Moin !
Da ich ja sooooo gerne Berichte (schöner langer Text
) schreibe, kopiere ich mal meine beiden hier rein.
Mein "Abhol-Termin" und mein erster "Fahrbericht" vom Juli 2006.
Teil 1:
Mein lieber Probe ! Es heißt Abschied nehmen.....der Cougar kommt....
Lange Zeit waren wir zusammen, doch nun kam der Tag des Abschieds.
Deinen letzten Weg hast Du nach Dortmund angetreten, wo jemand auf Dich wartete und sich sehr freute, daß ich ihn "vorbeibrachte" *winke winke Schnuppe*.
Trotz Deiner 12 Jahre hast Du Dich erstaunlich gut gehalten und ich denke, Du bist in GUTEN HÄNDEN.
Ich habe mich über jeden Tag mit Dir gefreut, aber genauso groß war die Freude bei den "3 Dortmundern". Auch Heini hat mich freudig begrüßt.
Leider war ich unter Zeitdruck und konnte nicht so lange bleiben, wie ich gerne wollte, aber ich habe 2 sehr nette Menschen und einen süßen kleinen Hund kennengelernt.
Und wie es der Zufall wollte, habe ich mein "neues" Töffi aus der Dortmunder Ecke mitgenommen. Einen Berglöwen...auch Cougar genannt. "Natürlich" einen V6, original 10.000 km auf dem Buckel, und ohne Flachs: Ein Neuwagen kann nicht besser aussehen, kein Staubkorn zu finden. Blitzeblank, vom Opi als Drittwagen angemeldet. Alle Gimmicks, ASR, komplett Leder, Einparkhilfe für alternde "Bullen" *LOL* und alles, was das Herz begehrt.
Etwas schwerfälliger, aber trotzdem schön.
Auf dem Weg nach Hause zeigte der Bordcomputer einen Schnitt von 7,5 Liter an, bei VMAX 140 BAB und Landstraße (muß erst eingefahren werden).
Und HILFE ! Auf der A2 fahren ja nur noch Polen...und fahren können die ECHT nicht !!! *graus*
Ich werde dieses Forum NICHT verlassen, hoffe, als Cougar-Fahrer geduldet zu werden und ab und zu mal meinen Senf schreiben zu dürfen.
Und nochmal vielen Dank für das "Lotsen", das Frühstück und Eure Begutachtung des Cougars und viel SPASS MIT PROBI !!!
Teil 2:
Meine ersten Kilometer...wie versprochen ein kleiner Fahr- und Testbericht vom abtrünnigen Dierk...
Inzwischen habe ich den Cougar nun ein paar Tage und fast mehr Kilometer gefahren wie der Vorbesitzer im ganzen Jahr *g*. Naja, als 3. Wagen wurde er auch kaum bewegt und hat noch nie Regen gesehen. Das wird sich leider ändern, bei mir gibt's kein "Schönwetterauto"
Birnen und Äpfel wollen wir nicht vergleichen, aber da der Probe ja 5 Jahre mein Gefährte war, geht es halt nicht anders.
Die technischen Daten spare ich mir, kann man super unter fordboard.de einsehen.
Zusätzlich hat er folgende "Gimmicks":
Antischlupfregelung
Vollleder-Ausstattung, Sitze vorne beheizt
CD-Radio Ford6000
Einparkhilfe hinten, Ultraschall, 4 Sensoren
Bordcomputer
10.500 km bei Übernahme, EZU 1/99, trotzdem kann man fast von einem "Neuwagen" reden: der unverkennbare Neuwagengeruch, kein Schmutz im Innenraum-Kofferraum-Motorraum, kein "Staubkorn", kein Dreck in allen Falzen, und das ohne jegliche Aufbereitung.
Das der Cougar ein umgebauter Mondeo ist, merkt man. Das Fahrwerk ist eher komfortabel als sportlich, allerdings habe ich es noch nicht ausgereizt, da er noch Schonfrist hat (Ford sagt, unbedingt sinnig einfahren).
Fast 1,5 Tonnen Leergewicht, uih, nicht ohne Folgen: um einigermaßen mit dem Probe mithalten zu können, bedarf es doch Drehzahlen im höheren Bereich und Abschalten der ASR. Das merkt man auch schon, wenn man sinnig fährt.
Gut dagegen ist, daß er auch bei 2.000 U/Min super zieht, 90 % des max. Drehmomentes liegen dann.
Die Motorcharakteristik ist eine ganz andere als beim Probe. Bummeln findet der V 6 schön und fühlt sich zwischen 2.500 + 4.000 U/Min pudelwohl.
Soundmäßig kommt der dem Probe überhaupt nicht nahe. Naja, bei dem Serienschalldämpfer auch kein Wunder. Ich denke, wenigstens ein offener Luftfilter wird wohl installiert. Der Motor klingt eher leise und sonor als aggressiv.
Zum Verbrauch: wie schon erwähnt, auf der heimfahrt von Schnuppe zu mir auf der Bahn, max. 140 km/h, unglaubliche 7,5 Liter
Jetzt hier, überwiegend Landstraße und ein bißchen Stadt, Geschwindigkeitsüberschreitung max + 10, und "Bummelzug": zwischen 8,6 und 9,0 Liter, laut Bordcomputer. Ich denke mir, im Laufe der Zeit wird sich das so bei 10 Liter einpedeln, irgendwann fährt man ja auch etwas zügiger...
Die Einparkhilfe....super für alt werdende "Bullen", hohoho: Piept mehr als in jeder Disco, 4 bunte Lämpchen blinken fröhlich in allen Farben vor sich hin, boah, watt nervig. Aber auch gut, Schrammen werden sicher vermieden, wenn man sich dran gewöhnt hat.
Mein Fazit: mit dem Probe NICHT vergleichbar ! War halt eine andere Liga. Aber bei dem Preis, der Ausstattung, dem "Neuwagen"-Aussehen konnte ich nicht nein sagen.
Außerdem habe ich Schnuppe eine Freude gemacht, der Austausch war super, weil Cougar auch aus der Ecke kam und ich habe mir Auto Nr. 24 (!) gegönnt....was für ein Verschleiss
Dierk
) liest, kann der Eindruck entstehen, dass der Cougar ein mit vielen Problemen behaftetes Auto ist, dessen Erwerb mit nicht wenig Risiken behaftet ist.
. Das Copyright solltest Du Ford anbieten. Wenn die das veröffentlichen geht der Marktanteil ab wie Schmitt`s Katze... 
peng und vorbei wars mit mir
:
