Rasanter Drehzahlabfall

[kaku]

So hier mein Problem. Habe einen MK II 1,8 TD, mit 146000 km auf dem Tacho. Neuerdings fällt die Drehzahl so schnell ab, das ich mit dem schalten gar nicht hinterherkomme. Heißt also , beschleunigen, Kupplung treten, Schalthebel ziehen und schon ist die Drehzahl bei 750 U/min runter. Gebe dann schon Zwischengas, damit es nicht all zu sehr ruckt. Habe mal vorne reingeschaut und da einen kleinen Dämpfer entdeckt, sieht aus wie ein Mini - Heckklappendämpfer, der praktisch ohne Funktion ist. Wenn ich den ziehe und loslasse, knallt er sofort zurück.
Könnte das die Ursache sein ??
Ach so, kann man irgendwo die Leerlaufdrehzahl regulieren ? Laut DZM liegt die immer bei knapp 750 U/min.
Danke schon mal für Eure Antworten !

 

[T.Held]

Tach,

der Dämpfer ist ohne Funktion? Der sollte normalerweise schwer/zäh gehen und ich bin mir fast sicher daß es an dem liegt da der ja für langsameren Drehzahlabfall sorgen soll.
Warum willst du die Drehzahl regulieren? 750 passt doch, meiner ist bei 950 U/min und laut AU-Typ fast zu hoch. Außerdem ist die Drehzahlschraube mit Lack fixiert (bei meinem jedenfalls), außer es wurde mal dran rum gedreht.
"Neuer" Dämpfer und die Sache müsste gegessen sein.

 

[kaku]

Mit der Drehzahl war so ein Gedanke, weil in der Anleitung was von etwa 850 U/min steht.
Habe heute nochmal unter die Haube geschaut. Da ist mir noch was aufgefallen. Vor ein paar Wochen bewegte sich noch der zweite Bowdenzug, der dann in einen schwarzen Kasten unter der Batterie verschwindet, noch mit einer gewissen Verzögerung zum oberen Bowdenzug. Mittlerweile zuckt der gar nicht mehr.
Kann man den Dämpfer ohne großes Fachwissen selber wechseln oder doch lieber in die Werkstatt ?

 

[T.Held]

Den kannst du wahrscheinlich selber wechseln, müsste kein Akt sein.
Der andere Bowdenzug, hm, da hab ich bei meinem noch nie so drauf geachtet was der macht oder machen soll.