1.3 OHV versiffte Löcher im Zylinderkopf

[EsCaLaToR]

Hallo,

habe vorhin Ventile eingestellt. Mir sind hinter den Ventilen von Zylinder 1 & 4 direkt an der hinteren Wand des Motors etwa 10er Bohrungen aufgefallen, die aber voll Ölschlamm waren. Habe zwar versucht, die zu reinigen, aber das Öl, was noch so als Rest drin war, lief nicht ab, habe auch kein Loch gespürt. Muß da was ablaufen können?

Dann ging der Lack im Ventildeckel ab (war eh viel ölschlamm drin) Ist das bedecklich? Sollte ich alles abkratzen, oder nur das, was offensichtlich lose war. (vor allem der Bereich ums Öleinfüllloch war betroffen)

 

[travel]

mit Dieselöl und Pinsel alles reinigen und anschließend Öl und Filterwechsel durchführen.

 

[EsCaLaToR]

Ja, Öl+Filter wird gewechselt, mahe die ganz normale Durchsicht.

 

[opela]

naja is so ne sache bei dem blechdeckel, weis nich wenn du den lack weg hast ob der käse rostet, ansonsten hätte ich mir die mühe gemacht und den lack abgemacht

 

[travel]

Zitat:
is so ne sache bei dem blechdeckel, weis nich wenn du den lack weg hast ob der käse rostet

ist doch alles verölt, dann kann auch nichts rosten

 

[Thor]

Hallo, für mich sieht das nicht so recht nach einem Ölablaufloch aus. DAs sollte sich doch wohl eher am einer tiefen Stelle sein. Das wird wohl eine Bohrung sein um den Zylinderkopf zu transportieren (die kommen wohl Pallettenweise an) oder ein Loch für eine Haltevorrichtung um die Montage zu erleichtern im Werk.

MfG Thor

 

[EsCaLaToR]

Jo, also ich habe jetzt das Loch so gelassen wie es war, habe nicht alles rausbekommen, und den Lack innen an den auffälligen Stellen entfernt, den Rest angeschliffen.

Seit dem ist er schon 5 km gefahren

THX @ all