Frontlippe im eimer!

[hdc-dragonfly]

Hi, hab heute bemerkt, das die frontlippe an meinem cougar im eimer is, hab schon mit einem aus ner freien werkstatt gesprochen, der meinte nur, es gibt keinen richtigen farbcode und man müsse die GFK neu laminieren, abschleifen und kA.... preis ca. 300 euro. da mein cougar aber eh schon ein paar rostige stellen, vorallem am unterboden hat, bin ich am überlegen ob ich mir nich einfach komplett umspritzen lasse. und danach in diese neuartigen schutzklebefolien einpacken lasse... weiss jemand was das so in etwa kostet?

 

[RedCougar]

Wieso gibt es keinen richtigen Farbcode ???

Wenn ich deinen Avartar richtig deute, fährst du einen laserroten Cougar. Der Farbcode ist HL (wie auf dem Typenschild) und wenn du es ganz genau wissen willst:

LASER RED PEARL: HL / komplett: Reihe 55 FD EJ:99/02


Jeder vernünftige Lackierer kann damit etwas anfangen


Was ist denn an deiner Frontlippe im Eimer ?

 

[hdc-dragonfly]

sie ist am mittelträger gerissen

 

[Chris**]

Hey, das ist mir auch passiert an der gleichen Stelle. Der Lacker meinte bei mir die Reparatur wäre nicht rentabel. Ich habe es dann selbst probiert (hab schon erfahrung im Umgang mit GFK) zu reparieren. Leider ist sie an der gleichen Stelle wieder eingerissen, obwohl ich sie von unten verstärkt habe. Warzum Glüch noch nicht lackiert, sondern nur Grundiert.

 

[Cougar-St220]

Deswegen sollte jeder Karosseriebauer der sein Handwerk versteht den Mittelsteg beim Anbau der Frontlippe verstärken!

 

[Miezekatze]

Original von Cougar-St220
Deswegen sollte jeder Karosseriebauer der sein Handwerk versteht den Mittelsteg beim Anbau der Frontlippe verstärken!

...Oder gleich rausnehmen. Habe ich so gemacht, nachdem sie mir 2mal gerissen ist. Dafür habe ich 2 Gewindestäbe zur Stabilisierung eingesetzt, und nun keine Probleme mehr. Mir scheint das mit dem Mittelsteg aber eher ein Konstruktionsproblem zu sein, da dieser an meiner 2. Stoßstange (im Originalzustand, also ohne Schürze) auch schon wieder reist (und ich nich grad sagen kann, das ich damit besonders rücksichtslos umgehe)

 

[Cougar-St220]

Ja, das stimmt. An dem Steg ist einfach zu wenig Material.

 

[Achim]

Beim silbernen schauts "ohne" um Welten besser aus.

Natürlich müsste in der Mitte eine unsichbare (verdeckte)
Verstrebung angebracht werden. Ich mein hier im Board
hat jemand so 'n Umbau. Ob sowas TÜVig is ?


Bilderquelle

 

[Cougar-St220]

auf jeden fall! sieht klasse aus.

 

[It is Napanto]

Original von Cougar-St220
auf jeden fall! sieht klasse aus.

dito

aber warum sollte das nich tüvig sein.am einfachsten man fragt da mal nach.

aber ich denke dem tüv irds net auffallen

 

[Achim]

Naja, wenn da bei 220km/h was aufängt zu flattern, es an den
Seiten einreißt und dann die ganze Lippe über die AB puzeln könnte.
Bei unsachgemäßen Umbauten, könnt der TÜV schon was gegen haben.
Ob sie das nun sehn bzw. bemerken steht auf 'nem ganz andern Blatt.

 

[steffen_v6]

man müsste dann auch noch das plastikgitter durch ein neues ersetzen, da ja so in der mitte n großer spalt bleibt . Aber sieht schon nicht schlecht aus , wäre ne echte überlegung

 

[PumaVS]

Original von Achim
Beim silbernen schauts "ohne" um Welten besser aus.

Natürlich müsste in der Mitte eine unsichbare (verdeckte)
Verstrebung angebracht werden. Ich mein hier im Board
hat jemand so 'n Umbau. Ob sowas TÜVig is ?


Bilderquelle

Der Jay ( Cuddly19??) hatte bei seiner alten den Mittelsteg rausgemacht. sah klasse aus

 

[It is Napanto]

ups stimmt ja . hab ich net dran gedacht . bin immernoch bissl am escortdenken . der fuhr ja keine 200

 

[Blue-Cougar]

Also ich hab mir mal gestern mal ne Säge geschnappt und den Mittelsteg opperativ entfernt .Heute erstmal die dabei entstandenen Löcher zulaminiert.Mal sehen wies weitergeht.Hab da was im Kopf.Will aber noch nicht zu viel posten bevor ich hier was schreibe ,was dann voll fürn Ar.... ist.Also melde mich bei Vortschritten.
Ps.: Das Teil hat mich schon immer irgendwie gesrört. :wand

 

[hdc-dragonfly]

naja eurer fährt bis 225, meiner fährt bis über 240, hab bei 6,7kupm aufgehört, die tachonadel war an 240 vorbei aufn undefnierbaren wert....ging zum glück nur kurz, weil irgendwie hat alles vibriert....

und da muss die frontlippe auf alle fälle heben....

 

[Cougarius]

Mal eine Frage zum Thema "eingerissene Frontlippe": Gibt es eine Frontlippe für den Cougar, die besonders "einreißfreudig" ist? Vom Avantar her scheint es sich ja um eine von Stoffler zu handeln.

Ich habe bei meinem Cougar die Postert-Frontlippe, die schon seit längerem nicht mehr lieferbar ist. Bisher alles noch im grünen Bereich, trotz Autobahnfahrten @ 220 km/h. Hoffentlich reißt die nicht ein, denn für sie gibt es keinen adäquaten Ersatz mehr.

 

[steffen_v6]

hab auch noch ne postert lippe, allerdings hats die auf ner fahrt übern feldweg zerlegt . Finde aber mitlerweile das der Cougar so im original zustand viel schöner aussieht, werde die lippe deswegen auch nicht mehr hinschrauben.

 

[Cougarius]

Original von steffen_v6
hab auch noch ne postert lippe, allerdings hats die auf ner fahrt übern feldweg zerlegt . Finde aber mitlerweile das der Cougar so im original zustand viel schöner aussieht, werde die lippe deswegen auch nicht mehr hinschrauben.

Naja, das ist alles wieder mal Geschmackssache. Im Original-Zustand sieht der Cougar in der Tat super aus, aber ich finde, dass die Postert-Frontlippe ihn einfach noch mehr zum Blickfang macht.

Ich meide Feldwege, damit meine Lippe noch lange Zeit heil bleibt

 

[hdc-dragonfly]

ja, das mit dem blickfang stimmt. ich fahr gestern meine freundin zum Tennis und auf dem rückweg fahr ich durch ganz normal zurück, plötzlich ruft so ein kleiner Türkischer Deutscher: "Ey Alder, ich find deine Karre so geil!!"

wusste auch nich wirklich was ich davon halten sollte....