von 1,4 auf ?????

[SABRO]

Hallo Leute,

Geschichte

wollte vor einiger zeit mein Auto verkaufen und mir nen größeren Escort kaufen. Mein Auto hatte bei ebay den stolzen wert von 750€ erreicht,...... finde ich persönlich sehr schade (zum Glück hatte ich nen Mindestpreis angelegt). Über Mobile hatte ich ihn über einen Monat drinne und es is auch keiner gekommen... ein par deppen haben angerufen und haben gemeint für 1500€ hole ich ihn so wie er da steht also mit anlage und allem scheiss......... mir ist klar das ich das Tuning nicht bezhalt bekomme aber 2200€ sollten schon noch rausspringen...... in da schwacke is er noch 1900€ wert.......daher...... und hab echt pervers viel zeit investiert.............so nun endlich meine frage ....

Meine Frage

kann ich nen 1,6er oder sogar nen 1,8er ohne probleme in mein auto bauen oder gibt es da große probleme...... also hab ne werkstatt zur verfügung mit mechanikern.... (haben ne firma)... also was muss ich ändern...habe mal gehört wenn ich auf 1,6er will muss ich nix ändern nur de motor da ich ja das gleiche fahrwerk etc habe wie der "große". (fahre ein weitec gt fahrwerk, wenns hilft)

also was ist möglich...... hab zwar ein par threads über suchen gefunden aber nix was hilft......

 

[Spezial-Escort]

Rein eintragungstechnisch kein Problem.
Laut anderen Themen müssen folgende Teile gewechselt werden:
Motor mit Nebenaggregaten, Kupplung, Kabelbaum, Auspuffanlage, eventuell Getriebe und Bremsanlage. Ist ne menge Arbeit. Ich würd mir vom Ford- kundenservice die Freigabe schicken lassen, da steht drin, was gewechselt werden muss.
Mfg Thomas

 

[SABRO]

ahso
also rufe ich da an und die sagen mir was ich benötige und was ich tun muss.....wieso Rein eintragungstechnisch kein Problem...... dachte dasd wäre voll der akt weil man ja das herz und alles andere wechselt....... is doch einzelabnahme oder?...... oder würde es sich lohnen noch größer zugehen..... wie groß kann man überhaupt gehen.....meine jezt den umbau so 2000€ oder so plus minus 500,...... nur motor und was man brauch... kein tüv und so dabeigerechnet

 

[Mk4Zetec]

Also - Dein Mk7 ist nach 01.01.96 zugelassen oder ?
Dann geht max. der 1,8er Zetec mit 115 PS.
Du brauchst nen Schlachter mit Steuergerät und Kabelbaum. Falls Wegfahrsperre vorhanden ist mußt Du diese dann noch bei Ford proggen lassen.

Es ist keine "Wochenendarbeit" - Du brauchst schon länger dafür bis alles läuft.

Ach ja - mir fällt gerade ein: Warum verwendest Du denn nicht Deine und andere alte Threads zum Thema Motorumbau weiter ???

 

[jochenm]

Original von Mk4Zetec
Dann geht max. der 1,8er Zetec mit 115 PS.

Dein 1.4er hat doch bestimmt schon Euro 3. Und der 1.8er doch Euro 2, egal ob 130 oder 115 PSer, oder? Oder gibts den 115 PSer auch mit Euro 3? Weil dann wäre da schon ein Problem.

 

[SABRO]

zeit spielt keine große rolle kann ruhig den ganzen winter dauern..... wollte nur mal wissen was da so kosten kommen und wie das abläuft.... mit der hab euro 2 norm..... also müsste das doch gehen---....man darf doch hoch gehen aber nicht runter oder?

 

[Maik MkV]

Die Abgasnorm darf nicht schlechter werden.
Der 1.8 mit 130PS hat nur E2 / Euro 1. Ebenso der mit 105PS.
Der 1.4 kann man wohl auf D3 umschlüsseln lassen, hat sonst wohl Euro 2.

 

[Cougar-St220]

Du könntest einen XR3i von mir bekommen mit 130PS BJ 92.
Steht auch im "Verkauf" drinn. Da ist noch alles drann was du brauchst.