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oxygen68
Gast im Fordboard
Hallo erstmal!
Ich hab mir vor kurzem einen 97er Courier Diesel gekauft.
Jetzt bin ich hier da ich einen fetten Fehler hab und nicht mehr weiter weis.
Nach einem Wechsel der Kupplung brannte die Batterieleuchte und der Generator
brachte nur ca. 9Volt raus. Hab dann den Generator gegen einen vom Verwerter
getauscht - mit dem Ergebnis dass die Kontrolleuchte nicht mehr brannte und der
Generator wieder nur 9Volt brachte. Und noch mal wiederholt. Diesmal brachte
der Gebrauchte ca 11Volt und die Leuchte blieb wieder aus. Hatte dann die Faxen
dicke und mir nen neuen Generator gekauft. Mit dem Ergebnis dass die
Kontrolleuchte nun permanent leuchtet, aber der Generator unter Last ca. 12,4
Volt bringt. Reicht um Fahren zu können. Nur wenn man permanent das
Heizungsgebläse an, oder ein Radio verbaut hat wird die Batterie nicht mehr
genug geladen.
Momentan hab ich keinen Schimmer mehr was es sein kann. Hat hier jemand eine
Idee?
Im Voraus schon mal herzlichen Dank
Liebe Grüße
Stefan
Ich hab mir vor kurzem einen 97er Courier Diesel gekauft.
Jetzt bin ich hier da ich einen fetten Fehler hab und nicht mehr weiter weis.
Nach einem Wechsel der Kupplung brannte die Batterieleuchte und der Generator
brachte nur ca. 9Volt raus. Hab dann den Generator gegen einen vom Verwerter
getauscht - mit dem Ergebnis dass die Kontrolleuchte nicht mehr brannte und der
Generator wieder nur 9Volt brachte. Und noch mal wiederholt. Diesmal brachte
der Gebrauchte ca 11Volt und die Leuchte blieb wieder aus. Hatte dann die Faxen
dicke und mir nen neuen Generator gekauft. Mit dem Ergebnis dass die
Kontrolleuchte nun permanent leuchtet, aber der Generator unter Last ca. 12,4
Volt bringt. Reicht um Fahren zu können. Nur wenn man permanent das
Heizungsgebläse an, oder ein Radio verbaut hat wird die Batterie nicht mehr
genug geladen.
Momentan hab ich keinen Schimmer mehr was es sein kann. Hat hier jemand eine
Idee?
Im Voraus schon mal herzlichen Dank
Liebe Grüße
Stefan
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