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country_air
Gast im Fordboard
Hallo, ich bin neu hier!
Seit Samstag, 07.06.2014 funktioniert mein Haubenzug an meinem Scorpio 2.0i, BJ. 1990, 120 PS, DOHC, ca. 90.000 km nicht mehr.
Das Auto (Rentner-Auto) ist ohne Klima und ohne "Schnickschnack" und hat Schaltgetriebe. Kommt man mittels Hebebühne von unten an das Haubenschloss dran?
Frage 1:
Müssen hierzu Ford-Kühler und Schläuche zur besseren Zugänglichkeit nach unten abgesenkt werden? (habe noch einen neuen "NISSENS"-Kühler / neue Schläuche m Keller)
Kann man den Haubenzug auch selbst basteln?
Es gibt im Zweirad-Fachhandel u.ä. Universalseilzüge,
Universal-Tüllen, Nippel-Reparatursets,
Schraubnippel, Lötnippel u.v.m. in
verschiedenen Längen und Durchmessern zum selbst basteln
oder im
Oldtimer-Handel Universal-Haubenzüge mit T-Griff.
Frage 3: Könnte auch das Haubenschloss defekt sein?
Vielleicht ist ja gar nicht der Seilzug kaputt, sondern die Feder vom
Haubenschloss. Die Haube ist zu, Seil hat unter der Lenksäule Spiel, Seil hängt
immer noch fest. (4 Stunden vorher konnte man die Haube noch öffnen und wieder
schließen und durch Zufall bemerkte ich, dass das Seil nicht mehr gestrafft war).
Seit Samstag, 07.06.2014 funktioniert mein Haubenzug an meinem Scorpio 2.0i, BJ. 1990, 120 PS, DOHC, ca. 90.000 km nicht mehr.
Das Auto (Rentner-Auto) ist ohne Klima und ohne "Schnickschnack" und hat Schaltgetriebe. Kommt man mittels Hebebühne von unten an das Haubenschloss dran?
Frage 1:
Müssen hierzu Ford-Kühler und Schläuche zur besseren Zugänglichkeit nach unten abgesenkt werden? (habe noch einen neuen "NISSENS"-Kühler / neue Schläuche m Keller)
- Seilzug lässt sich unter der Lenksäule nicht mit Zange herausziehen
(gutes Zeichen?) , irgendwo hakt es. - Vermutung: Seilzug nur an Haubenschloss ausgehängt, Haubenschloss nicht
eingefettet, e.t.c..
Kann man den Haubenzug auch selbst basteln?
Es gibt im Zweirad-Fachhandel u.ä. Universalseilzüge,
Universal-Tüllen, Nippel-Reparatursets,
Schraubnippel, Lötnippel u.v.m. in
verschiedenen Längen und Durchmessern zum selbst basteln
oder im
Oldtimer-Handel Universal-Haubenzüge mit T-Griff.
Frage 3: Könnte auch das Haubenschloss defekt sein?
Vielleicht ist ja gar nicht der Seilzug kaputt, sondern die Feder vom
Haubenschloss. Die Haube ist zu, Seil hat unter der Lenksäule Spiel, Seil hängt
immer noch fest. (4 Stunden vorher konnte man die Haube noch öffnen und wieder
schließen und durch Zufall bemerkte ich, dass das Seil nicht mehr gestrafft war).
