Herbert
Jungspund
Hallo
ich habe mir einen Express Kasteb gekauft, das es ein Ford wurde war reiner Zufall. Er mußte preiswert sein in anschaffung und Unterhalt , da ich mich selbstständig gemacht hatte.
Baujahr 97 , so gut wier kein Rost(bis auf ein paar kleine Stellen nicht durch gerostet, man will sich ja vor der Kundschaft nicht blamierren) gerade mal 125000 gelaufen, keine Extras ausser radio und Trennwand.
Neue Reifen sind auch drauf, sehr gepflegt eben für sein Alter.
Dachträger kommt drauf und Anhängerkupplung dran und dann wird der gefahren bis er ausser einander fällt und zum Schrott muß, ist eben nun ein Betriebswagen
Mein Cougar ist für sowas viel zu schade, da dreht sich mein Magen um wenn ich da Werkzeug oder Kleinmaterial rein gepackt hatte und nun reichte er sowieso nicht m, da das Material immer mehr wird und dreckiger(schweißbahnen zum Beispiel).Und ich fahre Ihn dann auch nichtm ehr viel. Ich bin in 3 Monaten mit dem über 18.000 km gefahren
ich habe mir einen Express Kasteb gekauft, das es ein Ford wurde war reiner Zufall. Er mußte preiswert sein in anschaffung und Unterhalt , da ich mich selbstständig gemacht hatte.
Baujahr 97 , so gut wier kein Rost(bis auf ein paar kleine Stellen nicht durch gerostet, man will sich ja vor der Kundschaft nicht blamierren) gerade mal 125000 gelaufen, keine Extras ausser radio und Trennwand.
Neue Reifen sind auch drauf, sehr gepflegt eben für sein Alter.
Dachträger kommt drauf und Anhängerkupplung dran und dann wird der gefahren bis er ausser einander fällt und zum Schrott muß, ist eben nun ein Betriebswagen
Mein Cougar ist für sowas viel zu schade, da dreht sich mein Magen um wenn ich da Werkzeug oder Kleinmaterial rein gepackt hatte und nun reichte er sowieso nicht m, da das Material immer mehr wird und dreckiger(schweißbahnen zum Beispiel).Und ich fahre Ihn dann auch nichtm ehr viel. Ich bin in 3 Monaten mit dem über 18.000 km gefahren
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