...kalte Luft ist immer gut, weil das spezifische Gewicht (die Dichte) mit fallender Temperatur zunimmt.
Die optimale Verbrennung hat man bei Lambda = 1. D.h., man hat etwa die 14.7-fache Gewichtsanteile Luft im Verhältnis der Gewichtsanteile Kraftstoff.
Daraus ergibt sich, dass auch die angepasst werden müssen.
Im Extremfall bekommst Du so was wie einen Schweissbrenner, der ja auch mit Luftüberschuss arbeitet....