Aufnahmepunkte für den Rangierwagenheber

[Big_mac_the_crack]

Hallo zusammen,

habe heute die Räder gewechselt und wie in anderen Thread zu lesen kam ich nicht mit den Rangierwagenheber drunter (zu tief)...

Aber wo sind eigentlich die Aufnahmepunkte für den Rangierwagenheber? Habe keine entdeckt bzw. die so aussehen als wären sie welche waren etwas zu instabil als das sie das Gewicht des Autos aushalten könnten.

Grüsse

Big mac the crack

 

[Ant-Killer]

hast du deine katze tiefergelegt? also ich selber hab federn drin. 40/30 komm aber selbst da noch ohne probleme drunter. aufnahmepunkte sind, wenn ich das recht in erinnerung habe, ca. bei 10 cm von der kante an der unterseite von vorne und hinten her gemessen.

 

[CoR4]

Wie Tief ist deiner den?

Meine ist 55/35 steht auf 15" Winterschlappen....

Und komme ohne prob. drunter
Empfehle dir einen anderen Wagenheber zu besorgen

 

[Werwolfi]

Also ich komm bei meinem nicht drunter.

Könnt aber auch am Bodykit liegen...

 

[TheBrain]

dito....einfach so komm ich net drunter...teilweise muss iche rst mitn kleinen hoch und dann mit dem richtigen drunter....etappenweise....größere probleme sind da die hebebühnen...die nerven

 

[RedCougar]

Big_mac_the_crack hat Seitenschweller und damit schaut das alles schon ganz anders aus.

Ich komme bei meinem auch nicht mehr mit einem handelsüblichen Wagenheber drunter.

 

[SupaAL]

kurz hinter/ vor den Radläufen. Habe mir ein kleines Holz gebastelt damit ich die Kante die da unten ist nicht eindrücke. Das Holz hat die Dicke der Kante/ Falz .

Gruß
Alex

 

[MZ-Nico]

Das Problem hatte ich bei menem kleinem Peugot auch ... gelöst habe ich das Problem relativ simpel. Ich habe zwei Bretter genommen und sie auf der Seite, auf der ich anheben wollte vor die Räder gelegt. Dann bin ich ein Stück vor gefahren bis die Räder auf den Brettern standen, danach konnte ich dann mit dem Wagenheber drunter.

Gruß Nico

 

[Big_mac_the_crack]

Original von Ant-Killer
aufnahmepunkte sind, wenn ich das recht in erinnerung habe, ca. bei 10 cm von der kante an der unterseite von vorne und hinten her gemessen.

Die habe ich auch gesehen, aber als ich dann nachdem ich ihn vorne soweit aufgebockt hatte das ich hinten mit den Rangierwagenheber drunter kam, an der Stelle den Wagenheber hochgefahren habe hat es den Unterboden direkt eingedrückt, sodass ich dachte das es nicht die Aufnahmepunkte sein könnten und ich Angst hatte die Karroserie zu beschäden.

Also ich glaube es liegt auch eher an den Seitenschwellern, er steht auf 19"ern aber ist eigentlich nur 4cm tiefer. Aber die Seitenschweller sind schon extrem tief gezogen:

Wobei die garnicht so tief aussehen, naja bei meinen 4cm tiefer gelegten Seicento bin ich aber mit den selben Wagenheber ohne Probs drunter gekommen...

 

[Cougar ST170]

Hallo,

kann mir Jemand verraten wo sich genau die Aufnahmepunte 2 von dem Bild befinden. Wenn ich vorn unters
Auto schaue sind da eine solide Auswölbung mit 6 Kantschraube drin, dann kommt eine Vertiefung und dann wieder eine
Auswölbung. An den Schwellen vorn will ich nicht ansetzen, weils da ziemlich rostig ist.

Ein Bild mit Markierung wäre super...

 

[Cosmic7110]

2 sind die Längstträger. Aber an eurer stelle würde ich immer an die Querlenkerschrauben vorne gehen und hinten an die Aufnahme der Achse neben dem Tank. Die halte das auto und es verzieht sich nichts. vorne kann man dann unter die Längsträger böcke stellen und den Wagenheber wieder ablassen sofern man an die Querlenkerschrauben muss

 

[Shark]

Dazu würd ich mir für diese Rangierwagenheber noch nen weiches stück Holz oder nen Gummiklotz
besorgen bevor ihr mit der Aufnahme irgendwo Dellen, Kratzer oder ganze stücke vom Unterbodenschutz
runterholt.
Das sich so ein Wagenheber mit seiner, meist 4flanken Aufnahme, irgendwo eindrückt ist leider normal...
Gummiklötze liegen leider meist nicht bei.

 

[Silberberglöwe]

Dazu würd ich mir für diese Rangierwagenheber noch nen weiches stück Holz oder nen Gummiklotz
besorgen bevor ihr mit der Aufnahme irgendwo Dellen, Kratzer oder ganze stücke vom Unterbodenschutz
runterholt.

Ein Stück alter Motoradreifen über den Wagenheberaufnahme gestülpt(ca 15 cm) hilft den Unterboden nicht zu zerlegen. Ich arbeite auch lieber mit 2 Wagenhebern,einen zum kurz anheben und sichern,den Zweiten nach Demontage des jeweiligen Rades unter die Achse und hoch damit.Sonst ist Rost dein Freund!

 

[Toxix]

Das Problem hatte ich bei menem kleinem Peugot auch ... gelöst habe ich das Problem relativ simpel. Ich habe zwei Bretter genommen und sie auf der Seite, auf der ich anheben wollte vor die Räder gelegt. Dann bin ich ein Stück vor gefahren bis die Räder auf den Brettern standen, danach konnte ich dann mit dem Wagenheber drunter.

Gruß Nico

So mach ich das auch immer bei all unseren tiefern Fahrzeugen.