Cougar Abblendlicht

[Fordfahrer2]

Ein Hallo an die Spezialisten,

mein Abblendlicht auf der fahrerseite ist defekt, ich gehe mal davon aus, das es das Leuchtmittel(Birne/Lampe) ist.

Über den recht aufwendigen Wechsel hab ich mich schon mal hier belesen, nur welchen Leuchtmittel soll ich nehmen?

Gibt es eine Empfehlung oder Erfahrungswerte von Euch ?

Es sollte was Vernünftiges sein, das heißt, der erste Kauf muß der Richtige sein. Denn bei dem Wetter möchte ich ungern den Scheinwerfer mehrfach ausbauen, die armen Plastenasen und vor allen meine Hände.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

Einen schönen 3ten Advent

wünscht Euch Fordfahrer2

 

[RedCougar]

Über den recht aufwendigen Wechsel ...

Aufwendiger Wechsel? Zwei Schrauben rausdrehen und eine Schraube lösen, Scheinwerfer raus, Abdeckung ab und Lampe gewechselt, Einbau in umgekehrter Reihenfolge ... geschätzte ~ 5 Minuten. Find ich nicht besonders aufwendig.

Nachdem meine Philips Vision 50+ kürzlich nach Jahren den Geist aufgegeben haben, habe ich auf die Philips NightGuide H7s (s = extra für Linsen-/Projektionsscheinwerfer) gewechselt und war positiv überrascht. Klar, kein Vergleich mit echtem Xenon oder Fernlicht, aber eine wirklich gute Ausleuchtung auch bei Nacht und Nässe. Empfohlen vom ADAC, Auto Zeitung etc. und für mein Empfinden ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.



Ich hab vor nem dreiviertel Jahr 15 Euro für das Zweierpack bezahlt, was wohl aber eher ein Zufall war. Bei dem Preisangebot hatte ich sie mir gleich auf Lager gelegt. Normal kostet ein Zweierpack derzeit um die 30 Euro. Jetzt bleibt nur noch zu schauen, ob die genauso lange bei meinem Cougar halten, wie die Vision 50+

 

[Fordfahrer2]

Aufwendiger Wechsel?

Ja, ich hab noch einen KA, da ging das im Vergleich einfach, ohne Schrauben und Ausbau

Das meinte ich mit "aufwendig", es sollen ja auch leicht die Plastenasen brechen, besonders bei der momentanen Kälte.

Dennoch vielen Dank für Deine Antwort. Mal sehen, ob ich die Lampen schnell bekomme, gibt es sonst noch ein Empfehlung ?

MFG

Fordfahrer2

Ich schau noch mal nach anderen Lampen

 

[K3NNY]

Hallo,
also aus dem Budgetbereich sind die White Hammer unschlagbar, da gibt es durchweg nur positive Bewertungen und Testberichte zu:
Praktiker 121300 Lampe 12V H7 +50% White Hammer

Beste Ausleuchtung bekommt man mit den Philips von Silke (Red Cougar), ich hatte die auch mal (allerdings nicht die s-Version), die waren bei mir relativ schnell hinüber. Aber schön hell...

 

[Rubey]

Pass nur auf das dir die Schrauben nicht unter den Scheinwerfer fallen beim zusammenbau Das ist mir passiert .... 3 mal dadurch hats ein wenig länger gedauert.
Also ich habe die Birnen drin, die im Handbuch stehen.

 

[Fordfahrer2]

Ich werde es am Samstag in Angriff nehmen, mal sehen, wie ich mich anstelle.

Bis dann und danke für die Tipps.

CU

Fordfahrer2

 

[Achim]

Wie Silke bereits schrieb, die Schrauben unten nur leicht lösen - 2-4mm Luft unterm Kopf reichen aus.
Das erleichtert ungemein den Zusammenbau. Es wäre auch gut zuerst eine Scheinwerferlampe komplett
zu wechseln. Dann kann man sich wegen der korrekten Einstellhöhe am andern Scheinwerfer orientieren.
Wenn man vor einer Garage oder Mauer steht, isses auch nicht falsch die "hell/dunkel" Grenze mit etwas Tesa-Krepp
an der Wand zu kennzeichen. So kann man zumindest grob feststellen ob die Lichteinstellung nach dem Wechsel noch hin kommt.

 

[Crazor]

Osram Nightbreaker. Bin sehr zufrieden und halten trotz "Schwedenschaltung"/Dauer-Tagfahr-Abblendlicht schon über zwei Jahre bei mir.

 

[Fordfahrer2]

Vielen Dank für Eure Tipps.

Ich habe mich für die "White Hammer" entschieden und eingebaut. Das ging doch einfacher als ich vorher geglaubt habe. Es hat ca. 30min gedauert, hab aber zwischendrin mehrfach mal zur Sicherheit ein Foto gemacht, konnte ja nicht schaden und war nur zur Beruhigung wenn doch etwas danneben geht.

Eine schöne Weihnachtszeit wünscht

Fordfahrer2

PS: Thread kann geschlossen werden, Problem wurde gelöst.

 

[RedCougar]

Das Thema wird nicht geschlossen. Vielleicht hat ja noch ein anderer User weitere Fragen zum Topic

 

[Mercury]

Habe lange Zeit die Nightguide gefahren, war immer sehr zufrieden. Das
Licht ist zwar nicht (wie so oft gewünscht) in allen Bereichen blau-
weiß, dafür bringen sie eine richtig gute Ausleuchtung bei jedem
Wetter.Finde sogar die Lichtfarben schöner als das der Standard
Leuchtmittel. Farbspectrum ist auf der Phillips Homepage dargestellt.
Leider ist jetzt nach Jahren das erste Leuchtmittel kaputt. Aus
kostengründen habe ich mich diesesmal für die Nightbreaker entschieden.
werde diese anfang der Woche einsetzen, ich hoffe das ich nicht zu
entäuscht sein werde!! Bericht wird folgen!!!

 

[Crazor]

Bin gespannt wie du sie im Vergleich mit der Konkurrenz findest. Blau sind sie aber jedenfalls auf keinen Fall, aber ich denke das weißt du

 

[Top-SecreT]

Wo wir gerade beim Thema sind. Ich bin auf der Suche nach Birnen mit bestmöglicher Lichtausbeute. Könnt ihr Empfehlungen aussprechen? Genauso auch fürs Fernlicht da hab ich jetzt gutes über Narva gelesen könnt ihr da zustimmen?

 

[RedCougar]

Dann solltest du das Thema mal von Anfang an lesen. Um nichts anderes als Empfehlungen geht es hier

 

[Top-SecreT]

Oh sorry ich hab in der Eile nur den ersten Post gelesen. Ich gelobe Besserung

 

[BluCugaV6]

habe mir bei ebay das xenox hid kit 4300k bestellt und eingebaut und ja kein vergleich zu den ganzen "white power" halogen zeugs... sie werben alle mit weißem licht, doch neben xenox sieht jedes halogenlicht wie gelbe ...... aus hehe... bis jetzt auch keine probleme mit der polizei, vielleicht weil das licht weiss und nicht blau ist wie sich fast alle kaufen!!!

 

[RedCougar]

habe mir bei ebay das xenox hid kit 4300k bestellt ...

Das sämtliche Xenon-Nachrüst-Kits nicht im Bereich der StVO zugelassen sind, ist dir aber klar?

Nur der Klarstellung wegen, nicht dass einer sowas unbedarft einfach einbaut.

 

[Crazor]

Die ganze Nachrüst-Xenon-Geschichte müsste in meinen Augen sofort verboten und Zuwiederhandlungen mit der Todesstrafe belegt werden, für Händler, Hersteller und Käufer! Und Show-Cars sind kein Argument. Show-Cars brauchen auch kein Xenon!

Es geht mir schon gehörig auf den Piss, dass die ab Werk mit Xenon-Scheinwerfern ausgestatteten Karren blenden wie die Sau, wenn man denen in einer Linkskurve entgegenkommt, oder sonstwie aus ungünstigem Winkel, am Berg oder so. Wie es dann erst mit diesen Nachrüst-Xenon-Kits auf gerader Strecke läuft, bei denen auf die zwingend vorgeschriebene automatische Leuchtweitenregulierung einfach gesch*ssen wird, will ich gar nicht wissen...

Schon schlimm genug, dass es sowieso keiner der Normalleuchtenden mehr nötig hat, sein Licht mal einstellen zu lassen, oder gar bei Zuladung mal eben die Leuchtweite eine Stufe runterzudrehen. Was man alles sieht an eindeutig schief/verkehrtherum eingebauten Leutmitteln, ist zum Schreien. Wenn du dann mal von weitem vorsichtig 2x kurz aufblinkst, wirste bei der Begegnung noch mit 10s Dauerfeuer für den Hinweis bestraft, und die Nachtsicht ist entgültig flöten.

 

[Lacky1966]

Danke
Treffender kann man es nicht ausdrücken.
Du sprichst mir absolut aus der Seele.

 

[Mercury]

Ja, gerade wir tief sitzenden Cougar Fahrer haben damit zu kämpfen. Was Du nicht willst das man Dir antut füge keien anderen zu etc.........


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Habe meine Breaker am Wochenanfang erhalten und vor zwei Nächten eingebaut. Was soll ich sagen? Die Straße leuchtet der Bürgersteig und sogar Hausdächer. Dunkel gekleidete Personen kann man auch sehr gut und Kontrastreich erkennen. Nein es ist nicht Tag es ist der Schnee!!!!!!!!!! Aber ich kann behaupten das diese Brenner nicht schlecht sind,bin sogar positiv überrascht. Es ist bisher kein Nachteil zu den Nachtführern zu erkennen. Mal abwarten wenn es wieder Nassdunkel ist!! Gruß


Edit by RedCougar: Doppelpost zusammengefügt.
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[Crazor]

Würd mich freuen wenn du später nochmal was zum Vergleich Nightbreaker vs. Nightguides schreiben könntest, was die Unterschiede sind, und welche dir am Ende besser gefallen.

 

[der_ast]

... und die Haltbarkeit

 

[Mercury]

Hallo, werde ich dann noch gerne machen. Die Haltbarkeit ist dann natürlich ein Punkt der nicht zu unterschätzen ist, Ich hoffe das ich dazu erst in 3 Jahren etwas schreiben kann und muss. Gruß

 

[RedCougar]

Bei der Haltbarkeit spielt es zudem wohl auch eine Rolle, wie oft der Wagen mit Licht gefahren wird. Bei nem Saisonfahrzeug halten Lampen an Jahren sicher mehr, als wie bei nem Alltagsfahrzeug. Daher lieber bei der Haltbarkeit die Laufleistung dazu schreiben

 

[Crazor]

Also die Osrams halten bei mir schon über zwei Jahre, und ich habe den Tagfahrlicht-Widerstand (Schwedenschaltung) drin, das heißt Motor an - Licht an (ich bin auch nicht überzeugt dass der Widerstand so viel mehr Lebensdauer für die Leuchtmittel bringt, der Helligkeitsunterschied ist wirklich so dermaßen gering, dass man dem Beifahrer schon sagen muss: "so jetzt pass auf -- Licht an", sonst sieht er nix, obwohl er weiß wie die Schaltung funktioniert).

Mein Standlicht ist in der Zeit allerdings schon das 2. Mal kaputt jetzt =)

 

[Mercury]

Hallo, nach den ersten Wochen mit den Breakern kann ich sie bez. der Leuchtkraft empfehlen. Ein Vergleich zu den Guids ist nach der langen Zeit recht schwierig. Allerdings vermisse ich jetzt ein wenig die Farbgebung der Lichtkegel. Gruß