabei bei meinen R4 einen Tempmat nachzurüsten. Ich wollte mal fragen wie ich das am besten machen mit den 2 zug zur Drosselklappe? Ich habe da noch einen frage weis jemand welche art von Motorsteuergeräte der Cougar hat(egal ob r4 oder v6 da ich kommenden jahr auf v6 umbaue). Sind das eprom oder flachbare Steuergeräte? Ich habe bei dem Steuerteil von V6 gesehen das es einen schwartze kappe unten hat. So wie ich das gesehen habe ist das um ein stecker anzustecken um einen verbindung zum ECU zu bekommen. Ist das soweit richtig? Weis einen wo ich soeinen Stecker herbekomme und was damit möglich ist.
Cougar Tempomat/ECU
- Ersteller eclipsedk
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Uli
Gast im Fordboard
So gut wie nichts.eclipsedk schrieb:
Das ECU ist ein integrierter Prozesscomputer. Der genaue Aufbau und die internen Funktionen sind gut gehütete Betriebsgeheimnisse des Herstellers und der Firma Ford. Nichtmal die Beschriftung der Chips im Modul lässt Rückschlüsse auf Typ und Hersteller zu. Wenn man rausfinden will, für was der Anschluss dahinter nütze ist, muss man das per "Reverse Engineering" raustesten. Deshalb bleiben die im Netz zu findenden Informationen dazu immer vage, unvollständig und ohne Gewähr. Nur soviel: es ist weder Windows noch UNIX noch MacOS. Es ist hochgradig spezialisiert für die Aufgabe, die das Steuergerät leisten soll. Einige Tuning-Chip-Hersteller haben da etwas mehr Informationen rausgefunden, aber rücken sie auch nicht raus, weil sie darauf ihr Geschäft aufgebaut haben.
Kurz gesagt, der Anschluss ist der Programmier- und Diagnoseport des Moduls. Den hat der Hersteller benutzt, um die Firmware draufzuspielen. Sinnvolle Anwendungen wirst Du nicht dafür finden, weil dieser Port nur im Herstellerwerk benutzt wird. Was seitens Ford da eingespielt werden kann, passiert alles vom Wartungscomputer aus über den normalen Diagnosestecker. Einige Chip-Tuner bauen ihre Chips so, dass man sie dort aufstecken kann. Das war's aber schon.
Der Cougar hat in allen Varianten hardware-seitig dasselbe Grundmodul drin. Es wird als EEC-V bezeichnet (Electronic Engine Control - 5th Generation). Natürlich haben die Module von R4 und V6 verschiedene Pin-Layouts und verschiedene Firmware. Außerdem wurde während der laufenden Fahrzeugproduktion mehrmals das Moduldesign und damit auch wieder das Pin-Layout geändert. Deine Frage kann also nur mit Radio Eriwan beantwortet werden: Im Prinzip ja, aber.....eclipsedk schrieb:
PS: "weiß" schreibt man mit scharfem S, egal ob in Ableitung von "wissen" oder als die Farbe weiß.
Etwas genauer bitte? Was ist unklar? Der Seilzug verläuft vom Tempomatmodul aus zur Drosselklappe, parallel zum normalen Gasseilzug. Es gibt eine länge Variante, die läuft ganz außem am Kotflügel und Kühler entlang, und eine kürzere quer durch den Motorraum.eclipsedk schrieb:
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Uli
Gast im Fordboard
Tja, andere Drosselklappe erwerben, die am Halter und an der Klappe selbst die nötigen Vorrichtungen dafür hat.eclipsedk schrieb:
Schau Dir z.B. das hier an: Ford Mondeo 2 Drosselklappe | eBay
Die Plastikhülle vom Gasseilzug steckt noch im Halter (links unten). Daneben ist ein kreisrundes Loch für den Tempomat-Seilzug.
Der Gasseilzug wird hinter dem Halter in die runde Seilrolle eingehängt. Für den Tempomat ist außen dran ein Nippel, da kommt sein Seilzug drauf.
Hast Du das nicht so?
EDIT: wenn Du eine andere Drosselklappe brauchst: es passen auch die vom Mondeo MK2 1,8l und 2,0l, die gibt's wesentlich häufiger gebraucht wie welche vom Cougar.
hdc-dragonfly
Kaiser
ist das nachrüsten von geschwindigkeitsregelanlagen nicht mittlerweile verboten worden?
patrick4939
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Warum sollte das verboten sein?!
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Uli
Gast im Fordboard
Hast Du eine Quelle für diese Aussage?hdc-dragonfly schrieb:
Und warum sollte was untersagt sein, was für dieses Fahrzeugmodell seinerzeit auch serienmäßig angeboten wurde?
RedCougar
Megaposter
Die wird er wohl zwangsläufig nehmen müssen, da der 2.0 Cougar zumindest in D nicht mit Tempomat angeboten wurde. Vom Rest der EU weiß ich es nicht. Daher fehlt wohl auch die Aufnahme, die im Gegensatz dazu beim V6 schon vorhanden ist.Uli schrieb:
Wie du darauf kommst, würde ich auch gerne wissen.hdc-dragonfly schrieb:
Ich habe grade bei Bildern von eBay gesehen das manche prosselklappen von Cougar sogar schon eine Vorrichtung haben. Ich kann bei meinen nicht schauen der ist in der werkstadt zum frontscheibe tauschen. Hatt einer von euch zufällig ein Bild
patrick4939
Lebende Legende
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Siehe Beitrag 4...
Das war doch ne drosselklappe von einem mondeo.
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Der Cougar hat ja serienmäßig keine Kontrolllampe für den tempomat im tacho. Giebt es eine Möglichkeit Soetwas nachzurüsten ?
Edit by RedCougar: Doppelpost zusammengefügt.
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Der Cougar hat ja serienmäßig keine Kontrolllampe für den tempomat im tacho. Giebt es eine Möglichkeit Soetwas nachzurüsten ?
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hdc-dragonfly
Kaiser
ich glaube das es wegen dem Airbag verboten ist... mir ist vor ner ganzen weile mal so ein Artikel über den weg gelaufen, jedoch finde ich ihn nicht mehr...
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Uli
Gast im Fordboard
@hdc: das betrifft allenfalls den Austausch oder Umbau des Lenkrads für die Tempomattasten. Hierfür muss der Fahrerairbag abgenommen werden, und das darf nur entsprechendes Fachpersonal tun. Der Betrieb eines eingebauten Tempomats ist dagegen natürlich komplett straffrei.
Der Mondeo MK2 und er Cougar haben den identischen Motor, also auch dieselbe Drosselklappe. Das passt. Sagte ich oben schon.eclipsedk schrieb:
