Problem mit der Zentralverriegelung

[fitshy]

Hi, leider habe ich nicht die passende Antwort mit der Forumsuche gefunden.

Bei meinen Cougar geht die ZV nicht mehr richtig. Heist: von der Beifahrer Seite aus kann ich alles auf und zu schließen - geht. von der Fahrer Seite aus kann ich nur die Fahrer Tür auf schließen und NUR zuschließen wenn die Beifahrertür verreigelt ist. Wenn die Beifahrtür aufgeschloßen ist kann ich von der Fahrertür NICHT zuschließen. (d.h. Beifahrertür wird nicht erkannt). Jetzt hab ich mir gedacht das eventuel das elektische Schloß von der Beifahrertür kaputt ist. Nur find ich leider keine Pin-Plan für den 8 pol. Stecker. Kann mir da jemand von Euch bitte helfen? Oder meint Ihr ich soll das Schloß geich austauschen?

Danke schon mal für Eure Hilfe

Hier noch mal der Stecker:

 

[-0815-]

Also mögliche Faktoren (in meinen Augen):
- Stellmotor in der Beifahrertür festgesetzt (WD40 ins Türschloss / Tür abbauen und ordentlich einfetten)
- Türkontakt defekt (denke eher sehr unwahrscheinlich)
- Stellmotor Tankklappe defekt

 

[fitshy]

Hi, danke für Deine schnelle Antwort.

Gut, an Stellmotor in der Tankklappe hab ich jetzt gar nicht gedacht. Nur denk ich nicht das er kapput ist weil ich ja von der Beifahrerseite aus alles schließen kann (und alles zu beleibt ). Beifahrertür Kontakt müsste auch funktionieren, jedenfals geht die Innenraumbeleuchtung bei gedrückt gehaltenen Schalter nach 12 sk. aus und wenn ich ihn loslasse geht sie auch gleich wieder an.
Denk das es irgendwie mit dem Stellmotor in der Beifahrertür zu tun hat. Die Frage ist, kann er festsitzten wenn ich ihn manuel schließen kann? Was ich mitlerweile noch befürchte ist das irgendwo ein Kabelbruch ist und um das auszuschießen währe es schön wenn ich irgendwo einen Belegplan für den Stecker finden würde, einfach um erstmal alles durchzumessen mit dem Multimeter.

 

[wabble]

Moin,

wenn Du von der Beifahrerseite aus schließen kannst, dann ist die Chance sehr hoch, dass genau dort im Stellmotor defekt ist.

Du kannst mit dem Schlüssel 10-20 mal auf-und zu schliessen. Meist löst sich dann etwas Dreck und es geht erstmal wieder. Falls das nicht klappt, dann kannst Du WD40 versuchen, danach bliebe dann der Wechsel. Das Teil kostet aber nicht die Welt und Du hast Ruhe.

Gruss

wabble

 

[fitshy]

So was in der Art hab ich mir schon gedacht. Naja nach 13 Jahren darf auch mal etwas kaputt gehen.

 

[-0815-]

Naja bei mir war es beim ersten Cougar so, dass nach Ausbau der Türverkleidung der Beifahrertür alles zu reinigen war. Anschließend hat es funktioniert. Beim zweiten Cougar war es wie gesagt die Tankverschlussklappe, die Probleme gemacht hat (keine Ahnung, wie das zusammen hängt...) aber die Funktion des Stellmotors dort lässt sich ja leicht testen.

 

[dailer91]

Würde auch mal die Schlösser ausbauen und prüfen

Wen nicht, hätte ich noch eins für die Beifahrertür anzubieten!

MfG

 

[hdc-dragonfly]

Also mögliche Faktoren (in meinen Augen):
- Stellmotor in der Beifahrertür festgesetzt (WD40 ins Türschloss / Tür abbauen und ordentlich einfetten)
- Türkontakt defekt (denke eher sehr unwahrscheinlich)
- Stellmotor Tankklappe defekt

WD40 is nich unbedingt ideal. WD40 ist ein Kurzzeitfett / Spühlfett, das verliert seine Wirkung innerhalb weniger wochen. Idealerweise im Baumarkt eine Tube Universal-Schmierfett holen und in die Mechanik einarbeiten...

 

[masterindy]

Hallo fitshy ,

mach mal eine Prüflampe zwischen Pin2 (Kabel Weiss/Schwarz) und Pin3 (Gelb) ,und eine weitere Prüflampe

zwischen (nochmal) Pin2 und Pin1 (Gelb/Schwarz) , je nach Schloss-Stellung wird da der Motor im Schloss angesteuert .

Sollten die Prüflampen abwechselnd beim AUF/ZU-schliesen( der Fahrerseite) leuchten ,der Beifahrerschlossmotor im angeschlossenen zustand aber nix machen ,dann iss wohl was im Stellmotor futsch.

(Hinweis :entweder im angeschlossenem Zustand Prüfen oder eine Prüflampe mit mindestens 5Watt nehmen um sicherzustellen das im Stromkreis kein zu hoher Widerstand ist )

Hoffe ich konnte helfen,
Gruß masterindy

 

[-0815-]

Also mögliche Faktoren (in meinen Augen):
- Stellmotor in der Beifahrertür festgesetzt (WD40 ins Türschloss / Tür abbauen und ordentlich einfetten)
- Türkontakt defekt (denke eher sehr unwahrscheinlich)
- Stellmotor Tankklappe defekt

WD40 is nich unbedingt ideal. WD40 ist ein Kurzzeitfett / Spühlfett, das verliert seine Wirkung innerhalb weniger wochen. Idealerweise im Baumarkt eine Tube Universal-Schmierfett holen und in die Mechanik einarbeiten...

Ich bin so vorgegangen: WD40 als Drecklöser mehrmals angewendet (falls man es im unausgebautem Zustand macht). Sollte es durch das WD40 (kann bis zu 2 Wochen dauern, bis es was bringt) funktionieren -> Sprühfett (am besten ohne silikone).

 

[fitshy]

Ich Danke euch allen für Eure Antworten und Tips. Hab nächste Woche Urlaub und werd die Liste mal durcharbeiten.