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Ford 71
Gast im Fordboard
Hallo hat schon mal jemand 205/40 r17 eintragen lassen im gutachten steht das ich eine tacho überprüfung machen muss hat jemand sowas schon mal machen lassen kann mir jemand helfen
Siggmaster
Foren Gott
Hab die Tachoüberprüfung bei meinem Ford Händler machen lassen, der hat allerdings auch einen Leistungsprüfstand. Frag mal bei einem in deiner Nähe an ob er sowas machen kann.
F
Ford 71
Gast im Fordboard
hast du eine bescheinigung ich brauche ein schriftstück
Siggmaster
Foren Gott
Meins würde dir nicht helfen da es vom Puma ist mit 225er Bereifung. Ausserdem sollte da dein Name und die Fahrzeugdaten draufstehen.
K
Kombifahrer
Gast im Fordboard
wozu ein schriftstück? wenn das im gutachten steht, fahr zum boschdienst, lass den tacho justieren und lass dann die felgen eintragen.
F
Ford 71
Gast im Fordboard
das ist egal ob meine daten draufstehen da die tacho beim mk7 eh alle gleich sind oder
Siggmaster
Foren Gott
Wie soll der Prüfer dann wissen ob du das machen lassen hast wenn du keins hast?
F
Ford 71
Gast im Fordboard
kennt jemand die gesetzliche tolleranz
Siggmaster
Foren Gott
10% Prozent hat man mir bei der Werkstatt gesagt ob das immer zutrifft kann ich allerdings nicht sagen 
F
Ford 71
Gast im Fordboard
also meine differenz zu dem orginalen reifen grösse beträgt 2,2% ist das in der norm oder nicht
Siggmaster
Foren Gott
Ich meinte die Tachoabweichung, du meinst die Abweichung der Radgrösse 
Ich habe das Thema auch gerade hinter mir.
Alte Bereifung war 185/60/14
Neue Bereifung ist 205/45/16
Demnach müsste ich eigentlich eine Tachoangleichung machen lassen, da die Geschwindigkeitsabweichung -2% beträgt. Nach unten hin beträgt die Tolleranzgrenze allerdings 0%.
Nach oben hin darf der Tacho bis zu 7% mehr anzeigen.
Bei meinen neuen Reifen hätte ich eigentlich den Tacho angleichen müssen. Kostet zwischen 150 und 200 Ocken.
Ebenfalls hätte ich laut Gutachten die hinteren Kanten umlegen müssen.
Bin aber auf gut Glück zum TÜV gefahren und hatte keine Probleme.
Alte Bereifung war 185/60/14
Neue Bereifung ist 205/45/16
Demnach müsste ich eigentlich eine Tachoangleichung machen lassen, da die Geschwindigkeitsabweichung -2% beträgt. Nach unten hin beträgt die Tolleranzgrenze allerdings 0%.
Nach oben hin darf der Tacho bis zu 7% mehr anzeigen.
Bei meinen neuen Reifen hätte ich eigentlich den Tacho angleichen müssen. Kostet zwischen 150 und 200 Ocken.
Ebenfalls hätte ich laut Gutachten die hinteren Kanten umlegen müssen.
Bin aber auf gut Glück zum TÜV gefahren und hatte keine Probleme.
K
Kombifahrer
Gast im Fordboard
mit 205/45/16er stand nichts von tachoangleichung in meinem gutachten. auch bei 215/40/16ern nicht.
P
poul
Gast im Fordboard
Focus Räder auf Escort ?
Hallo, hab da mal eine Frage.
Ein Kumpel will mir seine Aluräder vermachen, stammen vom Focus I und sind 6J 16 H2 mit 4-Loch und 205/50 Bereifung. Meine Frage: Passen die Dinger ohne große Änderungen auf meinen 97 er Escort Turnier (GAL 1,8L Benzin) ?
Vielleicht hat da jemand Ahnung -Danke.
Hallo, hab da mal eine Frage.
Ein Kumpel will mir seine Aluräder vermachen, stammen vom Focus I und sind 6J 16 H2 mit 4-Loch und 205/50 Bereifung. Meine Frage: Passen die Dinger ohne große Änderungen auf meinen 97 er Escort Turnier (GAL 1,8L Benzin) ?
Vielleicht hat da jemand Ahnung -Danke.
K
Kombifahrer
Gast im Fordboard
kommt auf die einpresstiefe der felgen an, der focus hat meiner erinnerung nach immer hohe einpresstiefen gehabt. das könnte dann an den bremsleitungen scheuern, wirst du ggfl. mit spurverbreiterungen arbeiten müssen. die traglast der felgen dürfte ausreichen, ggfl. kontrollieren, soviel leichter als der escort kann die foce nicht sein.
205/50er in 16 zoll kannste auf dem escort knicken, wirst du also neue reifen kaufen müssen.
205/50er in 16 zoll kannste auf dem escort knicken, wirst du also neue reifen kaufen müssen.
P
poul
Gast im Fordboard
Super, danke. Die Arbeit werd ich mir dann wohl nicht mehr machen sondern bei meinen 195ern bleiben. Reicht ja auch für die Familie ;-)
P
poul
Gast im Fordboard
http://www.ford-board.de/images/smilies/happy.gif
Happy
Danke nochmals - wie gesagt, da bleib ich mal bei "Standart" un dputz die alten Felgen nochmal schön für den Sommer...
Ein anderes Problem hätte ich da noch mit dem Leerlauf. Bleibt manchmal bei 1500 bis 2000 U/min stehen. Meist hört man ja, das das Regelventil schuld ist. Ich mache regelmäßig die Drosselklappe sauber (verrußt leicht nach ca. 5000 km) und dann gehts wieder einige Zeit. Ist das auch "Normal" bzw. ein bekanntes Problem ?? Gibts da eine Lösung ?
Vielleicht weiß ja jemand was.
Happy
Danke nochmals - wie gesagt, da bleib ich mal bei "Standart" un dputz die alten Felgen nochmal schön für den Sommer...
Ein anderes Problem hätte ich da noch mit dem Leerlauf. Bleibt manchmal bei 1500 bis 2000 U/min stehen. Meist hört man ja, das das Regelventil schuld ist. Ich mache regelmäßig die Drosselklappe sauber (verrußt leicht nach ca. 5000 km) und dann gehts wieder einige Zeit. Ist das auch "Normal" bzw. ein bekanntes Problem ?? Gibts da eine Lösung ?
Vielleicht weiß ja jemand was.
teddy.774
Haudegen
Eines muss man ganz klar bei den ganzen Gutachtenauflagen bedenken.
Manche Hersteller sparen sich so manche detaillierte Prüfungen und manche nicht. Dadurch kommen dann solche Auflagen zwecks Tachoüberprüfung, Kantenumlegen usw. in die Gutachten oder nicht.
Generell ist es Möglich 205/45R16 Reifen ohne Tachoüberprüfung/Angleichung eingetragen zu bekommen. Auch mit dem Kantenumlegen ist es so das immer die Freigängigkeit vom Prüfer vor Ort geprüft wird und danach wird entschieden.
Sollte es mal vorkommen das ein Prüfer diese Rad/Reifenkombi wegen fehlender Tachoüberprüfung NICHT eintragen will, dann hat er einfach gerade keine Lust etwas zu tun!
Manche Hersteller sparen sich so manche detaillierte Prüfungen und manche nicht. Dadurch kommen dann solche Auflagen zwecks Tachoüberprüfung, Kantenumlegen usw. in die Gutachten oder nicht.
Generell ist es Möglich 205/45R16 Reifen ohne Tachoüberprüfung/Angleichung eingetragen zu bekommen. Auch mit dem Kantenumlegen ist es so das immer die Freigängigkeit vom Prüfer vor Ort geprüft wird und danach wird entschieden.
Sollte es mal vorkommen das ein Prüfer diese Rad/Reifenkombi wegen fehlender Tachoüberprüfung NICHT eintragen will, dann hat er einfach gerade keine Lust etwas zu tun!
