Hallo, vielleicht hatte ja dieses Problem schonmal jemand.
Sobald ich in den letzten Tausender Drehzahlbereich komme (6000-7000?) vor dem roten Bereich, flackert meine Batteriekontrollleuchte. bei den letzten 500drehungen leuchtet sie sogar dauerhaft. Zudem quietscht mein Keilriemen immer die ersten pa Kilometer. Frage ist jetzt ob es die Lima ist, oder auch der Riemen einfach durchrutschen könnte.Ich möchte ungern Schrauben lösen, die noch nicht gelöst werden müssen, wenn ihr versteht. Im Netz findet man oft Limakohlen als Ursache, aber beim Cougar ist ja immer alles anders. Motor ist der V6. Wie ich das sehe, kommt man da recht schlecht dran, wenn man was selber tauschen möchte.
Sobald ich in den letzten Tausender Drehzahlbereich komme (6000-7000?) vor dem roten Bereich, flackert meine Batteriekontrollleuchte. bei den letzten 500drehungen leuchtet sie sogar dauerhaft. Zudem quietscht mein Keilriemen immer die ersten pa Kilometer. Frage ist jetzt ob es die Lima ist, oder auch der Riemen einfach durchrutschen könnte.Ich möchte ungern Schrauben lösen, die noch nicht gelöst werden müssen, wenn ihr versteht. Im Netz findet man oft Limakohlen als Ursache, aber beim Cougar ist ja immer alles anders. Motor ist der V6. Wie ich das sehe, kommt man da recht schlecht dran, wenn man was selber tauschen möchte.
