Tacho Umbau Idee

[resonic]

Gestern Abend beim grillen sass ich mit nem Freund von mir und ner Flasche Sangria im Garten und wir haben uns über paar Umbauten unterhalten. Naja jedenfalls kam uns dann ne Idee, die wir gern ausprobierene würden.

Und zwar sieht unser Einfall so aus das man eine Tachobeleuchtung komplett umbaut und alle LEDs gegen zweifarbige LEDs austauscht. Der Umbau hat den Zweck das wenn man die Drehzahl in den roten Bereich dreht, die komplette Tachobeleuchtung von Weiß zu Rot wechselt. Wir überlegen derzeit noch an wessen Tacho wir das mal ausprobieren könnten

 

[Scorpion]

Das ist mal gar keine schlechte Idee. Mann müsste aber irgendwo ein Signal bekommen, damit man weiss obs im roten bereich ist. Beim Puma müssten man nur wissen, wann der Begrenzer einsetzt. Aber die Frage ist wo und wie?

 

[Felis-concolor]

coole Idee
nur am Tag wo keine Tachobeleuchtung an ist...
würde noch einen Schaltblitz integrieren

entsprechende elektroniken gibts fertig im motorradzubehör
denke das man die ein- und ausgänge entsprechend anpassen kann

 

[resonic]

Gibts von der Zündspule aus nicht je nach Drehzahl ne bestimmte Spannung? In diesem Fall wäre es ja ein leichtes die Spannung bei nem bestimmten Drehzahlbereich zu kriegen und die LEDs danach entsprechend zu schalten.

 

[Scorpion]

Mh, eine analoge Spannung wäre auch nicht schwierig zum Auswerten. Und wo kann man diese Spannung abgreifen? Zündspulung, mh bin kein Kfz-Mech *grummel*

 

[resonic]

Ich auch nicht, bin nur für den Kreativ-Kram da

 

[Scorpion]

Original von resonic
Ich auch nicht, bin nur für den Kreativ-Kram da

Gut ich bin eher für Elektronik zuständig

Na, kann uns einer mal sagen wo die Zündspule sitzt?

 

[resonic]

Wo die ist kann ich sagen, von da aus dürften wohl die Kabel zu den Zündkerzen führen Verfolg diese einfach mal zurück. Der Punkt ist nur ob die Zündspule da auch je nach Drehzahl die Spannung angibt.

Bei nem DZM Umbau für den Astra kann man jedenfalls die Drehzahl von der Zündspule oder vom Steuergerät her bekommen. Daher geh ich mal davon aus das man auch bei anderen Wagen ne bestimmte Spannung von der Zündspule bekommen dürfte.

 

[Scorpion]

Mh, wenn ich mal genug Zeit habe, gehe ich dem mal nach.

 

[Ford Freak 2000]

Hmmm....es müsste theoritische vom Steuergerät auslesbar sein, zumindest bei den Faceliftmodellen mit Digitaltacho da man dort ja die Drehzahl auch direkt abgreifen kann!!

 

[Scorpion]

Ja, aber das Steuergerät liefert bestimmt digitale Signale, ne? Das wäre dann schon schwieriger zum auswerten.

 

[Ford Freak 2000]

*hust* Das stimmt schon.......ich werd mich mal informieren!

 

[Scorpion]

Ich weiss es nicht, aber ich vermute das mal. Wenn man evtl. einen Code kennt oder so, kann man evtl etwas damit anfangen.

 

[Ford Freak 2000]

Normalerweise muß man die Drehzahl abgreifen können....bei Drehzahlmessern mit Shiftlight funktioniert es ja auch! Anstelle des kurzem Impulses des Shiftlight müsste man eben einen Schalter einsetzen der den Schalter bei sinkender Drehzahl wiederrum betätigt!

 

[Scorpion]

Jetzt bin ich überfordet, was ist Shiftlight?

Mag sein dass ich zuviel getrunken hab, aber ich weiss es wirklich nicht.. *schäm*

 

[Ford Freak 2000]

Ein Lichtblitz der Dir den bestmöglichen Schaltzeitpunkt zeigen soll bzw. Dir zeigt wenn du langsam mal schalten solltest!

Ich hab vorhin bei nem Kumpel meinen Frust im Alk ertränkt und kann trotzdem noch schreiben, krass...oder?

 

[Scorpion]

Das kannte ich gar nicht, aber das ist ja noch ne weitere Idee
Jetzt hab ich wieder ein Projekt mehr


Das ist wahre Kunst, wenn man besoffen noch schreiben kann

 

[Ford Freak 2000]

Guckst du hier zum Beispiel!

Die wahre Kunst liegt darin sein Auto noch unter Kontrolle zu haben und wohlbehüttet zuhause anzukommen! *gg Ordentlich schreiben ist doch easy!

 

[Micky]

Mit solch einer ähnlichen Idee haben wir auch mal gesponnen.

Drehlzahlmesser, der im gesamten Drehzahlbereich (3/4-Kreis) 2-farbige LEDs hat. Die sollen dann, je nach Motortemperatur grün oder rot leuchten.

 

[wuZ]

die idee finde ich super.

aber ob das mit den zündspulen was wird?

die liefern doch immer die gleiche impuls?-spannungen nur verändert sich die frequenz mit der drehzahl.

und von den kabeln aus der zündspule zu den kerzen hat man mehrere tausend volt!

 

[Ford Freak 2000]

Die wahrscheinlich einfachste Methode, ohne das man viel am Tacho selbst rumpfuschen muß wäre einen Drehzahlmesser mit Shiftlight zu kaufen, einzubauen und die Tachobeleuchtung mit ans Shiftlight anzuschließen!

 

[resonic]

Oder halt eben die Impuls Frequenz abzweigen.

 

[Korian]

Warum nehmt ihr nicht einfach das Signal vom Drehzahlmesser :wand? Ist euch das zu einfach oder was . Wie IHR dann den Rest machen wollt ist mir echt schleierhaft...


@ FF2000: Wieso nur das Drehzahlmessersignal beim Digitaltacho? Hat der analoge ne Drehzahlmesserwelle?

 

[Ford Freak 2000]

Original von Korian
@ FF2000: Wieso nur das Drehzahlmessersignal beim Digitaltacho? Hat der analoge ne Drehzahlmesserwelle?

:wand :wand :wand *grübel* Wenn du schon so fragst musst du ja wieder recht haben! Kommt das Drehzahlmessersignal nicht mit über die Tachowelle?

 

[wuZ]

nö, dürfte nix mit der tachowelle zu tun haben.

läuft alles elektrisch. wenn die batterie vollkommen leer war und man bekam starthilfe bleibt der dzm auch still. tacho geht aber

 

[Scorpion]

Mh, und ist das ein analoges Signal?

 

[Korian]

Hm, das müsste man mal anmessen (vorzugsweise mit nem Oszi, falls es digital ist...). Sollte Pin 8 am Stecker vom Kombiinstrument sein.

 

[Scorpion]

Ich werde mein Tacho auch mal ausbauen. Kann dann mal nachmessen. Gut zu wissen, dass es Pin 8 ist.

Jedoch bei mir könnte schon noch lange dauern bis ich das mache...

 

[Dingo]

Schöner Opel-Tacho

 

[tlo-style]

hallo,

und das alles jetzt noch mit nem öltemperatur-messer verbunden der dir wie bei nem m-bmw anzeigt wann man den motor ausdrehen kann ....
... dann wären meine träume bezüglich des tachos erfüllt.

gruß tlo