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rst

Benzin im Blut
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so hier nun mal ein wenig zu meinem ehemalligen winterfahrzeug.

Escort Mk7 Flair 1,6 90 HP automatik [ nicht mehr ]
BJ: 02/ 05/97
Dies wurde gemacht :
- Zierleisten entfernt
- RS Paket in Hochglanzschwarz lackiert und angebracht
- elek.Spiegel komplett in Hochglanzschwarz lackiert und nachgerüstet
- ZV mit original Funkfernbedienung und Klappschlüssel nachgerüstet
- optische Status Anzeige für Alarm/WFS in den Türschließzylindern ( rot blinkende LED )
- elek.Kofferraumentriegelung mit optischer Öffungsanzeige durch Aufleuchten der 3.Bremsleuchte
- elek. Fensterheber mit quickup/down-Funktion sowie Kompfortschliessung nachgerüstet
- Schiebedach auf elek. umgebaut
- vari.Wischerinterval vorn / Wischerintervall hinten nachgerüstet
- Innenleuchte mit Leselampen , Abschaltverzögerung und Einschaltautomatik beim Öffnen per Funk nachgerüstet
- Comming / Leaving Home Eigenbau
- Tagfahrlicht ( gemindertes Abblendlicht )
- Sierra Lippe am forderen Stoßfänger
- Gitter in der hintern Stoßstange
- Fahrwerk von Weitec 30mm
- Innenaustattung in dunkelgrauem Velour ( Escort Classic )
- 195/50 R 15 GoodYear M+S
- RS 2000-Design Felgen 6,5 J x 15 hochglanzschwarz lackiert
- Scheiben hinten getönt
- von Automatik auf Schaltgetriebe umgerüstet
- Schaltknauf vom Focus mk1 Futura
- Bremse vorn auf 260 mm mit Verschleißanzeige umgerüstet
- 4 Kanal ABS fähige Scheibenbremsanlage 253 mm hinten
- ABS Modul gegen ABS/ASR Modul ersetzet
- 4 Speichen Lenkrad durch 3 Speichen Lederlenkrad ersetzt
- Edelstahl Auspuffanlage ( Jetex )
- weiße Seitenblinkleuchten
- smoked Klarglasrückleuchten
- blinkende Nebel-Bremsleuchte im Spoiler
- beheizbare Frontscheibe mit Blaukeil nachgerüstet
- Einstigsbeleuchtung
- Tüv bis 10/18

Ausserbetriebstellung 2018

Special Thanks an die Werbetechnik
Silhouette-Perfekt
für die freundliche Unterstützung

alias Winni
 

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sumopower

Doppel Ass
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Hi,
der ist doch viel zu schick und schade für den Winter.
Willst den nicht liebe im Sommer fahren?
Was hast den mit dem Motor vor weil du "noch" dazu geschrieben hast?

Gruß
 

rst

Benzin im Blut
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white_s15 schrieb:
Ich glaub das "noch" war auf die Automatik bezogen;)

richtig ;)
ich habe leider probleme mit dem automatikgetriebe (stufenloßes CTX )
was nach einer laufleistung von fast 270.000km nicht verwunderlich ist.
das getriebe geht nicht mehr in den "overdrive" und erreicht somit nicht mehr seine endgeschwindigkeit
und der motor dreht ständig zu hoch :(
und deshalb wird demnächst auf schaltgetriebe umgebaut .

paar pics hab ich auch noch ;)
 

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rst

Benzin im Blut
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so meine automatikprobleme wurden heute gelöst
in 7,5 std ist die automatik durch einen handschaltrührgerät ersetzt worden. ;)
bilder hab ich auch ein paar davon .
 

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West

Gast im Fordboard
Haste richtig schick hingekriegt. Mir wäre der schon zu schade für den Winter :D
 

rst

Benzin im Blut
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so hier gibts auch mal wieder etwas neues zu berichten .
da ich ja nun ein schaltgetriebe verbaut habe , gab es auch noch ein problem
>>> das motorsteuergerät vom CTX hat einen drehzahlbegrenzer bei ca. 4000 u/min
was sich auf eine max. endgeschwindigkeit von ca 150 km/h auswirkte.
was nun ??? es gibt soweit ich weiß kein motorsteuergerät mit 104 pin anschluß für den 1,6l :(
was solls kurzerhand verrichtet nun ein 1,8 l 115PS seinen dienst im winteressi
und deshalb kommt nun auch noch die 260 mm bremse an der v-achse rein in verbindung mit dem ABS/ASR-Modul
und für den innenraum gibts nun auch das lang ersehnte 3 speichen lederlenkrad .
 

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West

Gast im Fordboard
Das Lenkrad ist auf jedenfall vom 6er. Beim mk7 Lenkrad ist das Logo auf der Airbagabdeckung.

@Joshi: Ich hab noch einen kompletten mk7 Turnier hier stehen. 1,6er, vermutlich ZR gerissen (hab selber noch keine Zeit zum nachgucken gehabt). Unter anderem ist das originale 3-Speichen Sport-Lederlenkrad drin und der weiße Tacho.
Falls du irgentwelche Teile brauchst kannste dich gerne bei mir melden :)

Kleine Frage: Was istn das fürn Schaltknauf den du da drin hast?
 

rst

Benzin im Blut
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richtig Lenkrad ist vom mk6 und
der schalthebelknauf stammt aus einem focus futura .

@ west : danke aber nen weißes kombi und das kleine lenkrad hab ich auch noch rum liegen ,
wenn dann denn essi im ganzen ;) fals der rost noch keinen schaden angerichtet hat .
ist doch nen fun mit den anti - dive - sitzen oder ???
 

rst

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so heute mal einen versuchsaufbau mit einer alten achshälfte vorgenohmen
um zu schauen ob die 260mm mondibremse auch richtig past
bei verwendung der originalen 14" Felgen.
 

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West

Gast im Fordboard
Kannst die Kiste auch im ganzen haben. Das wäre mir sogar das liebste. Rostfrei isser aber nicht. Kannste fürn fuffi haben. Was meinst du mit anti-dive sitzen?
 

Mopar

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Anti-dive Sitze hatten doch alle MK7, wenn nich sogar schon die MK6 mit Airbag.
Bei den Fun Sitzen sind nur die Lehnen anders. Das Unterteil ist das gleiche wie bei den normalen Sitzen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

rst

Benzin im Blut
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neues upgraet :

Bremsen vorn wurden auf 260mm vergrössert,
dabei wurde die gelegenheit genutzt und gleich noch eine Bremsbelagsverschleißanzeige nachgerüstet .
genau wie das Lederlenkrad seinen Platz im Cockpit gefunden hat .
 

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Mopar

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Bremsbelagverschleißanzeige? Wusste noch garnicht, dass es das im Escort gab. Wo sitzt denn dann die Kontrollleuchte? Und welche Bremsbeläge muss man dann bei der RS2000 Bremse dafür nehmen?
 

rst

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diese verschleißanzeige gab es auch nich im mk7 , gab es nur mal beim mk3 ;)
die bremsanlage ist ja auch nicht vom rs2000 ;) bremsbeläge sind vom mondi
und die verschleisanzeige habe ich mit der handbrems/bremsflüssigkeits kontrollleuche verkuppelt .
 

rst

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so heute hat die winteredition das ok vom tüv für weitere 2 winter bekommen
und das ohne erkennbare mängel nach einer laufleistung von fast 270.000km ,
aber am we bekommt er seine wohlverdiente sommerpause und der fofi wird aus dem winterschlaf erweckt

vorher werd ich aber noch die jetex drunter schnallen
 

rst

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heute hat nun endlich die Edelstahlanlage von Jetex ihren Bestimmungsort am Fahrzeugunterboden gefunden
nachdem das Schnäpchen nun fast ein Jahr auf dem Dachboden geschlummert hat .
Da ich Platz schaffen muß , hab ich die Anlage kurzerhand noch vor der Sommerruhe drangeschraubt .
Nur den Ausschnitt in der Stoßi muß ich noch etwas bearbeiten , weils mir so nicht richtig gefällt .
 

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Turnier_MK7

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OK, das mit dem Ausschnitt der Heckschürze kann ich nachvollziehen, könnte wirklich noch etwas angepasst werden, aber ansonsten schonmal geil!
Dachte erst, Dein Essi wäre von unten ganz schön rostig, aber das ist wohl die Hebebühne! :D
 

rst

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so Licht aus und Gute N8 ;) [attachment=9798]
jetz bekommt er nur noch eine zudecke in den nächsten tagen, wenn er trocken ist und dann
darf er bis oktober ruhen
[attachment=9797]
( oder vieleicht doch nicht ??? )

so sah er mal aus [attachment=9800]
und hat nun
[attachment=9799]
269630 km auf der Uhr.
 

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rst

Benzin im Blut
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so da es drausen schon langsam herbstlich wird, muß nun die winteredition langsam aus der sommerruhe erweckt werden ;)
aber zuvor mußte eine neue bleibe für die sommerfahrzeuge für den winterschlaf gefunden werden
und dazu wurde schon mal ein probeparken durchgeführt und für gut und ausbaufähig befunden .
PS: und der MX5 past auch noch rein :sonne

und die ersten neuen teilchen für den essi sind auch schon besorgt
weiße seitenblinkleuchten ;)
 

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rst

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noch was neues ;)

Klappschlüssel mit FFB welcher an der originalen funke / wfs angelernt werden kann .
 

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das ist ein schlüsselgehäuse in welches die elektronik vom funkei implantiert werden kann .
und somit für ka mk1 , fiesta mk4/5/6 , escort mk7, puma, focus mk1, mondeo mk2/3,cougar und transit geeignet , welche
über die originale FFB verfügen.
für fiesta mk7, focus mk2 , mondeo mk4 , s-max/galaxy usw gibt es dieses gehäuse auch mit passender klinge .

ist halt ein plastikgehäuse und sieht ganz ordentlich aus und ist eine gute alternative zum jaguar bzw original ford klappschlüssel .
den umbau hab ich noch nicht vornehmen können , da ich den originalschlüssel für den essi noch in der garage habe in der der essi übersommert
 

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