F
Ford Freak 2000
Gast im Fordboard
Einen Richtigen Fang hätte er mit dem RS Motor gemacht oder nen FRP Motor mit Turbo!
D
d-twice76
Gast im Fordboard
Bei dem Link kommt bei mir nur "Keine ZUgangsberechtigung...."...... 
Hacky67
König
Hallo.
Kann mich nur anschliessen: Auch keine Zugangsberechtigung...
:comp1:
Kann mich nur anschliessen: Auch keine Zugangsberechtigung...
:comp1:
icp-ms
Foren Ass
ihr müsst im Forum registriert sein
Neptuns_KA
Foren Ass
Naaa super...
und worum gehts nun da?
und worum gehts nun da?
B
BlackFordPuma
Gast im Fordboard
hier der beitrag:
-------------------------------------
So, nach dem heutigen tag muß ich damit raus:
Das wird mein Umbau 2005.
gestern Abend hat ein Clubmitglied eine unmoralisches Angebot bekommen, dem wir nicht mehr wiederstehen konnten.
EIn Unfall Ford Focus RS Nummer 2491 (von 2500) 21.000km auf der Uhr.
Der Wagen hat ein Heckschaden, alles andere ist TOP....
Den Wagen haben wir fast komplett gekauft, es wurrde schon die Innenausstattung und die Karosse verkauft, der rest gehört jetzt uns.
Den RS-Motor bekommt unser Focusfahrer ausm Club.
Dessen 2Liter Motor bauen wir in den Fiesta MK5 meines Bruders ein....
Nun werdet ihr euch fragen:
Man ist der "daniel.S" bekloppt,
warum nimmt er nicht den RS bzw den 2.0Liter Motor ???
Das kann ich Euch sagen, auch ich habe in Zwischenzeit aufgerüstet, da lohnt es sich nicht mehr den RS (den kann ich mir zur zeit nicht leisten) bzw den normalen 2.0Liter einzubauen.
Ich habe auf FRP bzw ST160 Umgerüstet!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich ahbe aus England ein komplette ST160 Kit bekommen:
- Festsattelanlage
- ST Nockenwellen
- ST Steuergerät
- ST Lufsammler
nen V2a Fächer hatte ich ja schon
ein Metallkat kommt noch
und zusätzlich habe ich meine Musche auf große Puschen gestellt.
8x18 225/40 R18 OZ-Racing
-----------------------------
das sind die bremssättel vom ST160 (FRP) Puma
das sind 4 Kolben Festsättel die von Alcon für Ford-
Racing entwickelt wurden sind.
serienmäßig hat der 300mm x28mm Scheiben drauch, ich versuch aber dort die RS Scheiben unterzubringen, die haben dann 320mm x28mm. Die fahren einige Engländer auch
Ich habe die Sättelnur komplett zerlegt,alle Stahteile gegen V2A ausgetausch un dann in Feuerrot lackiert un die Schriftzüge von Hand in weiß nachgemalt.
die Anlage paßt ohne Anpaßungsarbeiten am Puma
Zu den Preisen sage ich nichts, nursoviel: die teile waren sehr "günstig", wenn man bedenkt das es davon weltweit nur 500 Stk/paar gibt.
an der Vorder- und hinterachse brauch ich noch Spurplatten, da die felgen zu nah am Federbein sind.
die felgen haben ne ET von 42
HA kommen 10mm pro seite und VA 5 oder auch 10mm Platte drauf
PS.Habe nachgefragt ob ich die Bilder benutzen darf!!!!!!!!
-------------------------------------
So, nach dem heutigen tag muß ich damit raus:
Das wird mein Umbau 2005.
gestern Abend hat ein Clubmitglied eine unmoralisches Angebot bekommen, dem wir nicht mehr wiederstehen konnten.
EIn Unfall Ford Focus RS Nummer 2491 (von 2500) 21.000km auf der Uhr.
Der Wagen hat ein Heckschaden, alles andere ist TOP....
Den Wagen haben wir fast komplett gekauft, es wurrde schon die Innenausstattung und die Karosse verkauft, der rest gehört jetzt uns.
Den RS-Motor bekommt unser Focusfahrer ausm Club.
Dessen 2Liter Motor bauen wir in den Fiesta MK5 meines Bruders ein....
Nun werdet ihr euch fragen:
Man ist der "daniel.S" bekloppt,
warum nimmt er nicht den RS bzw den 2.0Liter Motor ???
Das kann ich Euch sagen, auch ich habe in Zwischenzeit aufgerüstet, da lohnt es sich nicht mehr den RS (den kann ich mir zur zeit nicht leisten) bzw den normalen 2.0Liter einzubauen.
Ich habe auf FRP bzw ST160 Umgerüstet!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich ahbe aus England ein komplette ST160 Kit bekommen:
- Festsattelanlage
- ST Nockenwellen
- ST Steuergerät
- ST Lufsammler
nen V2a Fächer hatte ich ja schon
ein Metallkat kommt noch
und zusätzlich habe ich meine Musche auf große Puschen gestellt.
8x18 225/40 R18 OZ-Racing
-----------------------------
das sind die bremssättel vom ST160 (FRP) Puma
das sind 4 Kolben Festsättel die von Alcon für Ford-
Racing entwickelt wurden sind.
serienmäßig hat der 300mm x28mm Scheiben drauch, ich versuch aber dort die RS Scheiben unterzubringen, die haben dann 320mm x28mm. Die fahren einige Engländer auch
Ich habe die Sättelnur komplett zerlegt,alle Stahteile gegen V2A ausgetausch un dann in Feuerrot lackiert un die Schriftzüge von Hand in weiß nachgemalt.
die Anlage paßt ohne Anpaßungsarbeiten am Puma
Zu den Preisen sage ich nichts, nursoviel: die teile waren sehr "günstig", wenn man bedenkt das es davon weltweit nur 500 Stk/paar gibt.
an der Vorder- und hinterachse brauch ich noch Spurplatten, da die felgen zu nah am Federbein sind.
die felgen haben ne ET von 42
HA kommen 10mm pro seite und VA 5 oder auch 10mm Platte drauf
PS.Habe nachgefragt ob ich die Bilder benutzen darf!!!!!!!!
X
xrs2000i
Gast im Fordboard
Geile Sache. Muß man zwar das nötige Kleingeld für haben aber trotzdem krasse Sache. 
