Error codes

[southern_coug]

Hier sind die Errorcodes, können per Diagnostic Mode abgerufen werden, und die dazu gehörigen Erklärungen:

Code Problem
P0102 Mass Air Flow circuit Low Input.
P0103 Mass Air Flow circuit High Input.
P0106 EGR Barometric Pressure Sensor Input Signal is out of Self-Test Range.
P0107 EGR/BARO Signal circuit is Less Than Self-Test minimum.
P0108 EGR Barometric Pressure Sensor Input Signal is out of Self-Test Range.
P0112 Intake Air Temperature circuit Low Input.
P0113 Intake Air Temperature circuit High Input.
P0117 Engine Coolant Temperature circuit Low Input.
P0118 Engine Coolant Temperature circuit High Input.
P0121 In-Range Operating Throttle Position Sensor circuit failure.
P0122 Throttle Position Sensor circuit Low Input.
P0123 Throttle Position Sensor circuit High Input.
P0125 Insufficient Coolant Temperature to enter Closed Loop.
P0126 Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation.
P0131 Upstream Heated Oxygen Sensor circuit out of range - Bank No. 1.
P0132 Upstream Heated Oxygen Sensor circuit Voltage High - Bank No. 1.
P0133 Upstream Heated Oxygen Sensor circuit Slow Response - Bank No. 1.
P0135 Upstream Heated Oxygen Sensor Heater circuit fault - Bank No. 1.
P0136 Downstream Heated Oxygen Sensor circuit fault - Bank No. 1.
P0138 Downstream Heated Oxygen Sensor circuit Voltage High - Bank No. 1.
P0140 Downstream Heated Oxygen Sensor circuit Faulty - Bank No. 1.
P0141 Downstream Heated Oxygen Sensor Heater circuit fault - Bank No. 1.
P0151 Upstream Heated Oxygen Sensor circuit out of range - Bank No. 2.
P0152 Upstream Heated Oxygen Sensor circuit Voltage High - Bank No. 2.
P0153 Upstream Heated Oxygen Sensor circuit Slow Response - Bank No. 2.
P0155 Upstream Heated Oxygen Sensor circuit fault - Bank No. 2.
P0156 Downstream Heated Oxygen Sensor circuit fault - Bank No. 2.
P0158 Downstream Heated Oxygen Sensor circuit Voltage High - Bank No. 2.
P0160 Downstream Heated Oxygen Sensor circuit fault - Bank No. 2.
P0161 Downstream Heated Oxygen Sensor Heater circuit fault - Bank No. 2.
P0171 System Too Lean - Bank No. 1.
P0172 System Too Rich - Bank No. 1.
P0174 System Too Lean - Bank No. 2.
P0175 System Too Rich - Bank No. 2.
P0176 Flexible Fuel Sensor.
P0180 Fuel Temperature Sensor A Circuit.
P0181 Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance.
P0182 Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input.
P0183 Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input.
P0186 Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance.
P0187 Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input.
P0188 Fuel Temperature Sensor B Circuit High Input.
P0190 Fuel Rail Pressure Sensor.
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Range/Performance.
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Low Input.
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor High Input.
P0195 Engine Oil Temperature Sensor Circuit.
P0196 Engine Oil Temperature Sensor Circuit Range/Performance.
P0197 Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low Input.
P0198 Engine Oil Temperature Sensor Circuit High Input.
P0201 Cylinder #1 - Injector Circuit.
P0202 Cylinder #2 - Injector Circuit.
P0203 Cylinder #3 - Injector Circuit.
P0204 Cylinder #4 - Injector Circuit.
P0205 Cylinder #5 - Injector Circuit.
P0206 Cylinder #6 - Injector Circuit.
P0207 Cylinder #7 - Injector Circuit.
P0208 Cylinder #8 - Injector Circuit.
P0209 Cylinder #9 - Injector Circuit.
P0210 Cylinder #10 - Injector Circuit.
P0211 Cylinder #11 - Injector Circuit.
P0212 Cylinder #12 - Injector Circuit.
P0213 Cold Start Injector 1.
P0217 Engine Coolant Overtemperature Condition.
P0218 Transmission Fluid Overtemperature Condition.
P0219 Engine Overspeed Condition.
P0220 Throttle Position Switch B Circuit.
P0221 Throttle Position Switch B Circuit Range/Performance.
P0222 Throttle Position Sensor B circuit Input Low.
P0223 Throttle Position Sensor B circuit Input High.
P0230 Fuel Pump Primary circuit fault.
P0231 Fuel Pump Secondary circuit Low.
P0232 Fuel Pump Secondary circuit High.
P0300 Random Misfire Detected.
P0301 Misfire Detected - Cylinder 1
P0302 Misfire Detected - Cylinder 2
P0303 Misfire Detected - Cylinder 3
P0304 Misfire Detected - Cylinder 4
P0305 Misfire Detected - Cylinder 5
P0306 Misfire Detected - Cylinder 6
P0307 Misfire Detected - Cylinder 7
P0308 Misfire Detected - Cylinder 8
P0309 Misfire Detected - Cylinder 9
P0310 Misfire Detected - Cylinder 10
P0320 Ignition Engine Speed (PIP) Input circuit fault.
P0325 A Spark Knock Occurred Bank 1 - Sensor Circuitry did not respond.
P0326 Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0330 A Spark Knock occurred Bank 2 - Sensor Circuitry did not respond.
P0331 Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2)
P0335 Crankshaft Position Sensor Circuit A.
P0340 Camshaft Position Sensor circuit fault.
P0350 Ignition Coil Primary circuit fault.
P0351 Ignition Coil A Primary circuit fault.
P0352 Ignition Coil B Primary circuit fault.
P0353 Ignition Coil C Primary circuit fault.
P0354 Ignition Coil D Primary circuit fault.
P0355 Ignition Coil Primary circuit malfunction.
P0356 Ignition Coil Primary circuit malfunction.
P0357 Ignition Coil Primary circuit malfunction.
P0358 Ignition Coil Primary circuit malfunction.
P0359 Integrated Ignition On Plug failure.
P0360 Integrated Ignition On Plug failure.
P0385 Misfire Detection Sensor circuit failure.
P0400 EGR Flow Faulty.
P0401 Insufficient EGR Flow.
P0402 EGR Flow Excessive at Idle.
P0403 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit.
P0411 Secondary Air Injection System Flow Improper.
P0412 Secondary Air Injection System Control Valve Faulty.
P0413 Secondary Air Injection Switching Valve A Circuit Open.
P0414 Secondary Air Injection Switching Valve A Circuit Shorted.
P0416 Secondary Air Injection Switching Valve B Circuit Open.
P0417 Secondary Air Injection Switching Valve B Circuit Shorted.
P0420 Catalyst System Efficiency below Limit - Bank No 1.
P0430 Catalyst System Efficiency below Limit - Bank No 2.
P0440 Evaporative Emission Purge Control Solenoid Damaged.
P0442 Leak in Evaporative System Detected.
P0443 EVAP Canister Purge Control Solenoid or Valve Faulty.
P0446 Evaporative Emission Control System Vent Control malfunction.
P0452 Fuel Tank Pressure Signal circuit Input below minimum.
P0453 Fuel Tank Pressure Signal circuit Input above maximum.
P0455 Leak or Blockage Detected in Evaporative Emission Control System.
P0460 Fuel Level Input circuit malfunction.
P0500 Vehicle Speed Sensor fault.
P0501 Vehicle Speed Sensor range/performance.
P0503 Vehicle Speed Sensor intermittent.
P0505 Idle Air Control Valve System fault.
P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input.
P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input.
P0602 PCM Programming Error.
P0603 PCM Keep Alive Memory (KAM) Error.
P0605 PCM Read Only Memory (ROM) Error.
P0703 Brake On/Off Switch Input fault.
P0704 Clutch Pedal Position Switch Input circuit fault.
P0705 Transmission Range Sensor out of Self-Test Range or Shorted to Ground.
P0707 Transmission Range Sensor circuit Low Input.
P0708 Transmission Range Sensor circuit High Input.
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor circuit Input Low.
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor circuit Input High.
P0715 Turbine Shaft Speed Sensor circuit fault.
P0720 Output Shaft Speed Sensor circuit.
P0721 Output Shaft Speed Sensor circuit.
P0731 Improper Ratio for First Gear.
P0732 Improper Ratio for Second Gear.
P0733 Improper Ratio for Third Gear.
P0734 Improper Ratio for Fourth Gear.
P0735 Transmission problems.
P0736 Improper Ratio for Reverse Gear.
P0741 TCC System Improper Mechanical Performance.
P0743 Torque Converter Clutch System Electrical failure.
P0746 Electronic Pressure Control Solenoid Performance.
P0750 Shift Solenoid No. 1 circuit.
P0751 Shift Solenoid No. 1 Performance.
P0755 Shift Solenoid No. 2 circuit.
P0756 Shift Solenoid No. 2 Performance.
P0760 Shift Solenoid No. 3 circuit.
P0761 Shift Solenoid No. 3 Performance.
P0765 Transmission system problems.
P0781 1 to 2 Shift Error.
P0782 2 to 3 Shift Error.
P0783 3 to 4 Shift Error.
P0784 4 to 5 Shift Error.
P1000 OBD-II Monitor Testing Incomplete.
P1001 KOER Test Cannot Be Completed.
P1039 Vehicle Speed Signal Missing or Improper.
P1051 Brake Switch Signal Missing or Improper.
P1100 Mass Air Flow Sensor Intermittent.
P1101 Mass Air Flow Sensor out of Self-Test Range.
P1112 Intake Air Temperature Sensor Intermittent.
P1116 Engine Coolant Temperature Sensor is out of Self-Test Range.
P1117 Engine Coolant Temperature Sensor Intermittent.
P1120 Throttle Position Sensor out of range.
P1121 Throttle Position Sensor Inconsistent with Mass Air Flow Sensor.
P1124 Throttle Position Sensor out of Self-Test Range.
P1125 Throttle Position Sensor Intermittent.
P1127 Heated Oxygen Sensor Heater not on During KOER Test.
P1128 Heated Oxygen Sensor Signals reversed.
P1129 Heated Oxygen Sensor Signals reversed.
P1130 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Adaptive Fuel Limit - Bank No. 1.
P1131 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 1.
P1132 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank No. 1.
P1135 Ignition Switch Signal Missing or Improper.
P1137 Lack of Downstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 1.
P1138 Lack of Downstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank No. 1.
P1150 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Adaptive Fuel Limit - Bank No. 2.
P1151 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 2.
P1152 Lack of Upstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank No. 2.
P1157 Lack of Downstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Lean - Bank No. 2.
P1158 Lack of Downstream Heated Oxygen Sensor Switch - Sensor Indicates Rich - Bank No. 2.
P1220 Series Throttle Control fault.
P1224 Throttle Position Sensor B out of Self-Test Range.
P1230 Open Power to Fuel Pump circuit.
P1231 High Speed Fuel Pump Relay activated.
P1232 Low Speed Fuel Pump Primary circuit failure.
P1233 Fuel Pump Driver Module off-line.
P1234 Fuel Pump Driver Module off-line.
P1235 Fuel Pump Control out of range.
P1236 Fuel Pump Control out of range.
P1237 Fuel Pump Secondary circuit fault.
P1238 Fuel Pump Secondary circuit fault.
P1250 Lack of Power to FPRC Solenoid.
P1260 Theft Detected - Engine Disabled.
P1270 Engine RPM or Vehicle Speed Limiter Reached.
P1288 Cylinder Head Temperature Sensor out of Self-Test Range.
P1289 Cylinder Head Temperature Sensor Signal Greater Than Self-Test Range.
P1290 Cylinder Head Temperature Sensor Signal Less Than Self-Test Range.
P1299 Cylinder Head Temperature Sensor Detected Engine Overheating Condition.
P1309 Misfire Detection Monitor not enabled.
P1351 Ignition Diagnostic Monitor circuit Input fault.
P1352 Ignition Coil A - Primary circuit fault.
P1353 Ignition Coil B - Primary circuit fault.
P1354 Ignition Coil C - Primary circuit fault.
P1355 Ignition Coil D - Primary circuit fault.
P1356 Loss of Ignition Diagnostic Module Input to PCM.
P1358 Ignition Diagnostic Monitor Signal out of Self-Test Range.
P1359 Spark Output circuit fault.
P1364 Ignition Coil Primary circuit fault.
P1380 VCT Solenoid Valve circuit Short or Open.
P1381 Cam Timing Advance is excessive.
P1383 Cam Timing Advance is excessive.
P1390 Octane Adjust out of Self-Test Range.
P1400 Differential Pressure Feedback Electronic Sensor circuit Low Voltage.
P1401 Differential Pressure Feedback Electronic Sensor circuit High Voltage.
P1403 Differential Pressure Feedback Electronic Sensor Hoses Reversed.
P1405 Differential Pressure Feedback Electronic Sensor circuit Upstream Hose.
P1406 Differential Pressure Feedback Electronic Sensor circuit Downstream Hose.
P1407 EGR No Flow Detected.
P1408 EGR Flow out of Self-Test Range.
P1409 EGR Vacuum Regulator circuit malfunction.
P1410 EGR Barometric Pressure Sensor VREF Voltage.
P1409 Electronic Vacuum Regulator Control circuit fault.
P1411 Secondary Air is not being diverted.
P1413 Secondary Air Injection System Monitor circuit Low Voltage.
P1414 Secondary Air Injection System Monitor circuit High Voltage.
P1442 Secondary Air Injection System Monitor circuit High Voltage.
P1443 Evaporative Emission Control System - Vacuum System - Purge Control Solenoid or Purge Control Valve fault.
P1444 Purge Flow Sensor circuit Input Low.
P1445 Purge Flow Sensor circuit Input High.
P1450 Inability of Evaporative Emission Control System to Bleed Fuel Tank.
P1451 Lack of Response From Passive Anti-Theft System Module - Engine Disabled.
P1452 Inability of Evaporative Emission Control System to Bleed Fuel Tank.
P1455 Substantial Leak or Blockage in Evaporative Emission Control System.
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff circuit malfunction.
P1461 Air Conditioning Pressure Sensor circuit Low Input.
P1462 Air Conditioning Pressure Sensor circuit high Input.
P1463 Air Conditioning Pressure Sensor Insufficient Pressure change.
P1464 ACCS to PCM High During Self-Test.
P1469 Low Air Conditioning Cycling Period.
P1473 Fan Secondary High with Fans Off.
P1474 Low Fan Control Primary circuit.
P1479 High Fan Control Primary circuit.
P1480 Fan Secondary Low with Low Fans On.
P1481 Fan Secondary Low with High Fans On.
P1483 Power to Cooling Fan Exceeded Normal Draw.
P1484 Variable Load Control Module Pin 1 Open.
P1500 Vehicle Speed Sensor Intermittent.
P1501 Programmable Speedometer & Odometer Module/Vehicle Speed Sensor Intermittent circuit-failure.
P1502 Invalid or Missing Vehicle Speed Message or Brake Data.
P1504 Intake Air Control circuit malfunction.
P1505 Idle Air Control System at Adaptive Clip.
P1506 Idle Air Control Over Speed Error.
P1507 Idle Air Control Under Speed Error.
P1512 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed.
P1513 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed.
P1516 Intake Manifold Runner Control Input Error.
P1517 Intake Manifold Runner Control Input Error.
P1518 Intake Manifold Runner Control fault - Stuck Open.
P1519 Intake Manifold Runner Control Stuck Open.
P1520 Intake Manifold Runner Control circuit fault.
P1519 Intake Manifold Runner Control fault - Stuck Closed.
P1520 Intake Manifold Runner Control fault.
P1530 Open or Short to A/C Compressor Clutch circuit.
P1537 Intake Manifold Runner Control Stuck Open.
P1538 Intake Manifold Runner Control Stuck Open.
P1539 Power to A/C Compressor Clutch circuit Exceeded Normal Current Draw.
P1549 Intake Manifold Temperature Valve Vacuum Actuator Connection.
P1550 Power Steering Pressure Sensor out of Self-Test Range.
P1605 PCM Keep Alive Memory Test Error.
P1625 Voltage to Vehicle Load Control Module Fan circuit not detected.
P1626 Voltage to Vehicle Load Control Module circuit not detected.
P1650 Power Steering Pressure Switch out of Self-Test Range.
P1651 Power Steering Pressure Switch Input fault.
P1700 Transmission system problems.
P1701 Reverse Engagement Error.
P1702 Transmission system problems.
P1703 Brake On/Off Switch out of Self-Test Range.
P1704 Transmission system problems.
P1705 Manual Lever Position Sensor out of Self-Test Range.
P1709 Park or Neutral Position Switch out of Self-Test Range.
P1710 Transmission system problems.
P1711 Transmission Fluid Temperature Sensor out of Self-Test Range.
P1713-P1728 Transmission system problems.
P1729 4x4 Low Switch Error.
P1740 Transmission system problems.
P1741 Torque Converter Clutch Control Error.
P1742 Torque Converter Clutch Solenoid Faulty.
P1743 Torque Converter Clutch Solenoid Faulty.
P1744 Torque Converter Clutch System Stuck in Off Position.
P1745 Transmission system problems.
P1746 Electronic Pressure Control Solenoid - Open circuit.
P1747 Electronic Pressure Control Solenoid - Short circuit.
P1749 Electronic Pressure Control Solenoid Failed Low.
P1751 Shift Solenoid No. 1 Performance.
P1754 Coast Clutch Solenoid circuit malfunction.
P1756 Shift Solenoid No. 2 Performance.
P1760 Transmission system problems.
P1761 Shift Solenoid No. 3 Performance.
P1762 Transmission system problems.
P1767 Transmission system problems.
P1780 Transmission Control Switch circuit is out of Self-Test Range.
P1781 4x4 Low Switch is out of Self-Test Range.
P1783 Transmission Over-Temperature Condition.
P1784 Transmission system problems.
P1785 Transmission system problems.
P1786 Transmission system problems.
P1787 Transmission system problems.
P1788 Transmission system problems.
P1789 Transmission system problems.
P1900 Transmission system problems.

 

[Suicide]

So, und nun nochmal auf Deutsch bitte!

In welchem Anzeigenfeld seh ich denn diese Codes wenn ich den Diagnostic Mode anhab? Da sind ja haufen unverständliche Zahlen unterwegs, eine wackelt sogar und bis auf den digitalen DZM und das digitale Tacho hat mich das noch nie interessiert, aber nun wo Du mit den Codes kommst, schon.

 

[southern_coug]

Ok, die Übersetzung muß ich noch nachliefern
Die Error Codes siehst du normalerweise im linken Display. Was da aber alles angezeigt wird habe ich auch noch nicht so ganz raus
Ich denke mal wenn es mit "P" anfängt gehört es zu den Fehlercodes

 

[FFM]

sooo viele, wo hast du die denn alle her... bestimmt hast du noch paar dazu erfunden lol

jup, hätte gerne das auch mal ins deutsche übersetzt, please

P1784 Transmission system problems.
P1785 Transmission system problems.
P1786 Transmission system problems.
P1787 Transmission system problems.
P1788 Transmission system problems.
P1789 Transmission system problems.
P1900 Transmission system problems

diese da sind ja sehr aussagekräftig

 

[southern_coug]

Original von FFM
sooo viele, wo hast du die denn alle her... bestimmt hast du noch paar dazu erfunden lol

Stimmt, woher weist du das? Mir war halt einfach ein bischen langweilig in der Arbeit

Die Ãœbersetzung mache ich noch.
Leider kann ich an der Aussagekraft nix ändern (oder sollte ich mir vielleicht was nettes einfallen lassen? )

Quelle

 

[shaft]

Super!!

Genau so ne Liste hab ich gesucht.

 

[southern_coug]

@shaft
Wollte auch schon mal wissen was das so bedeutet.
Freut mich wenn ich helfen konnte :

 

[Suicide]

Na das ich die links sehe wußte ich, aber spannender fände ich wirklich die Aufklärung was die anderen Anzeigen so zu sagen haben. Aber hast recht, wenn es mit P anfängt sollte man mal nachgucken.

PS: Viel Spaß bei der Übersetzung!

 

[Cougarman]

Erschreckend, was da alles kaputt gehen kann

 

[shaft]

Momentan haben wir ja noch kein großes Problem mit unseren Autos, nur wie sieht das mal später aus. Wer kennt sich den damit dann aus? Es ist ja jetzt schon schwierig, eine Werkstatt zu finden, die so nen Auto schonmal gesehen hat. Ich mußte bei meinem kaputten IMRC und den Nebelhornsound meinen Händler sagen woran das liegen könnte. Sonst hätte der wahrscheinlich alles mal getauscht.
Deswegen ist es gut, das man schonmal selbst vorher die Sache analysieren kann.

 

[tst89]

Cool! Was ist denn mit all den Codes, wenn man mehr Probleme hat???
Werden die dann nacheinander angezeigt???


Sag mal Tom, in der Arbeit war Dir aber echt saulangweilig oder??
Aber wenn Du mit der Übersetzung fertig bist, ist des ein Fall für meinen How-To Bereich

 

[Cougarman]

Wenn mit der Zeit mehr Cougars kommen, bekommen die warscheinlich (hoffentlich) auch mehr Ahnung.

Leider machen Die sich nicht die Arbeit mal in die Tis reinzugucken, denn da stehen einige Sachen drin. Aber Computer sind für die meist nur ein notwendiges Übel.

 

[shaft]

Ich glaub eher, das die weniger Ahnung bekommen, da ja unser Schätzchen nicht mehr gebaut wird.

 

[Cougarman]

NOCH WENIGER????

 

[shaft]

Es ist schon ein hartes Los mit unseren Schätzchen.

Es gibt immer weniger Teile, weniger Ahnung, irgendwann dürfen wir gar nicht mehr damit fahren, weil der TÜV die nicht mehr kennt.

 

[Cougarman]

Original von shaft
... irgendwann dürfen wir gar nicht mehr damit fahren, weil der TÜV die nicht mehr kennt.

Oder dann können wir alles mögliche dran rumschrauben, weil keiner mehr weis was original ist!!! Das werden Zeiten!!!

Bei Exoten wie Corvette oder Suburban is das ja heut schon so.

 

[FFM]

Original von Cougarman
Leider machen Die sich nicht die Arbeit mal in die Tis reinzugucken, denn da stehen einige Sachen drin. Aber Computer sind für die meist nur ein notwendiges Übel.

öhm was issen Tis ? etwa "Technik ist s c h e i ß e" lol

 

[shaft]

Tis ist eine FORD eigene Datenbank mit technischen Informationen zu allen aktuellen Fahrzeugen

 

[RedCougar]

Wenn man bedenkt, was da alles nicht mehr so richtig funktionieren kann dann wird mir ganz :

Aber ne deusche Übersetzung wär echt nicht schlecht.

 

[Achim]

Hi,

wenn das ganze übersetzt ist wäre es wirklich was für die Datenbank
bzw. 'nen "how to" Bereich.

Hoffentlich ist dir mal langweilig Tom ....

'ne Übersetzung wäre wirklich klasse.






Grüße

 

[FFM]

hier mal sehr sehr sehr grob übersetzt
Achtung! P-Nummer steht diesmal dahinter
Mit bisserl Phantasie geht das schon

Niedriger Eingang des MassenFluss-Stromkreises der luft P0102. Hoher Eingang des MassenFluss-Stromkreises der luft P0103. Druck-Sensor-Eingangssignal P0106 EGR ist barometrisches aus Selbstteststrecke heraus. Signalstromkreis P0107 EGR/BARO ist kleiner als Selbsttestminimum. Druck-Sensor-Eingangssignal P0108 EGR ist barometrisches aus Selbstteststrecke heraus. Des Lufttemperatur-Stromkreises des Einlasses P0112 niedriger Eingang. Des Lufttemperatur-Stromkreises des Einlasses P0113 hoher Eingang. Des Kühlmitteltemperatur-Stromkreises der Maschine P0117 niedriger Eingang. Des Kühlmitteltemperatur-Stromkreises der Maschine P0118 hoher Eingang. Drossel-Stellungsgeber-Stromkreisausfall der In-Strecke P0121 funktionierender. Des Stellungsgeber-Stromkreises der Drossel P0122 niedriger Eingang. Des Stellungsgeber-Stromkreises der Drossel P0123 hoher Eingang. Unzulängliche Temperatur des Kühlmittels P0125 zum Eintragen der Endlosschleife. Unzulängliche Temperatur des Kühlmittels P0126 für beständigen Betrieb. P0131 gegen den Strom heizen SauerstoffSensorStromkreis aus Strecke - haben Sie Nr. 1. P0132 gegen den Strom heizen SauerstoffSensorStromkreisSpannungHöhe - haben Sie Nr. 1. P0133 gegen den Strom heizen langsam Antwort des SauerstoffSensorStromkreis - haben Sie Nr. 1. P0135 gegen den Strom heizen SauerstoffSensorHeizungcircuit Schaltungsstörung - haben Sie Nr. 1. P0136 stromabwärts heizen SauerstoffSensorcircuit Schaltungsstörung - haben Sie Nr. 1. P0138 stromabwärts heizen SauerstoffSensorStromkreisSpannungHöhe - haben Sie Nr. 1. P0140 stromabwärts heizen den fehlerhaft SauerstoffSensorStromkreis - haben Sie Nr. 1. P0141 stromabwärts heizen SauerstoffSensorHeizungcircuit Schaltungsstörung - haben Sie Nr. 1. P0151 gegen den Strom heizen SauerstoffSensorStromkreis aus Strecke - haben Sie Nr. 2. P0152 gegen den Strom heizen SauerstoffSensorStromkreisSpannungHöhe - haben Sie Nr. 2. P0153 gegen den Strom heizen langsam Antwort des SauerstoffSensorStromkreis - haben Sie Nr. 2. P0155 gegen den Strom heizen SauerstoffSensorcircuit Schaltungsstörung - haben Sie Nr. 2. P0156 stromabwärts heizen SauerstoffSensorcircuit Schaltungsstörung - haben Sie Nr. 2. P0158 stromabwärts heizen SauerstoffSensorStromkreisSpannungHöhe - haben Sie Nr. 2. P0160 stromabwärts heizen SauerstoffSensorcircuit Schaltungsstörung - haben Sie Nr. 2. P0161 stromabwärts heizen SauerstoffSensorHeizungcircuit Schaltungsstörung - haben Sie Nr. 2. Des Systems P0171 Mageres Auch - Bank Nr. 1. System P0172 Zu Reich - Bank Nr. 1. Des Systems P0174 Mageres Auch - Bank Nr. 2. System P0175 Zu Reich - Bank Nr. 2. Flexibler Sensor Des Kraftstoffs P0176. P0180 Kraftstofftemperatur-Sensor Ein Stromkreis. P0181 Kraftstofftemperatur-Sensor Ein Stromkreis Range/Performance. P0182 Kraftstofftemperatur-Sensor Ein Niedriger Eingang Des Stromkreises. P0183 Kraftstofftemperatur-Sensor Ein Hoher Eingang Des Stromkreises. Stromkreis Range/Performance Des P0186 Kraftstofftemperatur-Sensors B. Niedriger Eingang Des Stromkreises Des P0187 Kraftstofftemperatur-Sensors B. Hoher Eingang Des Stromkreises Des P0188 Kraftstofftemperatur-Sensors B. SchienencDruck-Sensor Des Kraftstoffs P0190. SchienencDruck-Sensor Range/Performance Des Kraftstoffs P0191. Des SchienencDruck-Sensors Des Kraftstoffs P0192 Niedriger Eingang. Des SchienencDruck-Sensors Des Kraftstoffs P0193 Hoher Eingang. P0195 MotoröltemperaturfühlercStromkreis. P0196 MotoröltemperaturfühlercStromkreis Range/Performance. Niedriger Eingang Des P0197 Motoröltemperaturfühler-Stromkreises. Hoher Eingang Des P0198 Motoröltemperaturfühler-Stromkreises. P0201 Zylinder #1 - InjektorcStromkreis. P0202 Zylinder #2 - InjektorcStromkreis. P0203 Zylinder #3 - InjektorcStromkreis. P0204 Zylinder #4 - InjektorcStromkreis. P0205 Zylinder #5 - InjektorcStromkreis. P0206 Zylinder #6 - InjektorcStromkreis. P0207 Zylinder #7 - InjektorcStromkreis. P0208 Zylinder #8 - InjektorcStromkreis. P0209 Zylinder #9 - InjektorcStromkreis. P0210 Zylinder #10 - InjektorcStromkreis. P0211 Zylinder #11 - InjektorcStromkreis. P0212 Zylinder #12 - InjektorcStromkreis. Injektor 1 Des Kaltstarts P0213. Kühlmittel-ÜbertemperaturcZustand Der Maschine P0217. Flüssiger ÜbertemperaturcZustand Des Getriebes P0218. Überhöhte Geschwindigkeit Der Maschine P0219. Des PositionscSchalters B Der Drossel P0220 Stromkreis. Des PositionscSchalters B Der Drossel P0221 Stromkreis Range/Performance. Stromkreis des Stellungsgebers der Drossel P0222 B gab Tief ein. Stromkreis des Stellungsgebers der Drossel P0223 B gab Höhe ein. P0230 Kraftstoffpumpe-Primärschaltungsstörung. P0231 Kraftstoffpumpe-Sekundärstromkreis niedrig. P0232 Kraftstoffpumpe-Sekundärstromkreis hoch. Ermittelte Gelegentliche Fehlzündung P0300. Fehlzündung P0301 ermittelte - die Fehlzündung P0302 des Zylinders 1 ermittelt - Eingangs-Schaltungsstörung der Motordrehzahl der Zündung P0320 des Zylinders P0309 Fehlzündung ermittelte - die Fehlzündung P0310 des Zylinders 9 ermittelt - 10 des Zylinders P0307 Fehlzündung ermittelte - die Fehlzündung P0308 des Zylinders 7 ermittelt - 8 des Zylinders P0305 Fehlzündung ermittelte - die Fehlzündung P0306 des Zylinders 5 ermittelt - 6 des Zylinders P0303 Fehlzündung ermittelte - die Fehlzündung P0304 des Zylinders 3 ermittelt - 4 des Zylinders 2 (ZACKEN). Traten Klopfen eines Funkens P0325 Bank 1 auf - Sensor-Schaltkreis reagierte nicht. Stromkreis Range/Performance des Sensors 2 der Klopfen P0326 (Bank 1) Klopfen eines Funkens P0330 trat Bank 2 auf - Sensor-Schaltkreis reagierte nicht. Stromkreis Range/Performance (StellungsgebercStromkreis A Des Sensors 2 Der Klopfen P0331 Der Kurbelwelle P0335 Der Bank 2). Stellungsgeber-Schaltungsstörung der Nockenwelle P0340. Spulen-Primärschaltungsstörung der Zündung P0350. Spule der Zündung P0351 eine Primärschaltungsstörung. Primärschaltungsstörung der Spule B der Zündung P0352. Primärschaltungsstörung der Spule C der Zündung P0353. Primärschaltungsstörung der Spule D der Zündung P0354. Spulenprimärstromkreisstörung der Zündung P0355. Spulenprimärstromkreisstörung der Zündung P0356. Spulenprimärstromkreisstörung der Zündung P0357. Spulenprimärstromkreisstörung der Zündung P0358. P0359 integrierte Zündung auf Steckerausfall. P0360 integrierte Zündung auf Steckerausfall. Abfragungs-Sensor-Stromkreisausfall der Fehlzündung P0385. P0400 EGR Fließen Fehlerhaft. P0401 Unzulängliches EGR Fließen. P0402 EGR fließen übermäßig im Leerlauf. P0403 Abgas-UmlaufscSteuercStromkreis. SekundärEinspritzungcSystemcFluß Der LUFT P0411 Unsachgemäß. SekundärEinspritzung-SystemsteuerungcVentil Der LUFT P0412 Fehlerhaft. SekundärEinspritzung-SchaltungscVentil Der LUFT P0413 Ein Stromkreis Geöffnet. SekundärEinspritzung-SchaltungscVentil Der LUFT P0414, das Ein Stromkreis Kurzschloß. SekundärDes Einspritzung-SchaltungscVentils B Der LUFT P0416 Stromkreis Geöffnet. Schloß SekundärDes Einspritzung-SchaltungscVentils B Der LUFT P0417 Stromkreis Kurz. System-Leistungsfähigkeit des Katalysators P0420 unterhalb der Begrenzung - Bank Nr. 1. System-Leistungsfähigkeit des Katalysators P0430 unterhalb der Begrenzung - Bank Nr. 2. Beschädigte VerdampfungsBereinigungscSteuer-Solenoid Der EMISSION P0440. Leckstelle P0442 im Verdampfungssystem ermittelte. Kanisterbereinigungssteuer-Solenoid oder -ventil P0443 EVAP fehlerhaft. VerdampfungsP0446 emissionskontrolle-Systementlüftungsöffnungssteuerstörung. P0452 Kraftstofftank-Drucksignalstromkreis gab unterhalb des Minimums ein. P0453 Kraftstofftank-Drucksignalstromkreis gab über Maximum ein. Leckstelle P0455 oder Blockierung ermittelt im Verdampfungsemissionskontrollesystem. Niveau-Eingangsstromkreisstörung des Kraftstoffs P0460. Drehzahlgeberstörung des Trägers P0500. Drehzahlgeber des Trägers P0501 range/performance. Drehzahlgeber des Trägers P0503 zeitweilig. Untätige Steuerventil-Systemstörung der Luft P0505. Des DRUCK-Sensor-Stromkreises Der Energie P0552 LenkNiedriger Eingang. Des DRUCK-Sensor-Stromkreises Der Energie P0553 LenkHoher Eingang. ProgrammierungscStörung PCMS P0602. Lebendige Störung Des Gedächtnisses Des Unterhaltes PCMS P0603 (KAM). Störung Des Gelesenen Nur Gedächtnisses PCMS P0605 (ROM). AN/CAus-Schalter-Eingangsstörung der Bremse P0703. Pedal-Positionsschalter-Eingangs-Schaltungsstörung der Kupplung P0704. P0705 Reichweite-Sensor aus Selbstteststrecke heraus oder zum Boden kurzgeschlossen. Niedriger Eingang des P0707 Reichweite-Sensor-Stromkreises. Hoher Eingang des P0708 Reichweite-Sensor-Stromkreises. Temperaturfühlerstromkreis des Getriebes P0712 gab flüssiger Tief ein. Temperaturfühlerstromkreis des Getriebes P0713 gab flüssiger Höhe ein. Wellen-Drehzahlgeber-Schaltungsstörung der Turbine P0715. Wellen-Drehzahlgeberstromkreis des Ausganges P0720. Wellen-Drehzahlgeberstromkreis des Ausganges P0721. Unsachgemäßes Verhältnis P0731 für erstes Zahnrad. Unsachgemäßes Verhältnis P0732 für zweites Zahnrad. Unsachgemäßes Verhältnis P0733 für drittes Zahnrad. Unsachgemäßes Verhältnis P0734 für 4. Zahnrad. Probleme des Getriebes P0735. Unsachgemäßes Verhältnis P0736 für Rückzahnrad. Unsachgemäße Mechanische Leistung Des Systems P0741 TCC. Des Konverterkupplungssystems der Drehkraft P0743 elektrischer Ausfall. Elektronische P0746 Druckregelung-SolenoidcLeistung. Stromkreis Solenoides Nr. 1 des Verschiebung P0750. Leistung Solenoides Nr. 1 Des Verschiebung P0751. Stromkreis Solenoides Nr. 2 des Verschiebung P0755. Leistung Solenoides Nr. 2 Des Verschiebung P0756. Stromkreis Solenoides Nr. 3 des Verschiebung P0760. Leistung Solenoides Nr. 3 Des Verschiebung P0761. Systemprobleme des Getriebes P0765. STÖRUNG P0781 1 bis 2 Schiebe. STÖRUNG P0782 2 bis 3 Schiebe. STÖRUNG P0783 3 bis 4 Schiebe. STÖRUNG P0784 4 bis 5 Schiebe. MonitorcPrüfung P1000 Obd-ii Unvollständig. Test P1001 KOER Kann Nicht Durchgeführt werden. Geschwindigkeits-Signalvermißte des Trägers P1039 oder unsachgemäßes. Schalter-Signalvermißte der Bremse P1051 oder unsachgemäßes. MassenStrömungsmeßwertgeber Der LUFT P1100 Zeitweilig. MassenStrömungsmeßwertgeber der luft P1101 aus Selbstteststrecke heraus. Luft-Temperaturfühler Des Einlasses P1112 Zeitweilig. Kühlmittel-Temperaturfühler der Maschine P1116 ist aus Selbstteststrecke heraus. Kühlmittel-Temperaturfühler Der Maschine P1117 Zeitweilig. Stellungsgeber der Drossel P1120 aus Strecke heraus. Stellungsgeber der Drossel P1121 inkonsequent mit Massenluftströmungsmeßwertgeber. Stellungsgeber der Drossel P1124 aus Selbstteststrecke heraus. Stellungsgeber Der Drossel P1125 Zeitweilig. P1127 heizte Sauerstoff-Sensor-Heizung nicht an während des KOER-Tests. P1128 heizte die aufgehobenen Sauerstoff-Sensor-Signale. P1129 heizte die aufgehobenen Sauerstoff-Sensor-Signale. Mangel P1130 an aufwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - anpassungsfähige Kraftstoffbegrenzung - Bank Nr. 1. Mangel P1131 an aufwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - Sensor zeigt Mageres an - Bank Nr. 1. Mangel P1132 an aufwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - Sensor zeigt Rich an - Bank Nr. 1. Schalter-Signalvermißte der Zündung P1135 oder unsachgemäßes. Mangel P1137 an abwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - Sensor zeigt Mageres an - Bank Nr. 1. Mangel P1138 an abwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - Sensor zeigt Rich an - Bank Nr. 1. Mangel P1150 an aufwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - anpassungsfähige Kraftstoffbegrenzung - Bank Nr. 2. Mangel P1151 an aufwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - Sensor zeigt Mageres an - Bank Nr. 2. Mangel P1152 an aufwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - Sensor zeigt Rich an - Bank Nr. 2. Mangel P1157 an abwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - Sensor zeigt Mageres an - Bank Nr. 2. Mangel P1158 an abwärts gerichtetem geheiztem Sauerstoff-Sensor-Schalter - Sensor zeigt Rich an - Bank Nr. 2. Leistungshebelstörung der Reihe P1220. Stellungsgeber der Drossel P1224 B aus Selbstteststrecke heraus. P1230 öffnen Energie zum Kraftstoffpumpestromkreis. Aktivierte SchnellP1231 kraftstoffpumperelais. Langsamer P1232 Kraftstoffpumpeprimärstromkreisausfall. P1233 Kraftstoffpumpe-Treibermodul indirekt. P1234 Kraftstoffpumpe-Treibermodul indirekt. P1235 Kraftstoffpumpesteuerung aus Strecke heraus. P1236 Kraftstoffpumpesteuerung aus Strecke heraus. P1237 Kraftstoffpumpe-Sekundärschaltungsstörung. P1238 Kraftstoffpumpe-Sekundärschaltungsstörung. Mangel P1250 an Energie zum FPRC-Solenoid. Diebstahl P1260 Ermittelt - Maschine Sperrte. Motordrehzahlen P1270 oder Trägergeschwindigkeitsbegrenzer erreichten. P1288 Zylinderkopf-Temperaturfühler aus Selbstteststrecke heraus. P1289 Zylinderkopf-TemperaturfühlercSignal Grösser Als SelbsttestcStrecke. P1290 Zylinderkopf-TemperaturfühlercSignal Kleiner Als SelbsttestcStrecke. Ermittelte Überhitzung Der Maschine Des P1299 Zylinderkopf-Temperaturfühlers. Abfragungsmonitor der Fehlzündung P1309 nicht ermöglicht. Diagnosemonitorstromkreiseingangsstörung der Zündung P1351. Spule A - Primärschaltungsstörung der Zündung P1352. Spule B - Primärschaltungsstörung der Zündung P1353. Spule C - Primärschaltungsstörung der Zündung P1354. Spule D - Primärschaltungsstörung der Zündung P1355. Verlust P1356 des Zündungdiagnosemoduls eingegeben zu PCM. Diagnosemonitorsignal der Zündung P1358 aus Selbstteststrecke heraus. Ausgangsschaltungsstörung des Funkens P1359. Spulen-Primärschaltungsstörung der Zündung P1364. Magnetventil-Stromkreiskurzschluß P1380 VCT oder öffnen sich. TIMING-Fortschritt des Nockens P1381 ist übertrieben. TIMING-Fortschritt des Nockens P1383 ist übertrieben. Oktan P1390 justiert aus Selbstteststrecke heraus. Sensor-Stromkreises des Rückgespräches des Differenzdrucks P1400 des elektronischen Niederspannung. Sensor-Stromkreishochspannung des Rückgespräches des Differenzdrucks P1401 elektronische. Sensor-Schläuche Des Rückgespräches Des Differenzdrucks P1403 Hoben Elektronische Auf. Sensor-Stromkreises des Rückgespräches des Differenzdrucks P1405 des elektronischen aufwärts gerichteter Schlauch. Sensor-Stromkreises des Rückgespräches des Differenzdrucks P1406 des elektronischen abwärts gerichteter Schlauch. Stromstille P1407 EGR Ermittelte. P1408 EGR fließen aus Selbstteststrecke heraus. REGLER-Stromkreisstörung P1409 EGR Vakuum. Des Druck-Sensors VREF P1410 EGR Barometrische Spannung. Elektronische Reglersteuerschaltungsstörung des Vakuum P1409. Wird Sekundärluft P1411 nicht umgeleitet. Niederspannung des SekundärEinspritzungsystem-Monitorstromkreises der luft P1413. SekundärEinspritzungsystem-Monitorstromkreishochspannung der luft P1414. SekundärEinspritzungsystem-Monitorstromkreishochspannung der luft P1442. VerdampfungsP1443 emissionskontrollesystem - Vakuumsystem - bereinigen Sie Steuer-Solenoid oder bereinigen Sie Steuerventilstörung. Eingegebenes Tief des Strömungsmeßwertgebers der Bereinigung P1444 Stromkreis. Eingegebene Höhe des Strömungsmeßwertgebers der Bereinigung P1445 Stromkreis. Unfähigkeit P1450 des Verdampfungsemissionskontrollesystems, Kraftstofftank zu bluten. Mangel P1451 an Antwort vom passiven diebstahlsicheren Systemmodul - Maschine sperrte. Unfähigkeit P1452 des Verdampfungsemissionskontrollesystems, Kraftstofftank zu bluten. Erhebliche Leckstelle P1455 oder Blockierung im Verdampfungsemissionskontrollesystem. P1460 öffnen weit Drosselklimaanlagenabkürzung-Stromkreisstörung. Des Druck-Sensor-Stromkreises der Klimaanlage P1461 niedriger Eingang. Des Druck-Sensor-Stromkreises der Klimaanlage P1462 hoher Eingang. Des Druck-Sensors der Klimaanlage P1463 unzulängliche Druckänderung. Zugang P1464 zu PCM hoch während des Selbsttest. Einen.Kreislauf.durchmachencPeriode Der Niedrigen Klimaanlage P1469. Sekundärhöhe des Ventilators P1473 mit Ventilatoren weg. PRIMÄRSTROMKREIS niedriges des Ventilators P1474 Steuer. PRIMÄRSTROMKREIS hohes des Ventilators P1479 Steuer. Sekundärtief des Ventilators P1480 mit niedrigen Ventilatoren an. Sekundärtief des Ventilators P1481 mit hohen Ventilatoren an. Energie P1483 zu Kühlventilator überstieg normalen abgehobenen Betrag. Variabler SteuermodulcStift 1 Der Last P1484 Geöffnet. Drehzahlgeber Des Trägers P1500 Zeitweilig. Programmierbarer zeitweiliger Stromkreis-Ausfall des Drehzahlgebers des Geschwindigkeitsmessers P1501 u. des Entfernungsmessers Module/Vehicle. Unzulässige oder fehlende Trägergeschwindigkeitsanzeige P1502 oder Bremsendaten. Luftsteuerstromkreisstörung des Einlasses P1504. Untätiges system der Luft P1505 Steueram anpassungsfähigen Clip. Untätige Steuerung Der Luft P1506 Über GeschwindigkeitscStörung. Untätige Steuerung Der Luft P1507 Unter GeschwindigkeitscStörung. P1512 Einlaßkrümmer-LäufercSteuerung Haftete Geschlossenes. P1513 Einlaßkrümmer-LäufercSteuerung Haftete Geschlossenes. P1516 Einlaßkrümmer-LäufercSteuercEingangscStörung. P1517 Einlaßkrümmer-LäufercSteuercEingangscStörung. P1518 Einlaßkrümmer-Läufersteuerstörung - gehaftetes geöffnetes. Gehaftetes Geöffnetes Des P1519 Einlaßkrümmer-Läufers Steuerung. P1520 Einlaßkrümmer-Läufersteuerschaltungsstörung. P1519 Einlaßkrümmer-Läufersteuerstörung - geschlossenes gehaftet. P1520 Einlaßkrümmer-Läufersteuerstörung. P1530 öffnen sich oder schließen zum A-/ckompressor-Kupplungsstromkreis kurz. Gehaftetes Geöffnetes Des P1537 Einlaßkrümmer-Läufers Steuerung. Gehaftetes Geöffnetes Des P1538 Einlaßkrümmer-Läufers Steuerung. Energie P1539 zum A-/ckompressor-Kupplungsstromkreis überstieg normalen Stromverbrauch. P1549 Einlaßkrümmer-TemperaturcVentilcVakuumcAuslösercAnschluß. DRUCK-Sensor der Energie P1550 Lenkaus Selbstteststrecke heraus. Gedächtnis-TestcStörung Des Unterhaltes PCMS P1605 Lebendige. Spannung P1625 zum Trägerlasts-Steuermodul-Ventilatorstromkreis nicht ermittelt. Spannung P1626 zum Trägerlasts-Steuermodulstromkreis nicht ermittelt. DRUCKSCHALTER der Energie P1650 Lenkaus Selbstteststrecke heraus. DRUCKSCHALTER-Eingangsstörung der Energie P1651 Lenk. Systemprobleme des Getriebes P1700. RückStörung Der VERPFLICHTUNG P1701. Systemprobleme des Getriebes P1702. AN/CAus-Schalter der Bremse P1703 aus Selbstteststrecke heraus. Systemprobleme des Getriebes P1704. Manueller Stellungsgeber des Hebels P1705 aus Selbstteststrecke heraus. Park P1709 oder Mittelstellungsschalter aus Selbstteststrecke heraus. Systemprobleme des Getriebes P1710. Flüssiger Temperaturfühler des Getriebes P1711 aus Selbstteststrecke heraus. Systemprobleme des Getriebes P1713-p1728. Niedrige SchaltercStörung P1729 4x4. Systemprobleme des Getriebes P1740. KonvertercKupplungscSteuercStörung Der Drehkraft P1741. KonvertercKupplungs-Solenoid Der Drehkraft P1742 Fehlerhaft. KonvertercKupplungs-Solenoid Der Drehkraft P1743 Fehlerhaft. Konverter-Kupplungssystem der Drehkraft P1744 haftete in der Ausschaltstellung. Systemprobleme des Getriebes P1745. Elektronisches P1746 Druckregelung-Solenoid - geöffneter Stromkreis. Elektronisches P1747 Druckregelung-Solenoid - Kurzschluß. Fiel Elektronisches P1749 Druckregelung-Solenoid Niedrig Aus. Leistung Solenoides Nr. 1 Des Verschiebung P1751. Kupplungs-Solenoidstromkreisstörung der Küste P1754. Leistung Solenoides Nr. 2 Des Verschiebung P1756. Systemprobleme des Getriebes P1760. Leistung Solenoides Nr. 3 Des Verschiebung P1761. Systemprobleme des Getriebes P1762. Systemprobleme des Getriebes P1767. Bedienschalterstromkreis des Getriebes P1780 ist aus Selbstteststrecke heraus. Niedriger Schalter P1781 4x4 ist aus Selbstteststrecke heraus. ÜbertemperaturcZustand Des Getriebes P1783. Systemprobleme des Getriebes P1784. Systemprobleme des Getriebes P1785. Systemprobleme des Getriebes P1786. Systemprobleme des Getriebes P1787. Systemprobleme des Getriebes P1788. Systemprobleme des Getriebes P1789. Systemprobleme des Getriebes P1900.


Alle gerafft??? bestimmt nicht so recht... :wand

 

[Dellrivas]

Hi FFM
Dir war wohl auch langweilig
WOW
Da kriegst ja schon vom Lesen einen
hast super gearbeitet
@tom
saubere Arbeit
gruß
Dellrivas

 

[RedCougar]

Das wär doch eigentlich mal wieder ein schöner Beitrag für die Datenbank

Da hast du aber wirklich Langeweile gehabt, was?? Wenn du ds jetzt noch ein bisschen tabellarisch ordnen würdest, wird man auch nicht so wuschig beim lesen Ich hab das zwar schon selbst versuch, aber irgendwie komm ich dabei immer durcheinander

 

[Suicide]

Sehr schön, das nenn ich Einsatz fürs Volk!

 

[southern_coug]

Allerdings bin ich jetzt auch etwas

 

[FFM]

leute leute, wenn ihr wüßtest
mir war gar net langweilig, und die Ãœbersetzung war ne Sache von einer guten Minute lol
Ich habe nur die englische Tabelle von Tom kopiert, dann bei google.de auf Sprachtools geklickt und in den Kasten reinkopiert und vom englischen ins deutsche übersetzen lassen...des deutsche wiederrum kopiert und in mein Beitrag hier eingefügt>>> ferdisch !!!

Man kann dort übrigens vieles übersetzen:
Von Englisch nach Deutsch ; Von Englisch nach Spanisch ; Von Englisch nach Französisch ; Von Englisch nach Italienisch ; Von Englisch nach Portugiesisch ; Von Deutsch nach Englisch ; Von Deutsch nach Französisch ; Spanisch nach Englisch ; Französisch nach Deutsch ; Französisch nach Engleisch ; Italienisch nach Englisch und Portugiesisch nach Englisch ...

was ich auch sehr gut finde ist, wenn man eine anders sprachige WebSeite hat, kann man die komplett dort übersetzen lassen...

Nur wie gesagt, die Ãœbersetzung generell ist gramatisch usw. nicht perfekt, aber immerhin schlauer danach wird man dann doch *hehehe

tztz das hier zu schreiben hat mich nun etwas Zeit gekostet

 

[Suicide]

Das nenn ich gepflegt!!!!

 

[Dellrivas]

nicht schlecht
raffiniert

 

[Hamstring]

perfekt !!!

 

[Achim]

Hi Leute.

Ich hab' das ganze auch mal durch so 'n Online-Ãœbersetzer gejagt.


Diagnose - Codes



Grüße