C
CLXer
Gast im Fordboard
Hallo Fordfreunde,
im Mai ist es wieder an der Zeit zum TÜV zu fahren mit dem Focus. Beim TÜV vor 2 Jahren gab es keinerlei Beanstandungen. Der Wagen hat inzwischen 187.000Km und 11 Jahre auf dem Buckel. Langsam ist es an der Zeit ein paar Dinge zu erneuern. Als da wären: Querlenker und Koppelstangen vorn. 2 Gummilagerungen an der Hinteraschse und Hosenrohr samt Krümmer da 1 teilig. Reifen müssen ebenfalls neu. Da der Vorbesitzer und Neukäufer des Wagens ein guter Bekannter ist, weiss ich dass er noch nie Schwierigkeiten beim TÜV gemacht hat. Ausserpalnmäßige Werkstattbesuche hat es ebenfalls noch nicht gegeben. Die Kupplung wird auch so langsam fällig daher wird sie gleich mit erneuert.
Der ganze Spaß kostet mich an Teilen 408€. Darin enthalten: 4 Ganzjahresreifen Nokian, Koppelstangen 2x, Querlenker 2x, Gummibuchsen 2x, (Kupplungssatz mit Ausrücklager nicht TÜV relevant). Rosttechnisch gib es nichts erwähnenswertes bis auf kleine Ansätze. Meiner Meinung nach kann sich das wirklich sehen lassen.
im Mai ist es wieder an der Zeit zum TÜV zu fahren mit dem Focus. Beim TÜV vor 2 Jahren gab es keinerlei Beanstandungen. Der Wagen hat inzwischen 187.000Km und 11 Jahre auf dem Buckel. Langsam ist es an der Zeit ein paar Dinge zu erneuern. Als da wären: Querlenker und Koppelstangen vorn. 2 Gummilagerungen an der Hinteraschse und Hosenrohr samt Krümmer da 1 teilig. Reifen müssen ebenfalls neu. Da der Vorbesitzer und Neukäufer des Wagens ein guter Bekannter ist, weiss ich dass er noch nie Schwierigkeiten beim TÜV gemacht hat. Ausserpalnmäßige Werkstattbesuche hat es ebenfalls noch nicht gegeben. Die Kupplung wird auch so langsam fällig daher wird sie gleich mit erneuert.
Der ganze Spaß kostet mich an Teilen 408€. Darin enthalten: 4 Ganzjahresreifen Nokian, Koppelstangen 2x, Querlenker 2x, Gummibuchsen 2x, (Kupplungssatz mit Ausrücklager nicht TÜV relevant). Rosttechnisch gib es nichts erwähnenswertes bis auf kleine Ansätze. Meiner Meinung nach kann sich das wirklich sehen lassen.
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