ungleichmäßiger Reifenverschleiß

[redflash]

Hab da mal ne Frage.
Ich fahre im Sommer 195/60 R15. Diese fahren sich auf der Vorderachse an der Innenflanke stärker ab, als auf der Äußeren oder Mittellauffläche, ca. 1-1,3 mm Differenz auf 15.000 km. Hab mittlerweile schon ca. 3 bar drin, in der Hoffnung, dass es besser wird. Spur, Sturz und Nachlauf wurden vermessen. Alles ist innerhalb der Toleranz, bis auf den Sturz, der ist 2'' außerhalb (Messgenauigkeit?)
Im Winter fahre ich 185/65 R14 und die fahren sich mit ca. 2,8 bar überall gleichmäßig ab.
Ich fahre immer normal und Langstrecke.

Was kann das sein? Habt Ihr auch die Erscheinung?

MFG
Andreas

 

[chikota]

Original von redflash
... bis auf den Sturz, der ist 2'' außerhalb ...
Andreas

das kann das sein. einstellen, dann aber mit reifen , welche ok sind.

 

[Caprinegro]

Ups...

erstmal bring ma deinen Luftdruck vorne um 0,6 bar runter.

Wenn der Sturtz nicht stimm hat dir deine Werkstatt bestimmt auch gesagt woran das liegt!?

Ich tippe mal in´s blaue das sich da Fahrwerksgummis abgemeldet haben,ergo machen ( lassen)

 

[redflash]

Machen da 2 Sekunden so viel aus (Im Rahmen der Meßgenauigkeit)? Und wieso haben meine Winterreifen normalen Verschleiß?
War auch in der Werkstatt und der Meister meinte: "Die sehen eh gut aus, hab schon schlimmere gesehen. Ich würds nich machen lassen, die Gefahr, dass man nur noch mehr verstellt ist größer! Ist eine Krankheit von den Mondeos!"
Das waren seine Worte. Aber wiso seh ich bei den Winterreifen nichts? Ich mein ich bin ja froh!

MFG

 

[Caprinegro]

2" sind ne Ewigkeit

Die Kisten haben mit der Zeit gerne mal das Verlangen nach neuen Querlenker ei die weil die Gummis da drinn verschleisen.Oder aber das Lager da drann seinen Geist aufgibt.

 

[redflash]

Nach wieviel km sind die denn in der Regel zum wechseln? Der hat erst 100.000 runter. Ach ja da fällt mir ein, dass die Pirelli P6000, die ab Werk drauf waren das selbe Problem hatten, seit 7 Jahren, nur ist es meinen Eltern nicht so richtig aufgefallen, weil die nur 11.000 km im Jahr fuhren und bei mir sinds jetzt allein 1000 in der Woche.

MFG
Andreas

 

[Micky]

Bei den Gummis musst du teilweise schon um die 50.000 km mit rechnen...

 

[Caprinegro]

Kommt auch ein wenig darauf an..


..was das Fahrwerk so mit machen muß.

Bei den Stoßdämpfern sollte ja auch nach 20 000 Km nachgesehen werden was Anbach is..

Aber es gibt ja auch noch ne Altersgrenze. Gummi hat die unart zu altern.

Und wenn du noch die Erstaurüstung an Sommerreifen drauf hast wurde ich mich ganz schnell nach Ersatz umsehen!!!

 

[redflash]

Ne die Reifen habe ich 2002 erneuert!
Aber wiso tritt das Phänomen nicht bei den Winterreifen auf?
Wie gesagt, ich bin ja froh!

MFG
Andreas

 

[matrixx]

Wahrscheinlich weil du, verständlicherweise, im Winter bei Schnee und Eis 1) weniger rumheizt , 2. aufgrund der Witterung weniger Reibung hast und 3) Aufgrund der Geschwindigkeitsbegrenzung der Winterreifen auf der Autobahn langsamer fährst.

 

[redflash]

Mir ist einiges aufgefallen.
Im Schein sind ab Werk 195/60 R15 & 185/65 R14 eingetragen.
Die 195er fahre ich im Sommer und die 185er im Winter.

Ich hab doch gesagt, dass sich die schmäleren 185er schön sauber abfahren.
Hab nach langer Beobachtung an vielen anderen Mondeos (die meinem gleich sind, => MK2 Turnier,...) festgestellt, dass sich generell die 185er 14", egal ob Sommer oder Winterreifen schön gleichmäßig abfahren, wo sich hingegen bei fast allen 195er 15" ein unsauberes Reifenprofil ergibt.

Kann es sein, dass das Fahrwerk auf 185er 14" optimiert ist.
Machen 1" und 10mm Unterschied so viel aus???