Benzin, statt super getankt, was jetzt?

[jurassman]

hmm ich tanke auch immer nur das ganz normale benzin..
in der schweiz ist das normale immer noch einiges billiger..

ausserdem gibt es in der schweiz beides.. hab noch nie was davon gehört das super durch das normale bzw umgekehrt ausgetauscht wird.. jedenfalls gibts bei den tanken immer beides als auswahl


:ich bin cool ich trink pepsi

 

[Cougarius]

Ich hab noch nie in meinem Leben Normalbenzin getankt. Hatte zuvor einen Mondeo 16V - und auch der kam nur in den Genuss von Superbenzin, obwohl in der Bedienungsanleitung stand, dass man ihn temporär auch mal mit Normal fahren kann.

Mal ehrlich: Bis vor kurzem betrug der Preisunterschied zwischen Normal und Super nur einen läppigen Cent. Und bei Normal verbraucht ein auf Superbenzin ausgelegtes Auto bis zu 0,5 Liter mehr (stand mal in der Autobild) - wo ist hier bitte das Einsparpotential??? Normal würde ich meinem Cougar niemals antun!

Was ich wiederum auch nicht verstehe ist, wenn Leute ihren ungetunten Wagen mit dem teuren Super Plus oder -noch weitaus schlimmer- mit Ultimate 100 betanken. Ja, auch ich hab mal den "Test" absolviert und meinen Cougar 2 Füllungen hintereinander mit VPower betankt. Und was habe ich gemerkt gegenüber Super 95? Richtig! NIX!

Nach meiner Auffassung sind die 100 Oktan-Kraftstoffe (haben die wirklich 100 statt 98 Oktan - wer kann es denn bitte nachprüfen?) reine Abzocke. Schon allein der Slogan "bis zu 10% mehr Leistung" (oder so ähnlich) erinnert mich unweigerlich an all die schönen Tuningsachen, die es bei Ebay für ein paar Euro Fuffisch zu ersteigern gibt. Deren "Effizienz" dürfte ja hinlänglich bekannt sein

Also um es auf den Punkt zu bringen: Betankt Eure Cougars mit Super 95 - und nicht mit Normal 91! Und wenn Ihr es Euch leisten könnt, bzw. wenn Ihr Tuning à la Bluefin habt durchführen lassen, dann eben Super Plus 98 (das "normale" Super Plus von Esso, Jet und Avia). Dann macht Ihr nix verkehrt und die Katze dankt es Euch.

 

[Cougar-St220]

Außerdem sind die Steuergeräte von Werk aus auf Super eingestellt !!
Man kannst mit WDS/IDS ändern aber nur zwischen Super und Super-Plus.
Da der Motor ja noch keinen Klopfsensor besitzt merkt er das nicht von alleine.
Also nochmal: Normalbenzin ist nicht gut für den Motor!!!

Wenn er gechipt ist dann ist eben Super-Plus die Vorschrift!!

So ist das halt. Wer normal Benzin tanken will soll halt den Cougar verkaufen und sich einen alten Golf oder sowas holen Der Cougar ist zu schade dafür um ihn MUTWILLIG zu zerstören!

 

[silvershadow]

Original von Cougar-St220
Außerdem sind die Steuergeräte von Werk aus auf Super eingestellt !!
Man kannst mit WDS/IDS ändern aber nur zwischen Super und Super-Plus.

Mal die dumme Frage: lohnt es sich den Cougar auf Super Plus umzustellen, bringt er dann mehr Leistung, wird vielleicht sparsamer etc.

 

[Cougar-St220]

Habs mal gemacht, aber keinen Unterschied festgestellt. :comp1:

 

[silvershadow]

Hm, schade, na dann bleibe ich doch bei Super, Danke für die Info Jan :

 

[Cougar-St220]

Kein Thema. : Bei den Spritpreisen ist es eh besser.

 

[silvershadow]

Stimmt auch wieder, bei dem Preisunterschied zwischen Normal und Super ist der Cougar mittlerweile richtig günstig im Unterhalt

 

[jurassman]

Also um es auf den Punkt zu bringen: Betankt Eure Cougars mit Super 95 - und nicht mit Normal 91! Und wenn Ihr es Euch leisten könnt, bzw. wenn Ihr Tuning à la Bluefin habt durchführen lassen, dann eben Super Plus 98 (das "normale" Super Plus von Esso, Jet und Avia). Dann macht Ihr nix verkehrt und die Katze dankt es Euch.

91Oktan ist das fürn trabi lol

jetzt hab ich glaub doch mist erzählt..
bei euch in germany hat das Normalbenzin 91oktan??

dann nehme ich meine behauptung zurück.. bei uns heisst das 95er "Normal" und das 98Oktan benzin bezeichnen wir als super.. naja dann tanke ich ja auch so zu sagen euer "super"

oder hab ich das wieder falsch verstanden? *verwirrt*

 

[MucCowboy]

Original von jurassman
91Oktan ist das fürn trabi lol

Damit würde der platzen.
Der Trabbi ist ein 2-Takter, der nimmt Mofa-Mix.

Original von jurassman
jetzt hab ich glaub doch mist erzählt..

Jep.

Grüße
Uli

 

[tttt]

@Cougarius ich tanke das super plus auch net weil ich mir einbilde es bringt was sondern weil es was bringt. mein motor hat ja durch tuning einiges mehr an power und braucht deshalb eigentlich super plus. wenn ich super tanke ist das so wie wenn ihr normal tankt. mein motor ist zwar von der software nicht verändert aber trotzdem läuft er mit super nicht richtig gut. ich brauche super plus. aber da ich das auto nur sonntags und bei schönem wetter rollen lasse ist das preislich für mich total egal.

 

[hdc-dragonfly]

Meine mum fährt nen 350er SL Benz, der braucht ja eigentlich verbleit, aber da es kein verbleit mehr gibt, gibt es da so einen ersatzstoff, da steht auf dem fläschchen, ersatz für verbleit tankende fahrzeuge. Kann auch in benziner reingetan werden um ventile und einspritzung zu reinigen... darf ich sowas reintun? oder macht mir der motor dann die biege?

 

[smolny]

Original von MucCowboy

Original von hdc-dragonfly
darf ich sowas mal reinkippen?

Wenn Du dem Motor schaden willst, gerne. Da ist Bleizusatz drin, als Ersatz weil es im Sprit nimmer enthalten ist. Was glaubst Du, was die gesamte Motorregelung macht, wenn sie damit gefüttert wird? Das Blei brauchen die alten Maschinen zur Ventilsitz-Schmierung, bei den heutigen Maschinen schadet das nur. Alles andere sind Werbeversprechen.

So, jetzt sollten wir wieder zum Thema zurückfinden.
Oder wird das ein allgemeiner Spritsorten-Threat?

Grüße
Uli