LWR nachrüsten

[Thorkilt]

Moin,

war am Freitag mit meinem Escort VII (BJ 95) beim TÜV zwecks Vollgutachten §21 (hab den bei meinem Umzug aus Frankreich mitgebracht). Nun war ja klar das die was finden... und BINGO... das Fahrzeug hat keine LWR (muss aber laut TÜV eine habe).

Nun hab ich vorhin mal schnell unter die Haube geschaut:
- rechts im Scheinwerfer ist so ne Aufnahme für den Stellmotor vohanden, links nicht (nich schlimm da ich von ebay schon Ersatz habe)
- Stellelemente kriegt man ja auch gebraucht & neu im Internet und den Schalter dafür auch.

Jetzt zum eigentlichen Problem => Kabel
- links am Scheinwerfer hängt einsam und verlassen ein Stecker in der Luft (ovaler Anschluss), rechts hab ich bei dem schummerigen Licht keinen gesehen.

Kann man mit viel Glück davon ausgehen dass man sich bei der Montage nicht die Anschlüsse gespart hat und diese jeweils bei den Scheinwerfern und hinterm Armaturenbrett schon vorbereitet liegen, oder ist es möglich sich ein Kabel für die beiden Motoren nach vorne zu legen, und den restlichen benötigten Strom jeweils "vor Ort" zu holen ?

Vielleicht hat jemand von euch nen Tipp.

 

[Oli D.]

Ich hatte mir vor 10 Jahren nen 95er Escort Stufenheck gebraucht gekauft. War nen Re-Import aus Spanien.Dieser hatte auch keine Höhenverstellung.
Das war sogar als Ausnahmegenehmigung in den Papieren eingetragen.Hatte damit auch nie Probleme beim TÜV.(Dekra)
Bei mir waren auch alle Kabel und Stecker schon vorhanden.Hätte nur den Verstellschalter und die Blende vom Amaturenbrett mit dem dazugehörigen Loch besorgen müssen.
Aber wie gesagt,stand ja in de Papiere das er das nicht braucht.
Am Scheinwerfer hast ja nur den großen Stecker von außen wo alle Kabel eigentlich drin sein sollten.
Und unterm Deckel ist das ja nur so nen Kleiner Stecker der auf den Motor geht.

 

[Thorkilt]

So, ich hab da eben mal nachgeschaut. Hinterm Amaturenbrett (da wo auch der Schalter für die Nebelschlussleuchte is) versteckt sich kein Kabel mehr.

Vorne am Scheinwerfer gehen 5 (oder 6) Kabel rein, Innen ist kein Stecker übrig.

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EDIT:

Da mir das ganze irgendwie keine Ruhe liess, hab ich eben nochmal nachgeschaut.

Ergebnis:
-rechte Seite vom Lenkrad klebt ein Stecker am Kabelbaum (aufgrund der Position nehme ich mal an beh. Frontscheibe.)
-linke Seite vom Lenkrad klebten zwei Stecker am Kabelbaum. Ein eckiger mit 4 Kabeln (sieht aus wie der von der NSL nur kleiner) und ein ovaler Stecker mit 5 Pins.

 

[West]

Normal ist beim 7er Escort immer der volle Kabelbaum vorhanden. Die Stecker für die nicht vorhandenen Schalter sind irgentwo mit Isolierband am Kabelbaum befestigt. Meist auch gut versteckt.
Der Ovale Stecker links ist für die NSW und der viereckige für die Leuchtweitenregulierung. Der auf der rechten Seite ist (wenn er oval ist) für die WSSH.
Andere möglichkeiten gibt es für die Stecker nicht da es da nichts anderes gibt.

 

[Thorkilt]

Danke schonmal für die Hilfe. Die Stecker waren mit Kreppband festgeklebt (klebt wie Sau das Zeug nach den Jahren). Dann kann ich nächste Woche ja schonmal ein Loch in die Blende schneiden und den Schalter einbauen.

Die Scheinwerfer bau ich erst ein wenn ich die Stellelemente bestellt sowie den Anschluss dafür gefunden habe (sonst muss ich zweimal zum freundlichen Händler damit die SW wieder korrekt eingestellt werden)

 

[rst]

hätte da noch eine amaturenblend (ohne Anbauteile) da sowie 2 scheinwerfer mit stellmotor für links und rechts
bei interesse PN

 

[rst]

hier mal noch ein bild vom stellmotor und dem adapterkabel