Escort 2 Motor

[Stefan]

Hi leute,
mein 1,3l. Motor in meinem Escort 2 Bj, 75 hat sich heute in Rauch aufgelößt. Bräuchte also einen ersatz. dürfte auch gerne ein 1,6l. motor sein, aber bitte keinen schrott! ich fahr jeden tag mit dem Fahrzeug, ca.18000km.im Jahr.
Muß eigentlich zum austausch das Getriebe auch ausgebaut werden oder kann ich mir das sparen. Für wichtige tipps und infos wäre ich sehr dankbar.

 

[bolli-potsdam]

Hallo

also einen 1,3l Motor solltest du in deiner gegend schnell bekommen.
Einen 1,6l Motor wirst du so schnell nicht bekommen sehr gesucht und wenn du einen bekommst nur für teures Geld.
Du kannst aber auch wie gesagt denn Motor nehmen aus Capri1,Fiesta1&2 und Escort 1-2.

Getriebe brauchst du zu einen Motorwechsel nicht raus nehmen oder bei umbau auf 1,6l auch nicht nur wenn du auf RS umbaust.


MFG Bolli

was ist den mit dem Motor passiert?

 

[Stefan]

Sobald die Betriebsöltemperatur ereicht war ging die öldrucklampe an.
Ich weiß schon dass man dan nicht weiterfährt hab ich zunächst auch nicht gemacht. Wußte zum schluß echt nicht mehr was ich noch machen soll. Kenn mich ehrlich gesagt auch nicht so gut mit dem motorinnenleben aus. Hab gerade eben den Zylinderkopf ab genommen, jede menge verbrennungsrückstände aber keine Metalspäne oder riefen. Mich wundert nur dass die Kolben rund herun nen Millimeter luft haben.

 

[reifenschänder]

Hallo,

Hmmmm , Ich hätte genau anderst rum angefangen !

Ölwanne ab und die Lager nachsehen .

Oder aber auch Ölpumpe ?

Etwas "Spiel" ist ja normal aber frag mich nicht wieviel noch in der grenze ist ?

MFG Christian

 

[wotschi]

[offtopic]Habe das mal ins "richtige" Forum verschoben :[/offtopic]

 

[Seinfeld]

@ Bolli: bin mir nicht sicher, ob die Motoren aus den Fiesta 1/2 passen (XR2 MK2 schonmal definitiv nicht da cvh), da sie eigentlich etwas kürzer sind. Ich bin mir nicht sicher ob die Befestigungen der Motorlager an der gleichen Stelle sitzen. Gab da mal in einem anderen Forum eine Diskussion zu ...

@ Stefan: Hast du vorher mal eine Kompressionsprüfung durchgeführt? Welches Öl fährst du? Hat der Motor (mal abgesehen von den Ventilen) geklappert? Wie weit bist du denn dann noch gefahren? War genug Öl drin?

Ich weiß, sind teils blöde Fragen, aber machmal sieht man die kleinen Dinge nicht.

CheeRS
Seinfeld

 

[2.3 turbo S]

1,3 und 1,6 Kent-Motoren passen vom Fiesta MK1 auch in der Escort und umgekehrt, Cortina etc. Allerdings sind zwei verschiedene Blöcke verbaut worden. Der einzige und dadurch hier relevante Unterschied, häufig fehlt den Fiestamotoren die Motorlageraufnahme auf der einen Seite. Darum sollte man genau schauen ob der Blocktyp identisch ist.

Leuchtende Ölkontrolle kann aber mehrere Fehlerursachen haben. Ölpumpenwalze ausgeschlagen (für diesen Motor könnte ich eine passende als Ersatz anbieten), zu dünnes Öl verwendet, zugesetzter Ölfilter in Zusammenhang mit einem zugesetzten Bypassventil der Ölpumpe. Ich würde Öl und Filter erstmal rausreißen, ebenso wie die Ölpumpe. Ölpumpe öffnen und mit einer Messblattlehre das Spiel des Rotors messen und ründlich reinigen. Hier sieht man den Aufbau der Pumpe genau zu diesem Thema -> hier klicken. Offen ist auch noch was für ein ÖL verwendet worden ist!?

Etwas Spiel zwischen Kolben und Kolbenwand ist ok und auch gewohlt, für die Dichtigkeit sind ja die Kolbenringe zuständig. Allerdings müßte man dieses Spiel mal messen um genaue Aussagen zu treffen.
Hier sind ein paar Infos darüber -> hier klicken
Ich würde erstmal Schauen was bei der Ölpumpe rauskommt bevor man sich nach einem anderen Motor umschaut. Es seiden Du hast zuviel Geld in der Tasche. ;-)

Hoffe das hilft Dir vielleicht schon mal weiter.

Gruß Lars

 

[Stefan]

Sorry das ich mich nicht mehr gemeldet hab. bin nicht so der e-mail schreiber. Hab vom schrotplatz einen 1.3 kentmotor bekommen und bin so für 50 Euro schon länger wieder mobil. War ein krasser lagerschaden, durch stark verschmutztes motoröl. nur nachkippen bringt halt nichts, hab seitdem schon zweimal nen ölwechsel gemacht.