16 V o. 24 V

[Misterandreas]

Erschlagt mich bitte nicht wegen der frage jetzt!! Was ist eigentlich so besonderes am 16V oder 24V.Wäre nett wenn mich mal einer oder eine aufklären könnte.Danke

 

[Barks]

16V = Vierzylinder
24V = Sechszylinder

Ansonsten weiß nicht was du meinst?!

Barks

 

[Misterandreas]

Danke aber das wuste ich auch.Aber weil die alle so vom 16V schwermen.Den vierzylinder gibt es ja auch als 8V oder irre ich mich

 

[MucCowboy]

Original von Misterandreas
Danke aber das wuste ich auch.Aber weil die alle so vom 16V schwermen.Den vierzylinder gibt es ja auch als 8V oder irre ich mich

Beim Mondeo nicht. Alle ZETECs haben sämtliche Ventile ("V") doppelt, also 2 Einlass- und 2 Auslass-Ventile je Zylinder. Macht insgesamt 16. Und beim Duratec V6 eben 50% dazu. "Schwärmen" war früher mal als das noch was besonderes war. Heute dient das höchstens als Verkaufsargument für Laien, die nicht wissen das es längst Standard ist.

Grüße
Uli

 

[Misterandreas]

Danke.Ja schwärmen mit ä kommt mal vor!!Ich hör immer mal von anderen leuten oh geil der hat ein 24V.Deswegen hatte mich das mal interessiert was da so besonderes dran ist.Also nicht dickes??

 

[ThK]

Das Geile am 24V sind nicht die 24 Ventile, sondern der V6, also die 6 Zylinder. Dreh mich Baby, und ich mach Dich glücklich. *bg*

 

[Misterandreas]

@ ThKja der V6 ist das geile daran voralledem der sound.Achso was soll das bedeuten dreh mich baby??

 

[Kim]

Original von Misterandreas
....Achso was soll das bedeuten dreh mich baby??

Drehzahl ... :

 

[Misterandreas]

Na denn bin ich wieder mal ein bisschen schlauer.Man ist nie zu alt zum lernen!! Aber der V6 mondeo ist er was zum dahingleiten

 

[Mondi Muesker]

Oh da hab ich auch ne Frage zu?


Dreh mich baby :
ich habe gehört das der V6 da sehr böse drauf antworten kann und zwar mit einem kapitalen Motorschaden oder Schwachsinn...
Wie hoch sollte man drehen. Was passiert dort oben deutlich mehr schub oder wie?

Habe bis jetzt einen Zetec 1,8 und drehe ihn wenn ich gas gebe bis 6000 und er verzeiht mir alles.. Nie Ärger kann das also recht gut ab!!!

Während ich von den MFwßs und woanders nur Probleme übern V6 lese

 

[dridders]

In welchem Drehzahlband man ihn fahren sollte? 700-2000 Touren, oder im hoechsten Gang halt so viel wie noetig ist um auf die erforderliche Geschwindigkeit zu kommen. Wozu sollte man ihn hoeher drehen und Radau veranstalten lassen, ausser um ihn zu quaelen?
Wer die Maschine bis zum Begrenzer dreht ist beim V6 sicher falsch bedient, das ist ein Cruiser und kein Heizer. Die meisten Motorschaeden liegen bei denen vor, die das nicht beachtet haben.

Ansonsten wuerde es sicher reichen sich auf EINEN Thread zu beschraenken und dort die Fragen zusammen zu fassen, statt irgendwelche uralten Teile wieder hervorzukramen.