evilknievel
Grünschnabel
Hallo,
suche Motorschaltplan für 2,9l mit Kat 107 Kw Schaltgetriebe.
Gruß aus Köln
oliver
suche Motorschaltplan für 2,9l mit Kat 107 Kw Schaltgetriebe.
Gruß aus Köln
oliver
Motorschaltplan für Scorpio 2,9i Bj. Leistung 107kW gesucht
- Ersteller evilknievel
- Erstellt am
reifenschänder
König
Hallo,
Baujahr ???
MFG Christian
Baujahr ???
MFG Christian
evilknievel
Grünschnabel
Müßte ab Bj 87 sein. Wo gabs da unterschiede? Ist der mit G-Kat und 12v Kennbuchstaben BRD
reifenschänder
König
Ok .
Hat der das Abgasrückfürhungs gedönse drann ???
Und ab 1989 gab es dann noch die mit 2 Lambda´s .
Aber BRD ist ein Automatikmotor !!!
Hat der das Abgasrückfürhungs gedönse drann ???
Und ab 1989 gab es dann noch die mit 2 Lambda´s .
Aber BRD ist ein Automatikmotor !!!
evilknievel
Grünschnabel
Abgasrückführungsgedöns gibts bei meinem nicht, haben wir weggelassen.
Eine Lambdasonde und nein der Motor ist mit nem Schaltgetriebe verbaut.
Und das Ganze steckt in einem Knudsen Taunus.
Eine Lambdasonde und nein der Motor ist mit nem Schaltgetriebe verbaut.
Und das Ganze steckt in einem Knudsen Taunus.
reifenschänder
König
Hallo,
Ja das ist mir klar mit dem Schaltgetriebe , hattest Du ja schon erwähnt !
Ich meinte nur das der Motor selbst mal in einem Scorpio verbaut war der Automatik hatte
Was fehlt dir denn noch an Anschlüssen ???
Ja das ist mir klar mit dem Schaltgetriebe , hattest Du ja schon erwähnt !
Ich meinte nur das der Motor selbst mal in einem Scorpio verbaut war der Automatik hatte
Was fehlt dir denn noch an Anschlüssen ???
evilknievel
Grünschnabel
Im Grunde muss ich wissen wie das jute Ding einspritzt, also die Düsenbelegung und ob es Probleme gibt wenn man keinen Abgasdruckgeber Sensor verbaut hat.
Wo würde der eigentlich sitzen? Und nen Schaltplan wäre klasse damit ich mal das Ganze durchmessen kann.....
Wo würde der eigentlich sitzen? Und nen Schaltplan wäre klasse damit ich mal das Ganze durchmessen kann.....
reifenschänder
König
Hi,
Einspritzung ist je 2x3Düsen , also einmal links und einmal rechts , ergibt sich aber eigentlich von der Kabellänge .
Abgasdrucksensor einfach weglassen , aber elektrisch anschließen .
Bremskraftverstärker schon drann ??? Ich hatte den unterdruckanschluß ganz hinten an der Ansaugbrücke genommen , der ist aber verschlossen .
Weil alles andere ist zu dünn .
Rein der Motorkabelbaum ist an sich kein problem vom Schaltplan her , aber da gehen noch die anderen sachen ab (Kühlwasseranzeige etc. etc. etc.) .
Da gibt dann ruck zuck 10 und mehr Pläne !
Falls Du was benötigst kann ich ja heute abend mal schnell nachschauen .
Einspritzung ist je 2x3Düsen , also einmal links und einmal rechts , ergibt sich aber eigentlich von der Kabellänge .
Abgasdrucksensor einfach weglassen , aber elektrisch anschließen .
Bremskraftverstärker schon drann ??? Ich hatte den unterdruckanschluß ganz hinten an der Ansaugbrücke genommen , der ist aber verschlossen .
Weil alles andere ist zu dünn .
Rein der Motorkabelbaum ist an sich kein problem vom Schaltplan her , aber da gehen noch die anderen sachen ab (Kühlwasseranzeige etc. etc. etc.) .
Da gibt dann ruck zuck 10 und mehr Pläne !
Falls Du was benötigst kann ich ja heute abend mal schnell nachschauen .
evilknievel
Grünschnabel
Das es 2x3 Düsen sind is klar nur welche? am Kabelbaum wurde leider schon rum gebastelt und ich mach ihn gerade neu....
Was meinst du mit "Abgasdrucksensor einfach weglassen , aber elektrisch anschließen" ????
Also vom Schaltplan her brauch ich alles was vom Steuergerät richtung Motorraum geht.
Was meinst du mit "Abgasdrucksensor einfach weglassen , aber elektrisch anschließen" ????
Also vom Schaltplan her brauch ich alles was vom Steuergerät richtung Motorraum geht.
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