Hätte gerne mal Eure Meinung zu diesem C-Max

[conio]

Hallo Leute,

ich werde nun notgedrungen meine Katze (´99er Cougar R4 2200tkm) in Rente schicken, da er mit Frau, Kind und Hund doch
nich ganz so alltagstauglich ist wie erhofft.

Ich habe mich für einen C-Max entschieden und hätte gerne mal Eure Meinung dazu - hier die DAten:

EZ Ende 2008
1 Vorbesitzer
CNG mit 145 PS (107kw)
60 tkm auf der Uhr
Titanium mit DVD Navi-System
kostet knappe 12 t€ inkl. 24 Montagen Garantie
dabei sind Sommerreifen auf 18" Original FOrd LM
Winterreifen auf Stahlfelgen

Ist der Preis in Ordnung oder was meint Ihr?
Gerade in der Erdgas-Variante kann man ja auf DAuer Geld sparen, auch wenn der COugar ein Stück billiger in
Steuer und Versicherung ist....

 

[Vavuum_1]

Ich habe für mich eine andere Betrachtungsweise.

Wenn Du damit leben kannst und es Dich finanziell nicht ruiniert sei es die beste Lösung sich etwas zu kaufen, das unmittelbar und ohne Aufand erreichbar ist.

CNG ist ein kleiner Leckerbissen, aber auch nur dann, wenn eine günstige Tanke lokal vorhanden ist und keine größeren Touren geplant sind - CNG-Tanken sind eher rar gesäät und der Radius auf Benzin ist wenn ich mich entsinne beschnitten.

Es ist sicher - irgendwo in 1000km Entfernung gibt es einen vergleichbaren Karren - der einen Tausender - oder zwei günstiger ist. Das sieht aber oftmals nur so aus, denn wenn man sich den dann vor Ort anschaut wird man schon mal enttäuscht. Insofern ist eine lokale Lösung die man anfassen kann zumindest für mich die bevorzugte.

Will man einen echten Hund transporTIERen, dann ist der C-Max für meinen Geschmack schlicht zu winzig wenn man auch noch Kind und Frau hält und gegebenfalls einen einzigen Ausflug machen möchte - es sei das ist ein Handtaschendingtier - da könnte das passen. Soetwas gilt ja auch im Flieger als Handgepäck. Es hängt wohl auch von der eigenen Körpergröße ab - so habe ich den hinteren mittleren Sitz ausgebaut. Nun kann hinten mit den verschobenen Sitzen auch mal einer Platz nehmen. Wenn IHR halt eher aus meiner Sicht "zwergenhafter Natur" seit bietet der C-Max sicher deutlich viel mehr Platz als uns. Der ältere meiner Brut mißt erst 194cm - seine Mutter ist nur gering kürzer und ich habe den Fehler gemacht ihn zu sagen: "Wenn Du mir in die Augen schauen kannst - dann fange ich an Dich ernst zu nehmen" verdammt.

 

[Baumschubser]

Bei 1,94m ist es ohnehin schwierig, ein passendes Auto zu finden. Für kleiner gewavchsene Menschen reicht das allemal als Familienkutsche. Was den Hund betrifft, schließe ich mich der Meinung aber an, dafür muss ein richtiger Kombi her. Auch die Erdgas-Variante würde mich keinen Zentimeter hinter dem Ofen vorlocken, denn mal abgesehen von der geringen Tankstellendichte, ist der 2,0l ohnehin ein Säufer. Unter 10l bewegt den kaum einer, diejenigen, die den Verbrauch ehrlich angeben, liegen bei rund 11l. Das wäre für meinen Geschmack deutlich zu viel.

 

[caramba]

Wer den 2.0i im C-Max mit 10l/100km oder mehr bewegt fährt zu 100% Stadtverkehr/Kurzstrecken, hat einen Anhänger am Haken, spielt wilde Sau oder vom richtigen Umgang mit dem Fahrzeug keine Ahnung. Ich liege nach fast 100tsd km mit dem Motor im Focus bei 7,3l/100km. Der etwas höhere Aufbau des Max erhöht zwar ggfs. auch den Verbrauch ,aber wie gesagt, zweistellige Werte haben die oben genannten Gründe.

Ansonsten ist der Motor als reine Benzin-Version der unproblematischte Motor im gesamten Ford-Programm und von allen im C-Max angebotenen Benzinern der empfehlenswerteste.

Hinsichtlich der Erfahrungen im CNG-Betrieb würde ich wirklich jedes Forum durchsuchen. Allerdings sind mir in der Vergangenheit keine besonders gehäuften Meldungen hinsichtlich Problemen aufgefallen. In der Regel resultieren die meisten Probleme mit jeglichen Gasanlagen ohnehin aus fehlerhaften Einstellungen. Eine kompetente und mit der Wartung/Einstellung von CNG-Gasanlagen vertraute Werkstatt wäre imho, neben dem Vorhandensein mindestens einer CNG-Tankstelle in unmittelbarer Umgebung, der wichtigste Aspekt beim Kauf eines CNG-Fahrzeuges egal welcher Marke.

Hinsichtlich des Kofferraums ist schon der normale Max gegenüber einem Kombi wie dem Focus jedoch klar unterlegen und die Unterflurtanks kosten nochmals Stauraum. Von daher wäre ein Focus, Golf oder sonstwas Kombi wahrscheinlich die bessere Wahl. Wenn auf Zuwachs gekauft werden soll, besser gleich Mondeo oder Passat. Hängt natürlich von der Größe des Viebeiners ab. Mit 4 Personen ( ohne Getier) reichten mir immer die Kombiversionen von Escort/Focus1/Focus2

P.S. Hinsichtlich der Reichweite muss man bei der CNG-Version bei Ford keine Bedenken haben. Der 55l Benzin-Tank ist nach wie vor an Bord, so dass keine Gefahr besteht in der Pampa zu stranden.

 

[MacGyver8119]

Nabend...

Also mein Mäxchen ( 2.0l - 145PS) hat jetzt an die 150tkm runter und liegt bei nen Verbrauch zwischen 8 - 9l kombiniert. Fahrweise ist nicht langsam sondern schon recht flott für die kutsche... Um den auf 11l oder mehr zu kriegen muss ich schon mit über 200 auf der Bahn unterwegs sein.

Zum CNG kann ich leider keine Aussage machen, da ich bei Ford noch keine erfahrung damit gemacht habe.

Zum Kofferraum ist nur soviel zu sagen, das er von Aussen größer wirkt als er ist. Hätte mir auch 20cm mehr gewünscht. Naja man kann nicht alles haben und das war auch nicht der aussschlaggebende Punkt bei mir.

nen Fröhlichen...

 

[conio]

Hallo Leute,

Erstmal danke für eure Antworten.
CNG ist tatsächlich ein Goodie für mich, vor allem weil auf meinem Arbeitsweg ein paar passende Tankstellen sind.
Da der Preis einen echten Vorteil bietet...warum nicht...ansonsten gilt aber grundsätzlich, dass man ja auch problemlos nur
Benzin tanken und fahren kann...
Wie schaut es denn da mit dem so u beliebten E10 aus? Tankt das wer von Euch?
Bei meinem Cougar habe ich mich nie getraut, die Mieze war mir dafür einfach schon zu alt.

Nebenbei, kann mir jemand sagen, was das Paket Sicht II und Styling II beinhalten?

 

[caramba]

Moin,

Sicht-Paket II : Frontscheibe/Scheibenwaschdüsen beheizt, Frontscheibe in "Solar Reflect"-Ausführung

Styling-Paket II: 4x7,5Jx18 mit 225/40R18
Frontschürze mit speziellem Grill
Kühlergrill in speziellem Design mit Chromrahmen
Nebelscheinwerfer in speziellem Design
Heckschürze
Seitenschweller
Türblenden in Kunstoff, grau


E10, nö.

P.S. Wieso der Cougar in der Steuer günstiger sein soll ist mir ein Rätsel? 2Liter Hubraum sind 2Liter Hubraum und mit Euro4 komt der Max auf 135€ p.a. da die Versteuerung nach CO2-Emissionen bei EZ.2008 noch nicht greift. Und auch hinsichtlich der Typklassen sehe ich keine Nachteile beim Max, sofern der Cougar der 2.0i mit 130PS war/ist.

C-Max KH 17 VK 19 TK 18

Cougar KH 19 VK 18 TK 21

 

[conio]

@Caramba
Erstmal Danke für die Auskunft....wundert mich nur, weil ich keinerlei Heizdrähte in der Frontscheibe gesehen habe...aber kann mich täuschen...

E10, nö - Bedeutet, Du hast noch nie versucht damit zu fahren oder das es ein Problem mit diesem Motor ist?

KFZ-Steuer liegst Du richtig, hatte über die CO2 Emission gerechnet, da ist er teurer.
Vericherungstechnisch ist er aber devinitiv teurer, warum kann ich nicht sagen, meine Vermutung wäre die Gasanlage....

 

[patrick4939]

Die Drähte der Frontscheibenheizung sind ziemlich dünn und gehen gekringelt von oben nach unten.

Die Versicherung wird nach Schlüsselnummer berechnet, wenn die Gasversion nicht grad ne andere hat spielt die Ausstattung da eigentlich keine Rolle.

 

[conio]

@Patrick
Mein ´99er Cougar hat auch die Frontscheibenheitzung...da sieht man die Heizdrähte durchaus ganz gut...die müssen beim C-Max defintiv (Fortschritt sei dank) noch dünner geworden
sein. Hoffentlich auch haltbarer-meine Mieze enteist leider nur noch die Beifahrerseite...

Was Versicherung angeht, das ist definitv teurer geworden - da brauche ich nur meine letzte Rechnun vom Cougar neben die aktuellen Angebote halten.
Ich hatte auch keinerlei Schäden, die die Prämie in die Höhe treiben könnten....
Wieso warum kann ich nicht sagen, die Gasanlage war nur eine Vermtung...

 

[caramba]

Hi,

die Gasanlage spielt bei der Versicherungsprämie keine Rolle. Zwar hat der CNG-Max antriebsbedingt eine andere TSN ( AQU statt AAG ) als die Benziner-Version, aber die Typklassen sind identisch. Aber der C-Max ist definitiv guenstiger in der Prämie. Ich habe die beiden Fahrzeuge mal eben auf die schnelle für meine Bedingungen durchgerechnet und da liegen zwischen dem Max und dem Cougar ( beide Haftpflicht / VK300 TK150 SB) 70Euro zugunsten des C-Max. Und beim Vergleich die aktuellen Angaben hinsichtlich Typklassen und Regionalklassen verwenden, da hat sich leider zum 01.10.2012 wieder einiges getan. Leider deshalb, weil es für viele Fahrzeuge und Regionen ungünstigere Einstufungen gegeben hat.

Gibt ja genug Möglichkeiten das online zu berechnen.


Und nein, mit E10 habe ich keine Erfahrungen, das kommt mir ganz einfach nicht in den Tank. Und bitte keine Bekehrungsversuche von E10-Anhängern. Wer's tanken will soll es tun, ich nicht. Ende und aus!

 

[fordy]

Schließe mich da Baumschubser an, wobei du bedenken solltest dass Autogas einen gut erhöhten Mehrverbrauch als Benzin hat ... zumindest meines Wissens nach. E10 kommt mit allerdings auch nich in den Tank

 

[caramba]

Schließe mich da Baumschubser an, wobei du bedenken solltest dass Autogas einen gut erhöhten Mehrverbrauch als Benzin hat ... zumindest meines Wissens nach. E10 kommt mit allerdings auch nich in den Tank

Das ist ein CNG-Fahrzeug, also kann man alles, was man über LPG vielleicht mal gehört hat, im Zusammenhang mit diesem Fahrzeug gleich wieder vergessen!!

 

[conio]

So,
Danke an alle, die mir hier mit Informationen geholfen haben, heute habe ich dann entschieden und zugeschlagen.

Somit bin ich ab Donnerstag offiziell C-Max Fahrer, grösse ist bestens da wir nicht in der Fraktion der Riesen sondern
eher unter den "Erdnuckeln" rangieren.....ich bin mit 1,75m das höchst gewachsene Wesen....da ist noch Luft bis zum Autohimmel...

Bin mal sehr gespannt auf meinen Neuen....